「スカイライン」生誕55周年イベント開催！ファン必見！歴代モデルをずらり展示

2012年2月9日 10時00分

日産を代表する車の一つである「スカイライン」が2012年で55周年を迎えた。
そこで、日産グローバル本社ギャラリーを皮切りに銀座、札幌、名古屋、福岡の日産ギャラリーで、歴代「スカイライン」の展示やミニカーの展示等を行う「スカイライン」55周年イベント」が、去年12月より開催されている。初代の「スカイライン」は、1957年に登場したプリンス「スカイライン」だ。
クラス最高出力の60馬力の直列4気筒エンジンは、125km/hの最高速を誇る当時最先端の車であった。

2代目「スカイライン」は、1963年に日産ブランドで登場したS50型。
「羊の皮を着た狼」という称号を与えられたほどの「スカイラインGT」の走行性能は、1964年に開催された第2回日本グランプリで、ポルシェ904GTSを抜き去るなどのレースで活躍した。

3代目「スカイライン」は、1968年に登場したC10型。
ボックスタイプのスタイリングが特徴的で「ハコスカ」の愛称で親しまれた。ちなみにこのモデルからレースで勝つための専用装備やエンジンを搭載した「スカイラインGT-R」がラインナップされた。

4代目スカイラインは、1972年に「スカイライン」としての特徴的な丸型4灯テールランプを採用したC110型。
このクルマは、歴代最高の64万台を販売したベストセラーカーとなった。

5代目「スカイライン」は、1977年に初めてターボモデルを設定したC210型である。
省燃費、低公害、静粛性など時代の求める新しいGTの姿を具現化したモデルであった。

6代目「スカイライン」は1981年に登場し日本初の4バルブDOHCターボをラインナップしたR30型だ。
グリルを覆ったスポーティーなフェイスデザインが「鉄火面」の愛称で親しまれたモデルとなり、加えて、R30型は再びサーキットへ復帰を果たしたモデルであった。

7代目「スカイライン」は1985年に登場し7th「スカイライン」と呼ばれたR31型だ。
マークⅡなどのハイソカーブームに登場した「スカイライン」は、世界初の4輪操舵システムの「HICAS」を搭載し、走りに磨きをかけた。また、「スカイラインGT-R」の復活を想わせるGTS-Rモデルが登場した。

8代目「スカイライン」は1989年に登場し、16年ぶりに「スカイラインGT-R」が復活したR32型。
年々大型化する「スカイライン」を大幅にシェイプアップし、走りに磨きをかけた。…