ニュル最速FF車の心臓を受け継ぎ「メガーヌルノー・スポール」が、さらにパワー・アップ！

2012年2月23日 07時30分

ルノーは、主力車種「メガーヌ」をベースに同社のモーター・スポーツ部門がチューンしたホット・モデル「メガーヌルノー・スポール」の最新バージョンを発表。ヨーロッパでは今年の春に発売される。
フォルクスワーゲンの「ゴルフ」などが属するＣセグメントと呼ばれるクラスに向けて、フランスのルノーが送り出すちょっと大きめのコンパクト・カーが「メガーヌ」だ。このクラスのクルマは、どれも豊富なボディ・バリエーションを展開しているが、メガーヌも例に洩れず、５ドア・ハッチバックをはじめステーションワゴンや３ドア・クーペ、カブリオレなどが揃っている。中でも最もスタイリッシュなクーペ・ボディのメガーヌをベースに、F1やラリーで数々の実績を上げてきたルノーのモーター・スポーツ部門「ルノー・スポール」が、実戦で培われたノウハウを注ぎ込み、エンジン、足回りはもちろん内外装に至るまで手を入れた高性能バージョンが「メガーヌルノー・スポール（RS）」である。

フランスを代表するホットハッチとして、ヨーロッパだけでなく日本の欧州車ファンの間でも確かな評価を得ているメガーヌ RSだが、今年１月にメガーヌ・ファミリーがフェイスリフト（マイナーチェンジ）されたことを受け、やや遅れてこのホット・バージョンにもアップデートが施された。

ボディのフォルムは今までとほとんど変わらず、新たに採用されたLEDデイタイム・ランニング・ライトが外観上では最大の変更箇所かも知れない。赤く塗られたフロント・ノーズとリア・ディフューザー、サイド・ストライプは「レッド・デザイン・パック」と呼ばれるオプションだそうだ。

注目したいのは中身の方。排気量1.998ccの直列４気筒「F4R」エンジンは、ターボのブースト圧をこれまでの2.3barから2.5barに高め、最大出力は250psから265psへ向上、最大トルクも34.7kgmから36.7kgmに増強されている。これはつまり、昨年ドイツ・ニュルブルクリンク・サーキットにおいて8分7秒97という市販前輪駆動車最速ラップを叩き出した限定生産モデル「メガーヌ RS トロフィ」と同スペックの心臓が与えられたことを意味する。これにより、0-100km/h加速は0.1秒短縮されて6秒フラットを記録、最高速度は約3km/h上がって254km/hに達するという。このメガーヌ RSの最新バージョンは、車名にパワーを表す数字が誇らしげに入り、「メガーヌルノー・スポール 265」と名乗るようになった。…