トヨタ・クラウンが約4年ぶりにフルモデルチェンジ
2008年2月19日 16:20 トヨタ自動車は2月18日、プレミアムサルーン「クラウン」を約4年ぶりにフルモデルチェンジすると発表した。

【ハイブリッド・モデル】
新型クラウンは気品と躍動感に溢れるスタイリングの中に、世界基準の走行性能と次世代レベルの安全・環境性能を包み込んだプレミアム・サルーンとして位置付けられる。従来より設定されていたロイヤル・シリーズ、アスリート・シリーズに加え、新たにガソリンエンジンと電気モーターの2種類の動力源を組み合せたハイブリッド・モデルの設定が発表された。
コンフォートラインの「ロイヤル・シリーズ」では、従来モデルを凌ぐ快適な乗り味と同時に、優れた走行安定性や操縦性が追求されている。足まわりの綿密なチューニングによって、走行時における路面からの衝撃の低減やゴツゴツ感を排除。姿勢変化の少ないフラットで上質な乗り味を実現した。

【ロイヤル・シリーズ】
インテリアは木目調パネルがあしらわれ落ち着いた演出がなされている。エンジンラインナップは2.5リットルのV型6気筒DOHC(215PS/26.5kg-m)および3リットルのV型6気筒DOHC(256PS/32.0kg-m)の2種類。価格帯は368万円から564万8000円まで。

【ロイヤル・シリーズのインテリア】

【ハイブリッド・モデル】
新型クラウンは気品と躍動感に溢れるスタイリングの中に、世界基準の走行性能と次世代レベルの安全・環境性能を包み込んだプレミアム・サルーンとして位置付けられる。従来より設定されていたロイヤル・シリーズ、アスリート・シリーズに加え、新たにガソリンエンジンと電気モーターの2種類の動力源を組み合せたハイブリッド・モデルの設定が発表された。
コンフォートラインの「ロイヤル・シリーズ」では、従来モデルを凌ぐ快適な乗り味と同時に、優れた走行安定性や操縦性が追求されている。足まわりの綿密なチューニングによって、走行時における路面からの衝撃の低減やゴツゴツ感を排除。姿勢変化の少ないフラットで上質な乗り味を実現した。

【ロイヤル・シリーズ】
インテリアは木目調パネルがあしらわれ落ち着いた演出がなされている。エンジンラインナップは2.5リットルのV型6気筒DOHC(215PS/26.5kg-m)および3リットルのV型6気筒DOHC(256PS/32.0kg-m)の2種類。価格帯は368万円から564万8000円まで。

【ロイヤル・シリーズのインテリア】
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