ポルシェのミドエンジン・スポーツカー 914が辿ってきた歴史とは?①

ポルシェのミドエンジン・スポーツカー 914が辿ってきた歴史とは?①
ポルシェ914が発表されてから50年の歳月が流れた。ポルシェとフォルクスワーゲンの共同プロジェクトとして誕生した914は、入門レベルのミドエンジン・スポーツカーだ。914の開発により、ポルシェは新規ファンへの間口を広げることを、VWは取り扱いモデルの拡大を、それぞれに目指した。

「フォルクスワーゲン・ポルシェ」とも呼ばれるポルシェ914を運転してみると、「これはなんだろう? 今までのクルマと全然違う…」とか、「このクルマはどんな方向を目指しているのだろう?」などと、自問自答をくりかえす人が大半だろう。
 
快適ながらも、いまだに誤解も多いこのミドエンジンのモデルは、VWとポルシェのコラボレーションによって誕生した。約7年間で12万台近くが生産され、現在でも希少車として重宝されている。
 
同じくミドエンジン・モデルである現在のポルシェ・ボクスターは、新規顧客の関心をポルシェのディーラー店に集め、ドイツのシュトゥットガルト発の最高級レベルの車を運転してもらうことを目的に創られた、入門用のモデルだ。タルガトップの914も同様だったが、唯一の違いは914が「ドイツ、オスナブリュック発の最高級車」だったことだろう。
 
ポルシェは、911と並べて販売できるような、新モデルの開発に意欲を増していた。代理店側からは、顧客の心をつかむ低価格で入門レベルのモデルを望む声が矢継ぎ早に届いていた。オリジナルの4気筒である356のエンジンを搭載した912が、登場以来ずっと果たしてきたポジションだ。特に、スポーツカーの需要が強かった米国では、ライバルモデルに比べても高額な911 に、ポルシェのディーラー陣は苦戦を強いられていた。

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