ヤマハ新型「YZF-7」と超速YZF-R1Mを乗り比べ! オジさんライダーのバイク遊びで楽しいのはどっちか? 
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■乗って分かった700cc・2気筒のR7が意外に楽しい理由

ヤマハの新型スーパースポーツ、700cc・2気筒エンジンを搭載する「YZF-R7」が、2022年2月に国内販売されることが正式発表されました。

バイク好きならご存じの通り、スーパースポーツといえば2輪最高峰レース「MotoGP」に出場するレーシングマシンを彷彿とさせる戦闘的スタイルと、圧倒的な動力性能が魅力。一方で、特に1000ccなど大排気量マシンは200psを超えるパワーを持つたため、誰でもが乗りこなすことは難しい存在だといいます。

ヤマハ・YZF-R7のフロントビュー

ところが、新型のYZF-R7(以下、R7)は、レーシングマシンさながらのスタイルを持ちつつも、初心者からベテランまで幅広い層が楽しくスポーツ走行を楽しめるバイクだといいます。

「誰でも楽しいスーパースポーツ」。50代半ばにして、最近サーキットのスポーツ走行にハマった筆者は、その言葉へ敏感に反応し、興味津々となりました。

でも、昔からMotoGPなど2輪レースが好きな筆者としては、ヤマハのフラッグシップモデル、1000ccの「YZF-R1M(以下、R1M)や「YZF-R1(以下、R1)」は憬れの存在。

スタイルはもちろん、1000cc・4気筒というエンジンの排気量やレイアウト、先進の電子制御システムなどは、ヤマハのMotoGPワークスレーサー「YZR-M1」直系だからです。


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