「ハイブリッドの半額でハイブリッドと同燃費の軽自動車を、2年以内に開発せよ!」【ダイハツミライースのすべて/開発ストーリー編】

「ハイブリッドの半額でハイブリッドと同燃費の軽自動車を、2年以内に開発せよ!」【ダイハツミライースのすべて/開発ストーリー編】


半年くらい前、ダイハツのテレビCMで、白衣を来た開発センターの所長が「TNP=低燃費」という駄洒落を飛ばしていました。「TNP(低燃費)、かっこいいだろ!」というセリフは、今思い起こすと、まさにダイハツの大方針を宣言していたのですね。

さて実際の開発現場はどうなっていたかというと・・・
「2年前に東京モーターショーに出展したイース・コンセプトは、燃費ベストのイメージリーダー的な存在でした」とは、開発責任者の上田さんのコメントです。
当時、市販前提で開発して「120万円で月販1000台」で販売する計画が、お蔵入りしてしまいました。何と「このままではホンダのフィットハイブリッドに太刀打ちできない」という経営判断が下ったのだそうです。

そしてあらたに「ハイブリッドの低燃費をハイブリッドの半額で!」というハイブリッド打倒指令と、「使い勝手は犠牲にせずに2年以内に造れ!」というスピード開発指令が同時に発せられたのだそうです。要は、あっと驚く素材も先進技術もなしで、「80万円で、燃費が30km/lのクルマを2年で造れ!」という事です。
何とも凄まじい目標ですが、「安価で軽く実用的なエッセと低燃費のイースの良いトコ取りと考えれば、いける!」という目算があったのでしょう、きっと。


でも開発現場はたまったものではありませんし、今までと同じやり方では到底突破できません。そこでイースでは、3つの開発手法を取り入れました。


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