6車種のエンジン(排気ガス再循環装置)に不具合があり、火災に至る恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)で、排気ガス冷却装置の冷却方法が不適切なため、排気ガス中の煤が湿気を帯びることがある。そのため、煤がエンジンの吸気バルブへ堆積し密着不良を起こすことで、エンジンの出力低下やエンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、インテークマニホールドが溶損し火災に至る恐れがある。これまでに国内で不具合発生や事故の報告はない。(R+編集部)
【発 表 日】2020/01/17
【企 業 名】ボルボ・カー・ジャパン株式会社
【キーワード】ボルボ、ディーゼル、エンジン、排気ガス再循環装置、EGR、冷却装置、すす、煤、出力低下、警告灯、インテークマニホールド、溶損、火災、国土交通省、国交省
【 ジャンル 】自動車
【 関連情報 】
https://vc-japan.jp/recall/pdf/2968.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001323478.pdf
---■詳細はこちら
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【発 表 日】2020/01/17
【企 業 名】ボルボ・カー・ジャパン株式会社
【キーワード】ボルボ、ディーゼル、エンジン、排気ガス再循環装置、EGR、冷却装置、すす、煤、出力低下、警告灯、インテークマニホールド、溶損、火災、国土交通省、国交省
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