アクセラ、アテンザ、CX-5は、吸気シャッタ・バルブと排気圧センサおいて不具合があり、リコールを国土交通省へ届け出た。
(1)エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。
(2)エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しなくなる。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。(R+編集部)【発 表 日】2020/03/19
【企 業 名】マツダ株式会社
【キーワード】国土交通省、国交省、吸気シャッタ・バルブ、制御プログラム、バルブ開度、フェールセーフ、エンジン停止、異常判定プログラム、排気圧センサ、電子回路、腐食、断線、エンジン警告灯、フェールセーフ制御、アイドリングストップ、変速ショック
【 ジャンル 】自動車
【 関連情報 】
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20200316001/
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003671.html
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