何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

西横浜駅の西側から北にカーブが始まっていました。駅を出てもカーブで前面展望はこんなモノになってしまいました。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

やっと直線になって、渡り線があって、天王町駅です。西横浜駅から0.6kmしか離れていません。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

望遠レンズを通して見るとスゴイ場所にホームが作られている様に見えます。上りホームが少し手前側にあります。駅が地形に合わせて作られている感じですね。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

ホーム屋根の骨組みを含めて、駅全体が絶賛工事中です。隣の星川駅が高架化されたことと連続立体交差事業によってホームが海老名駅側に少しズラされて工事が進んでいます。当初は島式ホーム1面2線に替えられる計画でしたが、結局相対式ホーム2面2線のまま工事が進められています。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

下りホームは部分的にうねっている様に見えます。手前までは普通のバラスト軌道でしたが、この先から直結軌道に新しく作られている様です。

しかし、すごい工事ですよね。相模鉄道さんによれば、この駅の2018年(平成30年)平均乗降人員は、27,305人/日。この人数を安全に乗降させながらコレだけの工事をやっているのです。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

下りホームから横浜駅方向を見ています。上りホームも海老名駅側に継ぎ足される様にも見えます。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

同じ場所から海老名駅方面。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

少し横浜駅方向に進んでエスカレーターがあったので降ります。ちょうどバラスト軌道と手前の直結軌道の境目が分かります。

何やらスゴイ工事やってます【駅ぶら02】相模鉄道07

海老名駅方面も。上の骨組みとホーム上屋の関係がパッと見ても分かりません。


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