7月の世界航空需要、4か月ぶりにプラスに　中東は減少続くも欧州～アジア路線が好調【IATA旅客需要データ 2026年7月】

国際航空運送協会（IATA）は、2026年7月の世界の航空旅客需要データを発表しました。

7月の総旅客需要（RPK）は前年同月比0.2％増となり、中東地域を除いた需要は同1.2％増でした。

*RPK（Revenue Passenger Kilometers）：有償旅客キロ（有償旅客数×輸送距離）
*ASK（Available Seat Kilometers）：有効座席キロ（総座席数×飛行距離）

関連記事：6月の世界航空需要は前年から微減　国内線需要の停滞と中東情勢が影響

目次

• 【国際線】中東は9.5％減　欧州～アジア間は大きく伸び12.1％増
• 【国内線】中国が前月から一転しプラスに　燃油価格引き下げが関係か
• ペルシャ湾地域のハブ空港経由客数が回復基調に　年末需要にも期待

【国際線】中東は9.5％減　欧州～アジア間は大きく伸び12.1％増

7月の国際線需要は前年同月比0.1％減となり、6月の減少率（同0.9％減）から減少幅は縮小しました。中東を除いた国際線需要は同1.5％増と、プラス成長を維持しています。

地域別に見ると、アジア太平洋地域では同0.7％減、北米では同2.3％減、中東では同9.5％減でした。一方、欧州は同3.1％増となっています。なかでも、欧州～アジア間の路線は同12.1％増を記録し、主要な国際線路線のなかで最も高い伸びを見せています。

そのほかの市場では、中南米が同7.1％増、アフリカの航空会社は同6.4％増と、それぞれ前年を上回りました。

▲国際線のRPK伸び率（前年比）：IATAより訪日ラボ作成

【国内線】中国が前月から一転しプラスに　燃油価格引き下げが関係か

7月の国内線需要は前年同月比0.6％増となり、6月の成長率（同3.0％減）からプラスに転じました。

市場別では、中国が同5.3％増、日本が同0.9％増、ブラジルが同6.0％増と伸長した一方で、米国は同0.5％減、オーストラリアは同0.5％減、インドは同6.3％減と前年を下回っています。

中国は5月に同6.2％減、6月に同5.2％減と2か月連続で需要が落ち込んでいましたが、7月は大きく数字を伸ばしました。これには、中国国内の燃油価格引き下げが関係していると見られます。

▲国別国内線のRPK伸び率（前年比）：IATAより訪日ラボ作成

ペルシャ湾地域のハブ空港経由客数が回復基調に　年末需要にも期待

IATAのサステナビリティ担当 シニア・バイスプレジデント 兼 チーフエコノミストのマリー・オーウェンズ・トムセン氏は、7月の動向について、北半球の夏の旅行シーズンの動きがおおむね好調で、特にペルシャ湾地域のハブ空港を経由する旅客数が回復基調を維持していると述べました。

同氏は、燃料費の高騰、経済の不確実性、地政学的な緊張は続いているとしながらも、航空会社が9月に座席供給量を約3％拡大する計画を示していることから、年末にかけての需要にも期待ができるとしています。

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＜参照＞

国際航空運送協会（IATA）：Air Passenger Demand Grows 0.2% in July

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