「乗りものニュース」記事一覧

土砂崩れ道路復旧のべ8km　レア重機も出動した北海道地震、自衛隊重機部隊の戦い

2018年9月に発生した北海道地震では、土砂崩れにより各所で道路が寸断されました。これを復旧すべく、道内はもとより本州各地からも、続々と自衛隊の重機部隊が現地入りしました。民間には見られない重機も活躍...

車内放送がユニークすぎる!?　日本平動物園行き路線バスの飽くなきエンタメ精神

静岡市内の日本平動物園と東静岡駅を結ぶ路線バスは、車体のラッピングからバス停のデザイン、車内放送まで独自のセンスが光ります。木魚やお金の音が車内に鳴り響く！静岡市にある市立日本平動物園とJR東静岡駅の...

既視感がスゴいエアバス最新無人機、こんな見た目で数十日間、高度2万mを飛ぶ！

エアバスが提案する最新鋭の無人偵察機は、多くの日本人にとって実に見覚えのある姿カタチでしょう。しかし、飛ぶのは琵琶湖の湖面からはるか上空2万m、滞空時間も数十日と、まったくの別モノです。見たことあるよ...

走行は見納め間近か、動く旧軍「八九式中戦車」 レストア完了までの苦難とその後

陸上自衛隊の土浦駐屯地にある武器学校には、日本が初めて量産化した戦車である、旧陸軍の八九式中戦車が動く状態で保管されています。修復されたうえでの現状ですが、もしかすると動く姿は見納め間近かもしれません...

長野の189系快速「おはようライナー」車両変更 E257系快速も211系に 3月ダイヤ改正

JR東日本長野支社が発表したダイヤ改正で、特急形の189系で運転されている快速「おはようライナー」が運転を取り止めに。E257系の快速列車も211系に変更されます。快速「おはようライナー」は211系の...

日本初！ 後ろまで通路に段差のない「フルフラットバス」都営バスに登場

東京都交通局が「フルフラットバス」を導入。車両後方の段差を解消しています。車内前方の混雑緩和に期待東京都交通局は2018年12月14日（金）、車両の通路後方まで段差を解消した「フルフラットバス」を日本...

急行が開成駅に停車 新宿～代々木上原間の一部各停は10両に 小田急ダイヤ改正

小田急電鉄がダイヤ改正の概要を発表。開成駅に急行が停車し、新宿～代々木上原間では10両編成の各駅停車が運転を開始します。通勤急行はすべて10両編成に小田急電鉄は2018年12月14日（金）、ダイヤ改正...

中央本線の特急列車、全席指定に チケットレスサービスも 2019年3月ダイヤ改正

JR東日本の「中央特急」が大きく変わります。車両の変更や所要時間短縮などのほか、全ての席が指定席に。チケットレスサービスも導入されます。ダイヤ改正で新登場の特急も導入JR東日本は2018年12月14日...

北綾瀬駅に「10両編成」登場へ 東京メトロ千代田線、3月ダイヤ改正

北綾瀬駅から小田急線直通の電車が運転されます。3両編成の列車も引き続き運転東京メトロは2018年12月14日（金）、千代田線のダイヤ改正を2019年3月16日（土）に実施すると発表しました。千代田線で...

中央特急「あずさ」「かいじ」新型E353系に統一 「スーパーあずさ」の愛称消える

中央本線の特急が2019年3月のダイヤ改正で変わります。停車駅見直しで所要時間が短縮JR東日本は2019年3月16日（土）に実施するダイヤ改正で、中央本線の特急列車の運行体系を変えます。同社が2018...

「ホームライナー千葉」廃止 総武快速線は列車増発・延長 3月JRダイヤ改正

JR東日本が、ダイヤ改正に伴い総武快速線の「ホームライナー千葉」の運転を取り止めると発表しました。快速を3本増発、2本運転区間延長JR東日本は2018年12月14日（金）、来年3月16日（土）に予定し...

蓄電池電車「DENCHA」、非電化の香椎線に進出 JR九州

JR九州が、香椎線の車両をBEC819系電車「DENCHA」に置き換えます。JR九州が、香椎線の車両をBEC819系電車「DENCHA」に置き換えます。JR九州は2018年12月14日（金）、来年3月...

特急「はちおうじ」「おうめ」新設 E353系を使用、従来のライナーは廃止

JR東日本が、2019年3月のダイヤ改正で、「中央ライナー」「青梅ライナー」を特急「はちおうじ」「おうめ」に置き換えます。中央線、青梅線に通勤特急JR東日本は2018年12月14日（金）、来年3月16...

上越新幹線にE7系導入 グランクラスも連結 2019年3月16日ダイヤ改正

JRグループが2019年3月16日（土）にダイヤ改正を実施すると発表。上越新幹線に「グランクラス」を連結したE7系が導入されます。アテンダントのサービスはなしJR東日本は2018年12月14日（金）、...

初の直通定期特急「富士回遊」3月新設 新宿から富士急行線へ、毎日2往復

JR東日本と富士急行が、新宿～河口湖間に毎日運転の直通特急「富士回遊」を新設します。「あずさ」新型のE353系を使用JR東日本と富士急行は2018年12月14日（金）、来年3月16日（土）に予定してい...

三陸鉄道「リアス線」各区間で増発　釜石～宮古間は8年ぶりに鉄道復活！

三陸鉄道が、盛～久慈間を結ぶ「リアス線」のダイヤを発表。各区間で列車を増発します。釜石～宮古間はJR東日本から三鉄へ岩手県の太平洋沿いを走る三陸鉄道は2018年12月13日（木）、JR山田線釜石～宮古...

海にも出る陸自、攻撃ヘリに求めるものは？ ベル社AH-1Z、次期ヘリ選定に自信アリ

退役が迫る陸自AH-1S「コブラ」対戦車ヘリの後継機選定に関し、候補のひとつと目されるAH-1Z「ヴァイパー」について、メーカーであるベル社が自信をのぞかせています。アメリカ海兵隊員の頼れる相棒201...

日本初の巨大旅客機エアバスA380、姿を現す ANA「空飛ぶウミガメ」1号機、ドイツの工場で

ANAが導入するエアバスA380型機「FLYINGHONU」1号機の塗装が完了。その特徴的なデザインが、ドイツのハンブルクにある工場で初披露されました。日本の航空会社による「世界最大の旅客機」エアバス...

伯備線貨物列車の機関車・貨車展示 「がんばろう岡山・広島」HM掲出 京都鉄道博物館

JR伯備線を走る貨物列車の機関車とコンテナ車が、京都鉄道博物館で特別展示へ。西日本豪雨で迂回運転した際に作成したヘッドマーク、ラッピングも掲出されます。電気機関車、コンテナ車などを展示JR貨物と京都鉄...

信貴生駒スカイライン、22日に全線復旧 先着で「レインボーラムネ」贈呈

台風による被災で一部区間が通行止めだった信貴生駒スカイラインが、全線復旧へ。再開に合わせて、先着で「レインボーラムネ」のプレゼントが行われます。残り約4kmの区間が開通近鉄と近鉄レジャーサービスは20...

西武鉄道の保存機関車、6年ぶり姿を見せる シートがはがされたその理由

西武鉄道が旧保谷車両基地に保存している蒸気機関車と電気機関車。6年前のイベント終了後はシートにくるまれていましたが、最近になって撤去され、外からその姿を確認できます。姿を見せるのは2012年以来西武鉄...

「WELCOME KANTO PASMO」発売 訪日客向け、限定3万枚

関東の鉄道事業者12社局が、訪日外国人旅行客向けに「WELCOMEKANTOPASMO」を発売します。券面呈示で特典も小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京急電鉄、相模鉄道、西武鉄道、東急電鉄、東京メトロ...

西谷～日吉間の鉄道新線「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に名称決定　相鉄・東急

相鉄線の西谷から東急線の日吉に至る新線の路線名が、「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に決定しました。新横浜エリアに直結相模鉄道（相鉄）と東急電鉄は2018年12月13日（木）、建設が進む神奈川東部方面線...

発車1日たった11本、山間のターミナル備後落合駅に変化　乗客増の陰に地元の支え

中国山地に位置し、JR芸備線と木次線が接続する備後落合駅。3方向に線路が延びるターミナルながら発車は1日わずか11本ですが、近年、少しずつ列車の乗客が増えています。その陰には、地元の人々や鉄道ファンの...

副社長が語るF-2後継問題 ボーイングが描く未来の「日本の空」

ボーイングは2018年の「国際航空宇宙展」にて、改修F-15や新型練習機など、未来の日本の防空を左右するかもしれない、いくつかの出展をしました。またF-2後継機問題に関し副社長が発言、やる気と自信を覗...

関電トンネルの「電気バス」運行開始と同時に模型化！ トロリーバス最終便も発売

立山黒部アルペンルートの「関電トンネル電気バス」が、運行開始とともに150分の1スケールの模型として登場します。実車は立山黒部アルペンルートで4月中旬運行開始模型メーカーのトミーテックは2018年12...

「TOICA」エリア、JR東海3路線で拡大 愛知環状鉄道も新たに対応へ

JR東海が、3路線の18駅に「TOICA」サービスを新たに導入。愛知環状鉄道でも全23駅で「TOICA」が使えるようになります。「指定席券売機」で定期券購入可能にJR東海は2018年12月12日（水）...

次期特急車両、外観・車内とも「和」を表現　2019年末に試験走行車完成へ　JR東海

JR東海が、ハイブリッド方式を採用する次期特急車両（試験走行車）のデザインを発表しました。溶接箇所を減らした新型台車枠を採用JR東海は2018年12月12日（水）、特急「ひだ」「南紀」に使用しているキ...

北海道新幹線 新函館北斗まで「4時間切り」 上下計3本で実現

東北・北海道新幹線東京～新函館北斗間の所要時間が4時間を切ることが正式に発表されました。2019年春のダイヤ改正で実施されます。青函トンネルの速度向上にめど東北・北海道新幹線が、ついに「4時間の壁」を...

九州の高速バス事情　圧倒的本数の「高速バス王国」、観光地路線も盛況　競争さらに激化

稠密な路線網と高頻度運行で「高速バス王国」とも称され、鉄道と激しい競合を繰り広げる九州の高速バス。近年では訪日観光客が増加する一方で、長距離夜行路線の撤退など変化も見られます。1日128往復も！所要時...