「JR東日本」のニュース
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鉄道新線「川崎アプローチ線」計画が復活？ 東海道貨物線の旅客化も 臨海部の巨大開発で
川崎市の臨海部にある扇島地区では、大規模再開発が計画されています。それに伴い、市は将来的な交通インフラ整備の取り組みとして、鉄道新線の整備を視野にいれています。どのような路線なのでしょうか。川崎市が扇...
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最速列車「かがやき」を新高岡駅に停めて 期成同盟会、国交省などへ要望 北陸新幹線
来春の敦賀延伸に合わせ、ダイヤ改正を要望しました。臨時便の増発も北陸新幹線（画像：写真AC）。北陸新幹線の沿線自治体などでつくる「北陸新幹線新高岡駅かがやき停車実現期成同盟会」は2023年6月7日（水...
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【2024年卒就活生】就職人気企業ランキング 3年連続1位は三菱商事！ 大幅に順位を上げた業界とは？
東大に京大、早慶一橋、旧帝大や東京工業大学などの国内の大学でも上位校にあたる大学生が入りたい企業とは？就職支援サービス「ミキワメ就活」を運営するリーディングマーク（東京都港区）は2023年5月31日に...
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ダイヤ上のネック 平面交差解消へ「大崎短絡線」計画どうなった？ 湘南新宿・横須賀線の分岐部
JR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」状態となっている「大崎短絡線」の整備構想があります。今後はどうなるのでしょうか。「大崎短絡線」整備の目的とはJR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」...
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JR東日本、在来線全線区に「レーダ雨量規制」導入へ 局地的大雨を把握して運転規制 さらなる列車の安全性向上に
JR東日本は、レーダ雨量を活用した新たな運転規制（以下、レーダ雨量規制）を在来線全線区に導入することを発表した。JR東日本はこれまで、降雨による災害から列車の安全を守るため、沿線斜面などの防災対策と降...
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東京の「国が見捨てた構想路線」一部復活中!? 明暗わかれた1985年の鉄道計画 “壮大すぎた環状線”も
国の鉄道整備方針の基礎になる「答申」には、策定段階で「不採用」とされた構想路線も多数存在。しかし一部、現在になって再び実現に向け検討が進められているものもあります。1985年の鉄道整備方針は「大物ぞろ...
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JRとは違う NEXCO3社の「境界点」どこ？ 「いつの間にか別会社」パターン、注意点はあるのか
高速道路でドライブしていて気づきにくいのが、「高速の管理会社が変わっていること」です。特にNEXCO3社がそれぞれどこのエリアなのかは、なかなかピンと来ないかもしれません。どこから東日本、中日本、西日...
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【計画運休6/3】総武本線や成田線など千葉県内のJR線 台風2号の影響で
状況によっては、線区が拡大する可能性もあります。写真はイメージ。計画運休を知らせる情報版（2019年10月、乗りものニュース編集部撮影）。台風2号の接近を受けJR東日本千葉支社は、明日6月3日（土）の...
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「Suica・PASMO」無記名カードが発売中止へ ICチップ不足で「当面の間」
半導体不足がICカード供給にも波及しています。青森・盛岡・秋田エリアは新規発行継続山手線の電車（画像：写真AC）。JR東日本・PASMO協議会ほか関係団体は2023年6月2日（金）、SuicaとPAS...
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すでに馴染んでいた!? JR越後線の新駅「上所」に決定 新潟支社の選定理由とは
新潟～白山間です。JR越後線の電車（画像：写真AC）。JR越後線白山～新潟間の新駅について、JR東日本新潟支社は2023年6月1日（木）、名称を「上所」（かみところ）に決定したと発表しました。同社は駅...
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東北新幹線の仙台以北でE2系復活へ まさかの仙台～東京ノンストップ？ 7月8日に運転
大宮は通過！？団体臨時列車「東京再会号」を7月8日(土）に運転通常、東北新幹線の仙台～新青森間で定期運行されないE2系が、同区間で1日だけ復活します。JR東日本は2023年5月30日（月）、E2系20...
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「高輪築堤」2027年度に公開へ 明治期の鉄道・土木技術を伝える構造物 JR東日本
待ってました！出土した築堤の一部（画像：JR東日本）。JR東日本は2023年5月31日（水）、日本初の鉄道が開業した時の構造物である「高輪築堤」について、2027年度の現地公開を目指すと発表しました。...
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何のため？ 踏切の「ひらひら」 とにかく気づいて！な安全対策
踏切の遮断桿に、ひらひらと揺れるベルトのようなものが複数ついていることがあります。あれは何のためなのでしょうか。ひらひらを新設した踏切では切実な課題が踏切の遮断桿に、ひらひらと揺れる、細いベルトのよう...
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「新潟で引退→奇跡の復活」JR南武線の新顔「E127系」ついに首都圏到着へ
「新潟から首都圏へ転属」という珍しいケース。JR社員と一緒に「お迎え」!?車両基地で撮影会もJR東日本が南武線の浜川崎支線（尻手～浜川崎）に投入を予定しているE127系電車が、2023年6月5日（月）...
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街が大変貌！「30年で利用客が増えたJR駅ランキング（東京圏）」 大躍進駅は山手線にも
東京圏1都3県のJR東日本駅における乗車人数は、この30年間でどのように変化したでしょうか。今回は1989年度と2021年度を比較。特に大幅増加した駅は、周辺の街づくり効果が絶大な影響を与えていました...
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「寿命7年延びます」埼京線に「新型架線」を試験導入 電線もSDGsの時代へ？
人件費や整備費のコストダウンを期待。JR東日本とプロテリアルが新型トロリ線を共同開発JR東日本とプロテリアルは2023年5月24日（水）、電車に電気を送る電線（トロリ線）の新型を共同開発し、埼京線の一...
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地震で廃車の新幹線 異色の「第二の人生」を歩んでいた!? 解体免れた活用先とは
JR北海道が、2022年3月に発生した福島県沖地震で被災して廃車となった新幹線車両を再利用しようとしています。どのように活用するのでしょうか。福島県沖地震で脱線、損傷して廃車に2022年3月に発生した...
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北の木造駅舎がリニューアルで大幅縮小？ ワンルーム物件サイズに リゾート列車もスイッチバックする駅
ターミナル駅なんですが。奥羽本線と五能線の分岐駅JR東日本秋田支社は2023年5月22日、奥羽本線の川部駅（青森県田舎館村）について、駅舎新築工事が完了したと発表。「北東北3エリアのSuicaデビュー...
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レア行先も出現!? 終電後の立川駅で「真夜中の行先表示撮影会」開催 JR東日本
申し込みは先着順です。立川運転区の運転士が企画JR中央線で使われる209系電車1000番台（画像：JR東日本）。JR東日本八王子支社は2023年6月11日（日）深夜、立川駅（東京都立川市）の青梅線ホー...
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「エスカレーター歩いちゃう」←遅いから？ 実際速さはどれほどなのか カメ並みのスピードも？
エスカレーターを歩かず立ち止まって利用することを義務とする条例が名古屋市でも施行される予定です。この問題でよくいわれるのが、エスカレーターの速度が遅い、ということ。実際どれくらいの速さなのでしょうか。...
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「閑散駅」高輪ゲートウェイ駅が本領発揮へ 2025年3月のまちびらきに向け街区名称が決定
山手線・京浜東北線では「閑散駅」。脱却なるか？街区名称は「TAKANAWAGATEWAYCITY」にKDDI本社も移転JR東日本は2023年5月16日（火）、山手線・京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅が玄...
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東海道新幹線の「自動運転試験」公開 誤差たった2秒、停止位置のズレわずか9ミリ 近い将来、新幹線は運転士不在に！？
到着時間の誤差はわずか2秒、停止位置も9ミリずれただけ――。JR東海が東海道新幹線の自動運転走行試験を報道陣に公開した。その測定結果は、驚くべき正確さだった。速度が速く、駅間が長い「新幹線」では、これ...
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新幹線「大宮駅始発・終着列車」拡大のカギは「貨客混載」？ 6月に臨時列車で復活へ
現在、JR東日本の新幹線で大宮駅を始発・終着駅とする列車はありません。臨時列車では設定されたことがある大宮駅発着の新幹線ですが、今後の拡大のカギは、JR東日本が注力している新幹線荷物輸送かもしれません...
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東北新幹線に「超異色列車」運転へ 「10両編成のうち5両を閉鎖」 しかも「大宮行き」 その理由は？
お客が乗れるのは10両編成のうち5両だけ。JR東日本が新幹線荷物輸送の多量輸送トライアルを実施東北新幹線で、10両編成のうち半分にあたる5両が乗車できず、しかもめったに設定されない「大宮行き」という、...
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保護者ウケのいい就職先ランキング 大手メーカー＆航空運輸が上昇！安定の1位2位は？
父母と祖父母にウケのいい企業とは――。与信管理ＡＳＰクラウドサービスを提供するリスクモンスター（東京都中央区）が2023年5月17日に発表した父母・祖父母が考える「お子さん／お孫さんに勤めてほしい企業...
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初乗り入れ！ 常磐線の特急「ひたち」車両が東海道・伊東線へ 鉄道ファン驚愕 実は“ピンチヒッター”？
JR東日本によると、営業列車としてE657系の品川以南の乗り入れは初とのこと。「伊東按針祭花火大会号」の一部をE657系で運転へJR東日本は2023年5月19日（金）、夏の臨時列車を発表。その中で、東...
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川越～日立 宇都宮～石岡「レア行先」目白押し！ 夏の臨時列車「185系」も上越線へ
行楽シーズンがやって来ました！特急2182本、快速1336本特急「踊り子」などに使われた185系特急形電車（画像：写真AC）。JR東日本は2023年5月16日（火）、夏の臨時列車（7月～8月）を発表し...
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「絶景の秘境ローカル線」JR只見線に「オリジナル観光列車」導入検討へ 改造元の車両確保へ調査
オリジナルの観光列車導入で「海の五能線」に並ぶ「山の只見線」を目指すそう。只見線利活用推進協議会が2027年度までの利活用計画を策定福島県や観光団体などで構成する「只見線利活用推進協議会」は2023年...
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KDDI、「TAKANAWA GATEWAY CITY」に本社移転 2025年春めど 環境先導のサステナブルなまちづくりを推進
KDDIは2025年春をめどに、東日本旅客鉄道（以下、JR東日本）が推進する「TAKANAWAGATEWAYCITY」の複合棟ⅠNorthに本社を移転すると発表した。KDDIは、人口減少や環境問題など...
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「当たり棒」存続決定のガリガリ君 「正しい交換」へ協力求める
赤城乳業は、「ガリガリ君」の当たり棒の「正しい交換方法」への協力を求めるコミュニケーション広告を、ゴールデンウイーク期間を中心にテレビやラジオ、交通広告などで展開している。JR東日本のドアステッカーは...
