「自動車保険のロードサービス」があればJAFは不要？元ディーラーが教える、両者の“決定的な違い”と賢い使い分け

　ドライブ中など、万一の車のトラブルに対応してもらえるのがロードサービス。自動車保険（任意保険）に加入していれば特約で付帯可能なので、無料対応してもらうことも可能です。
　ロードサービスと聞くと日本自動車連盟（JAF）のサービスもイメージされるかと思いますが、自動車保険とJAFのロードサービスにはどのような違いがあるのか、どちらかに入っておけば大丈夫なのか、という点も含めて解説します。

自動車保険のロードサービスとJAFのサービスの違い

　自動車保険に特約として付帯されるロードサービスとJAFのロードサービスについて、対応してもらえる内容については基本的に変わりません。ただし、ロードサービスを受けられる対象という点については明確な違いがあります。

　その違いとは、自動車保険のロードサービスは「契約している車」に対して有効なのに対し、JAFのロードサービスは「契約者（人）」に対して有効という点です。

　JAFを例に挙げると「車両重量3,000kg以下かつ最大積載量2,000kg以下の自動車・バイク・原付」がロードサービスの対象で、JAFに加入している本人がトラブルが発生している車を運転あるいは同乗していれば、マイカーに限らず、レンタカーや勤務先の社有車でもロードサービスを受けることができます。

　レンタカーの場合、借りる会社によってはパンク修理が免責（自腹）となるケースもありますが、JAF会員であればパンク修理を無料で受けられるなどメリットもあります。

　マイカー以外の車を乗る機会が多い場合は、JAFに加入しておくと何かと便利ということになります。「自動車保険でカバーできない範囲を補う」というイメージです。

　筆者がディーラー勤務時代、お客様の車を引取りに行った際にバッテリー上がりでJAFを使ったことがあります。これは特殊な例ですが、意外と使える範囲が広いのがJAFのサービスです。

一部の保険会社はJAFを併用できる

　自動車保険を提供している損害保険会社によってはJAFと提携しています。例えば、ある保険会社のロードサービスで「牽引100kmまで無料」というサービスがあったとすると、JAFの「牽引20km無料」を追加し「最大120km」まで利用することができます。

　また、一部の保険では有料となる「燃料切れに伴うガソリン給油」や「パンク修理」、「タイヤチェーンの脱着」など、JAF会員の無料サービスも自動車保険のサービスにプラスアルファとして使うことができます。

JAFの年会費は“実質無料”にする方法

　ここまででJAFのメリットが感じられ、入会を検討されている方もいらっしゃるでしょう。JAFは入会金2,000円、年会費が4,000円かかるサービスなので、ロードサービスのお世話にならないとただの出費になってしまうため、入会をためらったり既に会員の方も必要性を感じず退会したりすることも考えられます。

　しかし、JAFは会員向けの優待サービスが充実しているため、優待を活用することで年会費を実質的に無料にすることも可能です。これは私の活用法なのですが、JAFアプリを使って牛丼チェーン店やレジャー施設で入館料の割引を受けています。

　また、衣類やカー用品、テーマパークなどでも優待を受けられます。お買い物をするタイミングによっては数千円の優待を受けられますので、恩恵は大きく受けられるでしょう。

　JAFに14年加入していますが、ロードサービスを使ったのは3～4回。支払った年会費はそれなりに高額ですが、もしもの時の安心感と受けられる優待を差し引いても、それほど大きな負担には感じていません。

　自動車保険と同様に「安心をお金で買う」サービスなので、車に乗る機会の多い人はJAFに入っておくのも一考です。

文／宇野源一

【宇野源一】
埼玉県在住の兼業ライター。大学卒業後、大手日系自動車ディーラーに就職。その後、金融業界の業務・教育支援を行う会社に転職し、法人営業に従事しながら、2級ファイナンシャル・プランニング技能士、AFP資格を取得。X（旧Twitter）：@gengen801