「JR西日本」のニュース

• 特急「はるか」全編成が「キティ」化！ 関西空港線25周年で JR西日本

  

  関西空港とJR関西空港線が25周年を迎えるのを機に、JR西日本が関空特急「はるか」の全編成に「ハローキティ」のラッピングを施します。関西空港駅でキティシール配布JR西日本は2019年9月2日（月）、特...

• 東海道・山陽新幹線「100系」どんな車両だった？ 初2階建て 個室 カフェテリア 食堂車

  

  東海道・山陽新幹線の100系は、新幹線のイメージを大きく変えた電車です。青と白の塗装や5列の座席は0系を踏襲しつつ、先頭のデザインはシャープなものに。さらに2階建て車や個室も導入し、サービス面でも大き...

• 「特大荷物置場」東海道・山陽・九州新幹線に設置へ 追加料金不要・事前予約で利用可

  

  東海道・山陽・九州新幹線の車両に「特大荷物置場」が設置されます。指定席とセットで、事前予約することで利用が可能。追加料金は不要です。客室内の「荷物スペース」と、デッキ部の「荷物コーナー」が整備されます...

• 臨時特急「まほろば」新大阪～奈良間で運行 おおさか東線をノンストップで走る

  

  新大阪駅と奈良駅を直接結ぶ臨時特急「まほろば」の運転が決定。全線開業したばかりのおおさか東線を経由し、山陽・九州方面と奈良方面のアクセスを改善します。新幹線から奈良方面へのアクセスを強化JR西日本は2...

• 山陽新幹線、15日は新大阪～小倉間で終日運休 台風10号接近で

  

  台風、西日本を縦断する見込みです。山陽新幹線で使われている500系（2011年10月、恵知仁撮影）。JR西日本は2019年8月14日（水）、台風10号の接近にともない、山陽新幹線の新大阪～小倉間につい...

• 引退近づく！ 坂と寒さに強い国鉄電車「115系」いまどこを走っている？

  

  かつて関東から中国地方にかけ、多くのJR線で走っていた国鉄型の普通列車用電車「115系」。約1900両も製造されましたが、近年は急速に廃車が進み、運行路線も大幅に減っています。115系がいまも運転され...

• 列車内で忘れ物、どうすれば取り戻せる？ 探すコツや引き取りの方法

  

  列車を降りるとき、不注意で持ち物を忘れてしまうことがあります。駅や列車内の忘れ物は年々増えており、保管期間を短縮して早々に処分する鉄道会社も増加。忘れ物をしたときに見つかる可能性が高くなるコツなどを紹...

• リニア新幹線製造の日本車輌、脱線事故で配線ミス発覚…JR東海と東京メトロにも車両納入

  台湾で2018年10月、特急列車「プユマ号」が脱線し18人が死亡した事故で、列車を運行する台湾鉄路管理局（台鉄）は4月末、車両製造に瑕疵（かし）があったとして、主契約企業の住友商事に賠償を請求する文書...

• 観光列車「満足度」ランキング！日本の「おもてなし」が支える魅力

  

  7月17日、JR西日本は新たな観光列車の導入を発表しました。2020年秋頃、広島エリアを走る予定です。まだまだ人気の「観光列車」ですが、今後も高い需要が予想されており、各鉄道会社は様々なサービスを展開...

• 特急も乗れるJRのお得なフリーきっぷ 新幹線や指定席が利用できるものも

  

  フリーきっぷの多くは普通列車しか利用できませんが、なかには特急列車を使えるものも。特急券を追加で購入すれば乗れるフリーきっぷもあります。JR各社が発売している、「特急もOK」のおもなフリーきっぷをまと...

• 乗って良かった観光列車、4列車が同率1位に！ 良さトップは「景色を楽しめる」

  

  エアトリが「観光列車旅」に関するアンケートの結果を発表。「乗って良かった観光列車トップ5」では、1位に「フルーティアふくしま」など4つの観光列車がランクインしました。4列車が1位でランクイン総合旅行プ...

• 全国どこでも乗れた国鉄型ディーゼルカー「キハ40系」、いま走っているのはここだけ

  

  「昭和レトロ」の懐かしい雰囲気が漂う国鉄型の普通列車用ディーゼルカー「キハ40系」。かつては全国各地のJR線で見られましたが、新型車両の導入で運転路線が徐々に減っています。キハ40系がいまも運転されて...

• 新たな観光列車、呉線に導入 「瀬戸内マリンビュー」は運行終了へ JR西日本

  

  キハ47形を使用！広島エリアに導入する新たな観光列車の外観イメージ。瀬戸内海の青や波の白など「せとうち」をイメージしている（画像：JR西日本）。JR西日本は2019年7月17日（水）、広島エリアに新た...

• 山陽新幹線の新神戸駅1番のりば、可動式ホーム柵使用開始 JR西日本

  

  JR西日本が、山陽新幹線の新神戸駅1番のりばで可動式ホーム柵の使用を開始します。大開口タイプのホーム柵JR西日本は2019年7月10日（水）、山陽新幹線の新神戸駅1番のりば（下り）に導入した可動式ホー...

• 関空特急「はるか」の新型271系が登場！ 現行281系と連結、全席にコンセント設置

  

  JR西日本が関空特急「はるか」用に新開発した271系電車が完成しました。これまでの281系電車のデザインを受け継ぎつつ、荷物スペースや電源コンセント、液晶画面による情報案内装置など、様々な点が改良され...

• なにわ筋線の鉄道事業、国交省が許可 北梅田～JR難波・南海新今宮間

  

  国土交通省が、なにわ筋線（北梅田～JR難波・南海新今宮）の鉄道事業を許可します。約7.2kmの区間に3つの新駅を設置し、2031年春の開業を目指します。開業予定は2031年春国土交通省は2019年7月...

• 「ICOCA」エリア、北近畿に拡大 山陰・舞鶴・福知山・播但各線で利用可能駅追加

  

  福知山、豊岡、城崎温泉駅なども「ICOCA」が利用可能に。福知山、豊岡、城崎温泉駅なども「ICOCA」が利用可能に。JR西日本は2019年7月9日（火）、ICカード乗車券「ICOCA」の利用できる範囲...

• JR旅客6社の運賃改定申請が出そろう JR北海道以外の5社は消費税率の引き上げ分のみ

  

  JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州の5社が消費税率の引き上げに対応するための運賃改定を申請。先に申請していたJR北海道とあわせ、JR旅客6社の運賃改定申請が出そろいました。ICカード...

• 不動産は投資妙味あり？賃貸不動産に巨額の含み益を有する不動産・電鉄・倉庫株リスト

  

  ・賃貸不動産に巨額の含み益が存在する銘柄のリスト・「実質PBR」で割安企業を見つける・持っているだけでは意味がない、活用してこそ価値がある「含み益」・投資判断・実質PBRの計算方法とPBRを理解するた...

• 関空特急「はるか」に新型271系電車投入 3両増結して9両編成に

  

  JR西日本が、関空特急「はるか」に新型車両の271系電車を投入します。3両編成6本を新造し、既存の281系電車6両編成に連結。9両編成で米原・京都～関西空港間を結びます。2020年春ごろ営業開始予定J...

• 「新金線」旅客化の可能性は 総武と常磐を結ぶ貨物線、課題は踏切と民意？

  

  JRの常磐線と総武本線を南北につなぐ総武本線の支線、通称「新金線」。現在は貨物列車が走っていますが、旅客列車を走らせる構想が浮上しています。東京の葛飾区を南北に結ぶ鉄道は誕生するのでしょうか。葛飾区の...

• 「名探偵コナンイラスト列車」今度は青＋赤に 新デザイン編成出発式にコナン登場

  

  JR山陰本線を中心に走る「名探偵コナンイラスト列車」に新デザインの車両が登場。2車両それぞれにテーマが設定され、内装にもイラストが描かれます。また、JR鳥取駅では出発式を開催。コナンも出席予定です。「...

• 紀勢本線全通60周年で「サロンカーなにわ」ツアー発売 「パンダくろしお」と展示も

  

  JR西日本和歌山支社と日本旅行が、旅行商品「サロンカーなにわで行く！紀勢本線全通60周年号の旅」を発売。和歌山～新宮間を「サロンカーなにわ」で往復します。新宮駅では「パンダくろしお」なども登場予定です...

• 「オレンジ色の電車」見納めに JR大阪環状線から201系が引退！

  

  JR大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）で使われてきた201系電車が、ついに引退を迎えました。同線のシンボルカラーであるオレンジ色を身にまとった車両も見納めとなりました。323系電車に置き換え完了201...

• さようなら、JR大阪環状線の201系電車！ 引退を目前に控え「新旧」車両が並ぶ

  

  JR大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）からオレンジ色の201系電車が引退するのを前に、JR西日本が報道陣に車両を公開。同線の輸送を今後担う323系電車と並んで展示しました。6月7日に大阪環状線から引退...

• 北近畿の新たな観光列車の愛称「うみやまむすび」に デザインは「宝箱」をイメージ

  

  北近畿エリアで運行される新たな観光列車の愛称が「うみやまむすび」に決定。宝箱をイメージしたという車体のデザインも同時に発表されました。これまで運行されてきた観光列車「天空の城竹田城跡号」を再リニューア...

• オレンジ色の大阪環状線「201系電車」6月7日引退 新型の323系電車に統一

  

  323系電車22本の投入が完了！大阪環状線の201系電車（2014年7月、恵知仁撮影）。JR西日本は2019年5月10日（金）、大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）を走るオレンジ色の201系電車が、6月...

• 平成と夜行列車 豪華列車は進化、一般向けは相次ぎ廃止 二極化した30年

  

  寝ているあいだに移動できてホテル代も浮くのが利点だった夜行列車。しかし交通や宿泊事情の変化に伴い、姿を消したり、クルーズトレインへ「進化」したりしました。平成時代の夜行列車の変遷を振り返ります。豪華な...

• 新幹線の乗車券＋特急券、変更しやす過ぎるのは問題？あえてJRが損する仕組みの不思議

  鉄道を利用するときに支払う運賃や料金に関して定められた制度類は、一つひとつがなんらかの根拠があって設定されたものだ。大多数は適正であると筆者は考えるが、JR旅客会社の旅客営業規則には今の時代に即してい...

• 平成の新幹線、どれだけ速くなった？ 昭和の研究結実、360km/h運転は令和へ持ち越しに

  

  昭和時代に生まれた新幹線は、平成時代に大きくスピードアップしました。昭和時代に築いた基礎と研究が実を結んだものですが、その後もコンピューターの進化などで高速化は加速。令和時代に向け新しい試験車両も登場...

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