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ヨーロッパラウンドを通じて、チームはミサノ、リカルド・トルモ、ポール・リカール、ヴィラ・レアルでレースに臨み、全開区間や長い高速区間からテクニカルなコーナーに至るまで、さまざまなコース上の難所に立ち向かいました。Geely Preface TCRは、自社開発のシャシー、サスペンションシステム、パワートレインに支えられ、さまざまなサーキットで高い競争力を発揮しています。Geely Cyan Racingは、チーム選手権で56ポイントのリードを保っています。Santiago Urrutiaがドライバーズ選手権の首位に立っており、Yann Ehrlacherは4位につけています。Thed BjörkとMa Qinghuaは、それぞれ6位と7位につけています。モータースポーツの競技を通じて、チームはGeelyのエンジニアリング能力を継続的に示し、同社のグローバルな発展をさらに後押ししています。
レース場の枠を超えて、Geelyのグローバル展開は加速し続けています。2026年上半期、Geelyの世界販売台数は1,100,373台に達しました。わずか45日間で、同ブランドはドイツ、スペイン、オランダ、フランスを含む欧州の7つの市場に進出しました。一方、5月には、Geelyの「STARRAY EM-i」がオーストラリアで最も売れたPHEV SUVとなりました。この勢いを支えているのは、Geelyが研究開発、製品、サービス、ブランド開発の各分野にわたって持つ統合的なグローバル能力です。セダンやSUVなど多彩なラインナップ、アジア、ヨーロッパをはじめとする世界各地の5つの試験地域、そして中国、ヨーロッパ、マレーシアにある5つの技術研究開発センターを基盤として、Geelyは現地化と技術開発を推進し続けています。
2026年クムホFIA TCRワールドツアー(2026 Kumho FIA TCR World Tour)は、今年10月に中国で開催されます。シリーズは成都、株洲へと舞台を移し、マカオでのシーズン最終戦をもって幕を閉じます。欧州ラウンドで得た貴重な経験を活かし、Geely Cyan Racingは中国のサーキットで戦い、Geelyのモータースポーツにおけるグローバルな存在感を引き続き高めていきます。また、チームはサーキットでそのエンジニアリング能力も披露します。
(日本語リリース:クライアント提供)
PR Newswire Asia Ltd.
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