東京メトロは2026年9月19日、銀座線と丸ノ内線のダイヤ改正を実施。両線あわせて212本という大増発に踏み切ります。
銀座線は日中3分間隔に
銀座線は渋谷や銀座、上野といった都心の主要拠点を結ぶ大動脈です。今回のダイヤ改正で日中時間帯の運転間隔が平日4分間隔から3分間隔へ短縮され、土休日も3分20秒から3分ジャストへと揃えられました。
同線はかつて日中3分間隔で運転されていましたが、コロナ禍を受け2022年のダイヤ改正で5分間隔へ減便。その後、利用者が回復するなかで段階的に運転本数を戻していました。
朝ラッシュ時の8時台も、浅草方面と渋谷方面でそれぞれ2本ずつ増発。夕方から夜にかけての帰宅時間帯も本数を増やしており、混雑緩和に期待がかかります。増発本数は平日70本、土休日58本の計128本です。
丸ノ内線は84本の増発、池袋~中野坂上は日中4分間隔に
丸ノ内線では平日ダイヤ28本、土休日ダイヤ56本の増発を行い、各方面へのアクセスおよび利便性の向上を図ります。池袋~中野坂上間は日中5分間隔から4分間隔へ。こちらも銀座線同様、コロナ禍前の水準まで運転本数を戻した形です。
注目は中野坂上→方南町の直通列車本数です。一部折り返し列車を直通列車に変更することで、平日は20本、土休日は39本増発。
【参考】東京メトロ、南北線「8両化」を累計5編成へ拡大、丸ノ内線では「係員付き自動運転」導入に向けた試験を加速!2026年度設備投資計画 https://tetsudo-ch.com/13028532.html
東京メトロは今回のダイヤ改正により、「銀座線、丸ノ内線の日常のご利用や観光、ビジネスシーン等での更なる利便性の向上及び混雑緩和を図る」としています。
(画像:東京地下鉄株式会社、PIXTA)
鉄道チャンネル編集部
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