カスタム熱がスゴイ！気合いの入った86/BRZオーナーが早朝の東雲に多数集結

2023年03月26日(日)12:00

A PITオートバックス東雲に86/BRZが大集合！

　毎月第3日曜日の早朝、A PITオートバックス東雲で行われるモーニングミーティング。今回のテーマは86/BRZです。

果たしてどんな86/BRZが集まったでしょうか。

ショップ自慢のチューンドデモカーも展示！

　最近のモーニングミーティングでは、メーカーのデモカーを展示するのは珍しくありません。ですが、大抵は1社。多くても2社程度です。ですが、今回はなんと6社が終結。まずはそのクルマ達をご紹介しましょう。

TRUSTのGR86

VOLTEXとコラボしたリアウイングなどのエアロがカッコいい！

ターボキットが入ったエンジンルーム

カタツムリ！

フロントバンパーを覗くと、インタークーラーの姿が見える

TRUSTとVOLTEXエアロパーツをまとったBRZ

カーボン製フロントリップスポイラー

サイドスカートもカーボン製

スワンネックタイプのリアウイング。こちらもカーボン製

　名門トラストは2台のデモカーを展示。そのうちの1台は、現在開発中のターボ化キットが搭載され、今回が初公開！ターボのほかインタークーラーが付属し、現状で300馬力。あとはより細かなセッティングをしているそうで、年内の発売を予定しているようです。もう1台はタイムアタッカー御用達のブランド、VOLTEXとコラボしたエアロ。すでにいくつかパーツは出ていますが、新たにスワンネックタイプのリアウイングが仲間入りしました。もちろん車検対応です。

レボリューションのGR86

大型のダックテールスポイラーと、大型GTウイングが目を惹く

　続いてレボリューション。展示車ではない、もう1台の開発車両が、吸排気系のライトチューンで280馬力を達成しているそうで、多くのオーナーから高い関心を集めていました。驚きは富士スピードウェイを1分53秒で駆け抜け、筑波サーキットも1分切りは当たり前の57秒台だとか！

ブリッツのBRZ

徹底した吸排気チューンされたエンジンルーム

　電脳集団ブリッツもBRZのデモカーを投入。こちらは新作のエアロと足回りがメインで、エンジンまわりはライトチューンに留めている模様。「まずはNAを楽しんで」とのことですが、担当者の目の奥にはギラギラとしたものがありましたヨ。

SARDのTOYOTA 86

迫力満点で、どこかレクサスを彷彿させるフロントバンパーは11万円

　老舗のSARDはTOYOTA 86デザインの生みの親である古川高保さん監修の「GT1 PERFORMANCE AERO 86 KOUKI」フルキットを装着した車両を展示。ちなみにフロントバンパーは11万円（税別）のようです。

A PITオートバックス東雲のデモカー

エンジンルームを開けたところ

これがスーパーチャージャーだ！

室内の様子。ポリエステル赤織りのカーボンパーツがカッコいい！

リアスポイラーもA PITオートバックス東雲オリジナル

　A PITオートバックス東雲も負けてはいません。HKSのスーパーチャージャーを搭載したデモカーを用意しています。内装にも手を入れており、エアコンダクトなどには、オリジナルのカーボンパーツでドレスアップされていました。ちなみにこちらのデモカー、予約すれば同乗体験できるとのこと。

チューンやパーツ選びの参考になること間違いナシ！

くるまのCHANNELのSUBARU BRZ

くるまのCHANNELのGR86

　YouTubeの「くるまのCHANNEL」からは新旧2台の86/BRZが出展。そのうち新型86はHKSテクニカルファクトリーとのコラボレーションでチューニングを進めているそうです。詳しくはくるまのCHANNELの動画をチェックしてみてください。

CarmateのBRZ

新作のニ―パッドとアームレストパッド

　Carmateは、GR86／BRZ用の新作ニ―パッドなどを展示。多くの方が運転席に座って装着感を試されていました。

　出展ブースの担当者がマイクを持つと、オーナーが集まり説明に耳を傾けていました。その後、担当者が質問攻めされる姿に、86/BRZオーナーさんの熱を感じました。

86オーナーはカスタム熱が高い!？
ほとんど同じクルマはなし！

新旧86/BRZがいっぱい！

　このように「ここは東京オートサロンか!?」という展示ですから、集まってきた86/BRZはカスタムしたクルマばかり！先月のロードスター大集合の時（寒さなんか関係なし！オートバックスのイベントにロードスターが多数参戦）は「ノーマル車が多いなぁ」と思っていたのですが、こちらは逆に「ノーマル車、ほとんどいない！」といった状況。面白いのは同じクルマが並んでいるのに、車高が全部違うこと！いわゆる車高調を入れていらっしゃる方が多いのです。

カーボンパーツてんこ盛りのGR86

ドアもカーボン化！

室内もカーボンパーツたくさん！

ブレーキキャリパーはUNPARALLELLED製

搭載パーツ一覧

　そんなカスタムカーの中で一番は、ピンクのパーツが可愛らしさを演出したこのGR86。よく見るとカーボンパーツてんこ盛りで、なんとドアまでカーボン化されているのだからスゴい！室内もカーボン祭といった様相で、もはやデモカーでは？と思うほどのお金のかかりっぷり。と思ったら、どうやら個人所有っぽいけれど、UNPARALLELLEDという埼玉県入間郡のショップデモカーでもあるみたい。

　ともあれ「コレはスゴい！」ということで、誠に勝手ながら個人的一等賞を差し上げたいと思います。

賞金や賞状とかは特にありません。

左からTOYOTA 86、GR86、AE86

　集まった車両は圧倒的にGR86が多く、次に旧86、そして新旧BRZという順。個人的に楽しみにしていたAE86は1台のみでしたが、抜群の存在感を誇示していました。オーナー様の年齢はさまざまで、一概に30代が多い、とはいえない様子。均一分布しているように見えました。

　では、どうして86なのでしょう。それはスポーツカーだから、マニュアルのFRだから、という声と共に聞かれたのが、「丁度良い」という言葉。これは他車種の時にはあまり聞くことがなかった言葉です。大きさ、パワー、扱いやすさ、それらが実に日本の道路事情に合っていて丁度良い、という言葉に集約されているのでしょう。年々クルマは大きくなる傾向ですが、86/BRZにはこの丁度良いという感覚を維持してもらいたいと思います。