クルマ好き女子の矢田部明子です。今回は、「SUBARU BRZ」についてレポートします。取材をしていると、老若男女、年齢層関係なく「BRZに乗りたいです!」「やっと乗れました!」などの声が多いこの車種……。一体どんなクルマなのか気になる&人気の秘訣はなんなのか? を解明すべくレビューしたいと思います。
SUBARU BRZはこんな車
BRZは、スバルとトヨタが共同開発したライトウエイトスポーツカーです。トヨタからは86、スバルからはBRZの名前で販売され、2台は兄弟車となります。共通しているのは、エンジン&ボディー、サスペンションといったクルマの基本構造部分。しかし、コンセプトには違いがあり、BRZは“小型・軽量・低重心”であることに重きを置いています。また、スバル初の量販型後輪駆動車となり、車両価格を比較的抑えるなどして、若者でも手を出しやすいスポーツカーを目指して開発されています。2012年に誕生し、2021年に9年ぶりのフルモデルチェンジを経て2代目になりました。
それでは、細かくチェックしていきましょ~!
BRZのカッコイイところ その1
86とはまた違う外装デザイン
BRZのカッコイイところ その2
スポーツカーならではの内装デザイン
BRZのカッコイイところ その3
意外と広いドライバーシート
BRZのカッコイイところ その4
ドリンクホルダーやUSBソケットなどの使い勝手
BRZのカッコイイところ その5
やっぱり頼もしい運動性能
車高が低い&MT車なので、運転しずらいのかなと思っていたのですが、シフトチェンジのタイミングも掴みやすく、MT初心者でも運転しやすいと思います。クラッチも重くないのでギアチェンも楽々です♪ 速度が上がるにつれて上からギュッと抑えられ、カーブはまったく怖くなく楽しかったです。水平対抗エンジン特有のドロドロ音が車内に響くので、スポーツカーに乗ってる! と感じられるのが◎でした。
左右前後の視界も良い&意外にも小回りが効きくし、車両感覚が掴みやすいので乗りやすかったです。
ということで、今回はBRZの長期レビューをしました。YouTubeでもレビュー動画をアップしているので、ぜひ参考にしてください。
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筆者紹介:矢田部明子
中学生の頃、クルマのメカニズムに興味を持ち工業高等専門学校に入学。専門的な知識を学んできました。もちろん、クルマに乗るのも大好きで「ランドクルーザー60→ランドクルーザー76」と乗りついでいます。最近の唯一の癒しは、週末にオフロードに出かけることです!
クルマのメンテナンスなど工業高等専門学校で学んだ知識と経験を活かして、様々な角度からお役立ち情報をお届けしていきたいと思います。
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- ●Twitter @akikoyatabe
- ●YouTubeチャンネル 矢田部明子のガレージライフ











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