e-POWERの高速燃費は本当に悪いのか!? 約1200kmロングドライブでテスト！

AURA e-POWERでオートポリスまで行ってみました

　「日産のハイブリッド技術、e-POWERは高速の燃費が悪い」という話を聞いたことはありませんか？ 本当に悪いのか気になったので、東名高速道路の東京料金所からどこまで行けるかテストすることにしました。さらに、大分県にある国際サーキット「オートポリス」までの約1200kmを何時間かかるかもあわせて試しました。

オートポリスまでは自走の方がラクで安い？

　そもそも、なぜ東京から大分まで自走するのか？ という話をしましょう。飛行機で行った方がラクで速いのでは？ その通りです。間違いありません。ナビでは13時間で到着すると表示しますが、実際は休憩したりするので20時間くらいかかります。

　飛行機で行く場合、羽田から熊本までLCCの普通運賃が4万7170円（片道）。ですが、早割や出発時間を考えなければ1万1200円程度（片道）で行けます。空港からオートポリスまではレンタカーがなければいけませんので、それが1日1万円程度。だいたい2万1200円＋燃料費＋自宅から羽田空港までの電車代で行けます。

　自走はというと、用賀から最寄りである日田ICまでの高速道路料金が1万7260円（深夜割引含む）。レンタカー代はかかりませんが、燃料費は結構かかります。よって「2人で行くなら飛行機よりは安いが、1人で行くならトントンか飛行機の方が安い」ということになります。

下関で高速道路を降りることなくフグに舌鼓

　では何故、自走するのか。それは「荷物の制約がなくなる」「飛行機出発時間などの制約がない」ほか、「立ち寄りができる」「途中でグルメが楽しめる」から。

たとえば道中に広島に立ち寄り厳島神社に行くこともできますし、浜松で「餃子」、名古屋で「どて煮」、大阪で「たこ焼き」、下関で「フグ」とグルメが楽しめます。

　飛行機では、途中で降りてフグを食べることはできませんからね。要するに「お金で買えない価値がある」というわけです。

　それでは、日産の「AURA e-POWER」でオートポリスまで向かうことにしましょう。

15時に東京・用賀出発！ 果たして何時に着くのか

カーナビをセット ガソリンスタンドでオドメーターをリセット いざ東京料金所へ 高速道路へ突入

　15時頃、スタート地点である東京料金所（用賀）近くのエネオスで給油してからスタート。クルーズコントロールを法定速度に合わせてセット。あとはハンドルを握り、ブレーキペダルに足を置いて前を向いているだけ。日産のプロパイロット、実にラクラクです！

いざ新東名へ。120km/h区間で時間を短縮したいところ トラックに囲まれ120km/hはどこへ…… そして渋滞 まったく進みません

　新東名に入り120km/h区間へ。ですがこれが大失敗で、リニューアル工事渋滞に巻き込まれることに。この渋滞がかなり酷く、まったくと言っていいほど進みません。一方、燃費はかなりよく、30km/hを記録。これはスゴイ！

静岡サービスエリアに到着 しぞーかおでんとおにぎりが夕飯です

　最初の休憩地点は静岡SA（静岡県）。

ドライバーズサロンで名物「しぞーかおでん」と「おにぎり」を食べて出発です。

名古屋から大阪まで駆けぬけるも燃料は余裕

気づけば名古屋あたりに 刈谷SAに到着 味噌祭りを開催しました

　次に立ち寄ったのが刈谷SA（愛知県）。もちろん「どて煮」に舌鼓。お腹がいっぱいになったところで、再びクルマを西へ。

22時30分、宝塚北SAに到着した 外は真っ暗です 4大名物を食べてみたいけれど 夜遅いのでラーメンやカレーしかなかった

　大阪や京都を走り抜けて、22時30分頃に宝塚北SA（兵庫県）到着。名物を食べたいと思ったのですが、ラーメンやカレーしかないので諦めて走ることに。燃料はいまだ余裕アリです。

龍野西SAに到着 1個250円という塩大福が名物 塩大福。これが美味しいんです！

　続いて立ち寄ったのが龍野西SA（兵庫県）。ここで一部のモータースポーツ取材関係者に人気の「塩大福（250円）」をパクッ。ここでしか味わえない逸品で、なぜ龍野西と塩大福の関係性がわからないのですが、これが冷たくて美味しいんです。

ついに広島で給油ランプが！ 初めての給油

吉備SAでひとやすみ

　食べたら眠くなるのが人の性。徹夜で走り切ることを諦めて、岡山県の吉備SAで仮眠することに。

広島に到着 ついに給油ランプが点灯！ 宮島SAで給油することに 宮島SAのエネオスで給油

　朝5時頃起きて、再びクルマを走らせます。

広島あたりでついに給油ランプが点灯。そこで宮島SAで給油を慣行。この時点で約773km走行して燃費は27.7km/Lを記録。この数字、かなり良いと思います！ ということで、東京を満タンで出ると、広島まで来れるということですね。

宮島SAで朝食 朝の宮島 がんす丼という見慣れないものを発見 がんす丼 白身魚のすり身をフライにしたようです

　人間の方も給油ならぬ朝ご飯。「がんす丼」（680円）って何だろう？ ということでいただくことに。魚のすり身カツで、思ったより塩味が強い印象。宮島の朝焼けを堪能したところで、また西へ。

西へ走らせます 関門橋手前の壇之浦PAに到着 本州最後の休憩施設です 「ふくぶっかけ丼」（1500円） 朝から生のフグが食べられる！ 走行距離は950km

　朝9時に、関門海峡の手前にある壇之浦PAに到着。下関といえばフグ。ということで、フグぶっかけ丼を注文。さっき食べたばかりなのに……と思いますが、フグは別腹。

朝9時に生のフグが楽しめるとか、どれだけぜいたくな話なのでしょう。しかも値段は1500円！ 東京で食べたらいくらするやら。さて、ここまでの走行距離は950km。思えば遠くまで来ました。

九州上陸！ 高速代は予定より安かった

九州上陸！ 日田ICへ ようやく高速道路を降ります 料金は1万6530円！

　九州に入り、ノンストップで日田ICへ。高速道路の料金は1万6530円と、当初の予定よりお安くて驚きです。

高速道路を降りた時の燃費は27.3km/L オートポリスに到着！ オートポリスのゲートで記念撮影 オートポリス到着時の燃費は26.7km/L

　山を越えてオートポリスへ。到着は13時前。東京を出て20時間、実質走行時間16時間でオートポリスに到着しました。眠たさはありますが、体は疲れておりません。さすが高級コンパクト。

e-POWERは高速道路で燃費が悪いわけではなかった！

　ということで、120km/h区間で120km/h出せなかったのが心残りですが、e-POWERは一般道はもちろんのこと、高速道路でも燃費が良いことを実証できました。無事、到着できたことに一安心で一仕事終えた感じですが、ここで重要なことに気づいたのです。

そう、帰りがあることに……。

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• 日産 AURA