「30分じゃご飯も食べられない！」EV充電の悩みを解決？ ホンダのスマホアプリを使った60分充電＆予約機能が快適すぎた

　Hondaが昨年立ち上げた、EV向けの急速充電ネットワークサービス「Honda Charge（ホンダチャージ）」。Hondaのみならず、他社でも利用でき、かつスマートフォンを用いてスムーズな決済や予約ができるこのサービスを紹介します。

ライバル「e-Mobility Power」や他社サービスとの料金比較

　まず日本における急速充電環境について整理しましょう。最も大きなサービスがe-Mobility Power（イーモビリティパワー）が提供する充電サービスでしょう。会員（月4180円）加入なら、1回の急速充電（30分）で825円（1分27.5円）。ビジター料金の場合、最大出力50kW以下で1650円、50kW以上2310円でサービスを提供しています。

　50kW超の充電器で週に1度、月に3回充電する場合、会員になった方が支払額が安価であると言われていますが、高速道路に設置されているのは、このe-Mobility Powerの充電器ですので、会員契約したほうがいいでしょう。

　ENEOS Charge Plus（ENEOSチャージプラス）は、サービスステーションのほか、商業施設や道の駅などに急速充電器/普通充電器の設置が進められているサービス。料金プランはいくつかあるのですが、月額の基本料金0円のシンプルプランで1充電（30分）1386円（1分46.2円）。月に90分（3回）以上急速充電を利用する場合は、プレミアムプラン（月額2200円、1分22円）の方がオトクになります。e-Mobility Powerよりも安価ですが、急速充電器の設置数がライバルより少ないのが残念なところです。

　PREMIUM CHARGING ALLIANCE（プレミアムチャージアライアンス、以下PCA）は、ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲンオーナー向けのサービス。月額会員は登録料金2000円、月額1800円に加え、150kWで1分75円、90kWで1分45円と料金は高めですが、高出力で充電時間の制限がないのが特徴。2026年3月を目途にレクサスの急速充電ネットワークとも相互利用ができるようになるようです。ちなみに、基本料金も登録料金も不要な都度会員プランもあり、こちらは150kWで1分200円、90kWで1分120円と長時間使うなら割高です。

　他にもテスラのスーパーチャージャーがありますが、充電コネクターの形状が日本で広く使われているCHAdeMOタイプではないので、ここでは割愛させていただきます。

　認証（決済方法）は、e-Mobility PowerとENEOSチャージプラスが会員カードをタッチ、PCAがスマホに専用アプリをインストールして利用します。

月額基本料0円！ 「30分の壁」を超える60分充電がありがたい

　Honda Chargeは月額料金ゼロの従量制充電サービス。ホンダカーズ（ディーラー）のほか、協業先の充電器でも利用できます。気になる料金は、50kW出力の充電器利用時1分55円（30分1650円）、90kW出力充電器利用時は1分77円（30分2310円）と、e-Mobility Powerのビジター料金と同等の充電料金でサービスを提供しています。

　注目すべきは、最長充電時間が60分であるというところ。30分という時間は、食事するには短く、買い物をするにしても近場でないと……なので、とてもうれしいところです。

面倒なカード操作は不要！ スマホ完結の使い勝手を試した

　実際に利用してみることにしました。向かった先は第二京浜沿いにあるホンダカーズ東京中央 池上南店。

　店舗裏側にまわると車両の入り口。そこに1枠用意されています。

　黒色に塗られた充電器の出力は50kW。アンテナが取り付けられているところが、他社の充電器には見られないポイントでしょう。

　利用する際はスマートフォンにアプリをインストールし、諸々登録しておく必要があります。

ただN-ONE e:は、EVに充電プラグを差し込むと自動でユーザーを認証し、充電を開始するプラグアンドチャージシステムに対応。現時点ではN-ONE e:のみですが、今後プラグアンドチャージシステムに対応する車種が増えていくことでしょう。

　充電器の操作はアプリで行ないます。ですので充電ケーブルを差し込むこと以外で充電器に触れる必要はありません。雨の日にカードを取り出してタッチしたら、財布やカードが濡れてブルーな気持ちになったり、スマホでQRコードを読み取ろうとするも、コードが雨の影響などでうまく読み込めない……という煩わしさはありません。逆に言えば、スマホがないと何もできないのですが。

　充電が始まってしまえば、あとは特にやることはありません。残り時間はスマホで確認できるのも便利。

　またアプリを立ち上げなくても、プッシュ通知してくれるのも便利なところ。通知時間でザックリですが、あと何分で終わるのかわかりますからね。

　充電中は車両、そして充電器側ともに状態を表示します。

　充電の途中停止、または時間が来て終了した時もアプリで操作します。

利用料金がすぐにわかるので便利です。

　もちろん利用履歴がわかりますし、さらに領収書も発行できます。会社員や自営業者には助かるサービスです。

もう「先客がいて使えない」とはサヨナラ！
確実で便利な“予約機能”

　電気自動車あるあるのひとつに「充電しに行ったら先約がいて待たされた」があります。Honda Charge では「取り置き」という予約機能が用意されています。

　車庫枠には黄色の板が設置されています。スマホから予約を入れると、バーが立ち上がり他の人が入庫できないようになります。バーの素材は柔らかめでしたが、無理やり入庫すれば当然クルマに傷がつきますのでご注意を。

　予約時間は60分。到着したら解除して入庫するだけ。枠が予約されていることは他ユーザーにもわかるようになっているようなので、時間の有効活用ができますね。実にスマートな方式です。

【まとめ】EVオーナーなら“お守り”としてアプリを入れて損なし

　担当者によると、日常的に使ってもらうのはもちろんのこと、スマホにアプリをインストールしておいて、いざという時に使うのがよいのでは、とのこと。

現時点において設置台数が少ないですが、これから徐々に増えていくことでしょう。

　Honda Chargeはe-Mobility Powerのビジター料金と同額で、より使い勝手を上げたシステムといえそうです。電気自動車オーナーならスマホにアプリをインストールして損はないでしょう。

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