Everllence、ABB、OceanWingsが協力し、持続可能な推進コンセプトを開発

画像 : https://newscast.jp/attachments/woCI7uK3ofD1rzDHQLgB.jpg2025年10月9日水曜日ミラノで開催されたGasTech 2025で、Everllenceは、電化と自動化の世界的な技術リーダーであるABBと、風力支援推進システムの世界的リーダーであるOceanWingsと覚書（MoU）に署名しました。この覚文は、EverllenceとABBの既存のDFE+（可変速度のDiesel-Electric）コンセプトに基づいて、最適化された推進コンセプトを共同で開発することを目的としています。部分的な負荷でも高いエンジン効率。複数のエンジンによる運用の柔軟性。バッテリーや燃料電池などの持続可能なエネルギー源の将来の統合。排出量を削減するための規制と財務の圧力が高まり、風力支援推進システム（WAPS）の技術的成熟に伴い、パートナーはWAPSとDFE+を組み合わせることの利点を紹介することを目指しています。OceanWingsの実績のあるウィングセイル技術は、アダプティブトリミング機能を備えており、各船舶の独自の空力プロファイルとすべての空力相互作用を考慮して、帆の位置を継続的に最適化します。OceanWingsのCOOであるRomain Grandsartは次のように述べています。「LNG船は高速で航行し、通常70%の時間を海で過ごします。これは、風とOceanWingsの剛性のあるウィングセイルの潜在能力を最大限に引き出すのに最適です。DFE+高効率の可変速コンセプトエンジンを含む最適化された推進力と組み合わせることで、2桁の燃料節約と温室効果ガス排出量の削減が実現し、すべて沸騰ガス管理と互換性があります。ABBの海洋および港湾部門の戦略的市場開発責任者であるRune Lyseboは次のように述べています。「ABBでは、ハイブリッド電気推進システムの柔軟性は、風からの可変電力の寄与とよく一致していると考えています。ABBの高度な電力とエネルギーソリューションを活用することで、船舶の運用効率を最適化することができます。」EverllenceのLNG CargoのグローバルマネージャーであるDominik Thomaは次のように述べています。「WAPSは、風の状態の変動により非常に可変的な推進需要をもたらしますが、DFE+推進は正確な負荷制御と運用の柔軟性を提供し、風力支援システムの可変および断続的な電力供給を利用するのに非常に適しています。スマートな電力管理システムと適応型トリミングを組み合わせることで、排出量とOPEXを削減する大きな可能性を秘めています。」コラボレーションの最初の範囲は、将来のLNGキャリアのコンセプトに焦点を当て、貨物セグメント内でさらにアプリケーションが計画されます。パートナーは、長距離運用、ウィングセイル用の十分なデッキスペースを備えた船舶、および高い柔軟性を必要とする推進システムの強力な可能性を見ています。このコラボレーションはまた、次世代の船舶設計のためにOPEXとCAPEXの両方を大幅に削減することを目指しています。画像 : https://newscast.jp/attachments/gPhnw7dRjoM5EEaMpOJY.jpgABBについてABBは、電化と自動化のグローバルテクノロジーリーダーであり、より持続可能で資源効率の高い未来を可能にします。ABBは、エンジニアリングとデジタル化の専門知識を結びつけることで、産業が高性能で運営されると同時に、より効率的で生産的で持続可能なものになり、「Engineered to Outrun」と呼ばれる優れたパフォーマンスを発揮できるように支援しています。同社は140年以上の歴史を持ち、世界中で約11万人の従業員を擁しています。ABBの株式は、SIXスイス取引所（ABBN）とナスダックストックホルム（ABB）に上場されています。www.abb.comOCEANWINGSについてOceanWingsは、風力推進システムを設計および提供する産業企業であり、海運業界が排出量を削減し、運用コストを削減し、投資の長期的な価値を保護することができます。OceanWingsは、革新的でスケーラブルな設計により、船の種類、ルート、運用条件に応じて、クラス最高の燃料と排出量の削減を15%から50%の範囲で提供します。専用のインフラストラクチャを必要とせず、OceanWingsは、船舶と燃料の種類に応じて、フリーウィンドと5年以下のクラス最高の回収を利用します。www.oceanwings.com