熊谷知事は、2日時点でNAAからこの問題に関する説明は受けていないとした。その上で「拡張事業は空港を受け入れていただいた地域の発展や、我が国の国際競争力の強化に必要不可欠。しかるべき場でNAAから説明があると理解している」と語った。
同問題を巡っては、用地取得が2月半ば時点で9割弱にとどまり、2029年3月末を予定していた運用開始が遅れる見通しとなっている。今年3月末には地元経済団体などからNAAに対し、土地収用法に基づく用地の強制取得も選択肢に含めるよう求める要望書が提出されていた。ただ、強制収用は歴史的経緯もあり、地元自治体から反発の声も上がっている。
NAAの藤井直樹社長は近く国交省を訪れ、金子恭之大臣に機能強化の進ちょく状況や同社の方針を報告する。

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