2025年9月19日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「トラック用油圧ポンプ世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、トラック用油圧ポンプグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
最新調査によると、世界のトラック用油圧ポンプ市場は2023年において数億ドル規模で評価されており、2030年には調整後の規模へ拡大する見通しです。予測期間中は安定した成長率が見込まれており、商用車産業の需要増加や技術革新が成長を後押ししています。本レポートでは、トラック用油圧ポンプの産業チェーンの発展状況、市場構造、重トラックや小型トラックごとの用途動向を分析しています。また、先端技術や特許の動向、注目される応用分野、市場トレンドを整理しています。特にアジア太平洋地域は中国を中心に旺盛な内需と政策支援、製造基盤の強さにより世界市場を牽引しています。一方で北米と欧州は、規制強化や環境対応需要を背景に安定的な成長を維持しています。
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市場特性と分析手法
本レポートは、市場を包括的に理解するために、業界全体のマクロ的な視点と個別企業・消費者・技術に関するミクロ的な視点を組み合わせています。市場規模や販売数量、収益をタイプ別、用途別に算出し、2019年から2030年までの推移を予測しています。さらに、政府政策、技術進展、消費者志向の変化など、外部環境が市場に与える影響を明らかにしています。将来予測では、油圧ギアポンプや油圧ダンプポンプを中心に需要が堅調に推移し、新規用途や技術導入による付加価値向上が期待されています。
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タイプ別・用途別分析
市場は「油圧ギアポンプ」「油圧ダンプポンプ」「その他」に区分されます。油圧ギアポンプは構造がシンプルで耐久性に優れ、幅広いトラックに採用されています。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米市場はアメリカを中心に堅調な需要があり、政府のインフラ投資や運輸需要の増加が支えとなっています。欧州はドイツ、フランス、イギリスを主要市場とし、環境規制の強化と省エネ技術の導入が市場成長を促しています。アジア太平洋は最大市場であり、中国、日本、インドで製造・消費ともに拡大しています。特に中国は政策的支援と産業集積により世界の供給拠点として存在感を示しています。南米ではブラジルを中心に建設・農業需要が伸びており、中東・アフリカではサウジアラビアや南アフリカなどでインフラ需要が成長を牽引しています。
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主要企業の動向
主要参入企業にはSettima、Gear Pump Manufacturing （GPM）、Terre Kosen、Parker Hannifin、Kozmaksan、Roper Pump Company、Bezares SA、Danfoss、Linde Hydraulics、Bosch Rexrothが含まれます。これらの企業はそれぞれの強みを活かし、製品ポートフォリオの拡大や新技術開発、提携戦略を進めています。例えば、Parker HannifinやBosch Rexrothはグローバルな販売網と研究開発力を活かし、幅広い市場に対応しています。DanfossやLinde Hydraulicsは先進的な油圧技術を提供し、環境適合性や効率性を高めています。地域特化型の企業も存在し、特定市場での優位性を維持しています。
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競争環境と参入障壁
競争環境は、上位企業が一定のシェアを保持しつつ、新興企業や地域プレイヤーの参入により多様化しています。参入障壁としては、高度な技術力、供給網の確立、品質保証、コスト競争力が挙げられます。また、規制対応や顧客からの認証要求も新規参入の難しさを増しています。一方で、新技術導入や提携戦略を通じて市場に進出する企業も見られます。M&Aや長期供給契約は市場シェアの確保に大きく寄与しています。
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市場ダイナミクス
成長要因には、物流・建設分野の拡大、政府によるインフラ投資、環境対応製品への需要の高まりがあります。抑制要因は、原材料価格の変動や製造コストの上昇、規制強化への適応コストです。トレンドとしては、省エネ型や軽量化されたポンプの開発、IoT連携によるモニタリング技術の進展、持続可能性を意識した製造体制の構築が進んでいます。消費者は信頼性、耐久性、省エネ性能を重視し、ブランド力のある企業への需要が集中する傾向があります。
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原材料と産業チェーン
上流は金属部品や精密加工素材の供給であり、中流はポンプの製造・組立工程、下流はトラックメーカーや部品供給網につながります。コスト構成は原材料、エネルギー、人件費の割合が大きく、地域ごとの生産拠点の効率性が競争力を左右します。サプライチェーンの安定化と地域多元化は、リスク軽減に重要です。
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流通チャネルと顧客
販売チャネルは直販と代理店販売の併用です。大手トラックメーカーや建設機械メーカーが主要顧客であり、代理店は地域の小規模顧客に柔軟に対応しています。顧客は長期契約やアフターサービスを重視し、供給の安定性と価格の適正性を求めています。
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研究結果と結論
世界のトラック用油圧ポンプ市場は、堅調な需要に支えられつつ、環境適合性や効率性を重視した製品開発が進展しています。アジア太平洋を中心に成長が続き、北米・欧州も安定的に拡大する見通しです。主要企業は技術力と供給網を武器に競争を展開し、持続可能な製品・サービスの提供が市場での優位性を左右します。2030年に向けて、需要拡大と技術革新の両立が成長の鍵となります。
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目次
1. 市場概要
● 1.1 製品概要とトラック用油圧ポンプの適用範囲
● 1.2 市場推計の留意点と基準年
● 1.3 タイプ別市場分析
o 1.3.1 概要：タイプ別の世界消費価値（2019年・2023年・2030年の比較）
o 1.3.2 歯車式油圧ポンプ
o 1.3.3 ダンプ用油圧ポンプ
o 1.3.4 その他
● 1.4 用途別市場分析
o 1.4.1 概要：用途別の世界消費価値（2019年・2023年・2030年の比較）
o 1.4.2 大型トラック
o 1.4.3 小型・中型トラック
● 1.5 世界市場規模と予測
o 1.5.1 世界の消費価値（2019年・2023年・2030年）
o 1.5.2 世界の販売数量（2019～2030年）
o 1.5.3 世界の平均価格（2019～2030年）
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2. 主要企業プロファイル
● 2.1 Settima（企業情報／主要事業／製品・サービス／販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア〔2019～2024年〕／最近動向）
● 2.2 Gear Pump Manufacturing （GPM）
● 2.3 Terre Kosen
● 2.4 Parker Hannifin
● 2.5 Kozmaksan
● 2.6 Roper Pump Company
● 2.7 Bezares SA
● 2.8 Danfoss
● 2.9 Linde Hydraulics
● 2.10 Bosch Rexroth
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3. 競合環境：メーカー別分析
● 3.1 メーカー別の世界販売数量（2019～2024年）
● 3.2 メーカー別の世界収益（2019～2024年）
● 3.3 メーカー別の世界平均価格（2019～2024年）
● 3.4 市場シェア分析（2023年）
o 3.4.1 メーカー別出荷額（百万米ドル）と市場シェア（％）：2023年
o 3.4.2 上位三社の市場シェア（2023年）
o 3.4.3 上位六社の市場シェア（2023年）
● 3.5 企業フットプリント総合分析（地域・製品タイプ・用途）
● 3.6 新規参入企業と参入障壁
● 3.7 合併・買収・契約・協業
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4. 地域別消費分析
● 4.1 地域別の世界市場規模
o 4.1.1 地域別販売数量（2019～2030年）
o 4.1.2 地域別消費価値（2019～2030年）
o 4.1.3 地域別平均価格（2019～2030年）
● 4.2 北米の消費価値（2019～2030年）
● 4.3 欧州の消費価値（2019～2030年）
● 4.4 アジア太平洋の消費価値（2019～2030年）
● 4.5 南米の消費価値（2019～2030年）
● 4.6 中東・アフリカの消費価値（2019～2030年）
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5. タイプ別市場セグメント
● 5.1 世界販売数量（2019～2030年）
● 5.2 世界消費価値（2019～2030年）
● 5.3 世界平均価格（2019～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
● 6.1 世界販売数量（2019～2030年）
● 6.2 世界消費価値（2019～2030年）
● 6.3 世界平均価格（2019～2030年）
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7. 北米
● 7.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 7.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 7.3 国別市場規模
o 7.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 7.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 7.3.3 合衆国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 7.3.4 カナダの市場規模と予測（2019～2030年）
o 7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2019～2030年）
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8. 欧州
● 8.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 8.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 8.3 国別市場規模
o 8.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 8.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 8.3.3 ドイツの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.4 フランスの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.5 イギリスの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.6 ロシアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.7 イタリアの市場規模と予測（2019～2030年）
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9. アジア太平洋
● 9.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 9.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 9.3 地域別市場規模
o 9.3.1 地域別販売数量（2019～2030年）
o 9.3.2 地域別消費価値（2019～2030年）
o 9.3.3 中国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.4 日本の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.5 韓国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.6 インドの市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.7 東南アジアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測（2019～2030年）
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10. 南米
● 10.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 10.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 10.3 国別市場規模
o 10.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 10.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2019～2030年）
o 10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2019～2030年）
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11. 中東・アフリカ
● 11.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 11.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 11.3 国別市場規模
o 11.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 11.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 11.3.3 トルコの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2019～2030年）
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12. 市場ダイナミクス
● 12.1 成長要因
● 12.2 制約要因
● 12.3 トレンド分析
● 12.4 ポーターのファイブフォース分析
o 12.4.1 新規参入の脅威
o 12.4.2 供給者の交渉力
o 12.4.3 買い手の交渉力
o 12.4.4 代替品の脅威
o 12.4.5 競争の強度
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13. 原材料と産業チェーン
● 13.1 主原料と主要製造業者
● 13.2 製造コスト構成比
● 13.3 生産プロセス
● 13.4 産業チェーン全体像
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14. 流通チャネル別出荷
● 14.1 販売チャネル
o 14.1.1 需要家への直接販売
o 14.1.2 代理店経由
● 14.2 代表的な販売代理店
● 14.3 代表的な需要家
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
● 16.1 調査手法
● 16.2 調査プロセスとデータソース
● 16.3 免責事項
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【トラック用油圧ポンプについて】
トラック用油圧ポンプは、トラックに搭載される油圧システムの心臓部にあたる装置で、エンジンなどの動力を利用して作動油に圧力を加え、油圧エネルギーを発生させる役割を担います。このエネルギーは、ダンプ機構、クレーン、リフター、ウインチなど、トラックに装備される多様な作業機構を駆動するために使われます。油圧ポンプは機械的な動力を効率的に流体エネルギーに変換する装置であり、トラックの作業効率や信頼性を大きく左右する重要な要素です。
特徴としては、まず限られたスペースの中で十分な出力を確保できるコンパクトな設計が求められます。トラックは積載量や車体構造に制約があるため、省スペースで高効率なポンプが必要です。
種類としては、構造によっていくつかに分類されます。もっとも一般的なのはギアポンプで、シンプルな構造と高い耐久性を持ち、多くのトラックに採用されています。ベーンポンプは比較的静音性が高く、安定した流量を供給できる特徴があります。ピストンポンプは高圧力を発生させることが可能で、大型トラックや重負荷の作業を行う車両に適しており、可変容量型を用いることで省エネと効率性の両立が図れます。また、一部には手動式や電動補助式の油圧ポンプも採用され、用途や環境に応じて選択されます。
用途は非常に多岐にわたり、ダンプトラックでは荷台の昇降に使われ、積載物の効率的な荷下ろしを可能にします。クレーン付きトラックやユニック車では荷の吊り上げや移動を制御し、建設現場や物流現場での作業効率を高めます。清掃車や除雪車などの特殊車両では、専用装置を駆動するために油圧ポンプが利用されます。また、リフターやウインチにおいても重要な役割を果たし、重量物の運搬や固定を安全かつ確実に行うことができます。
このようにトラック用油圧ポンプは、作業機構を動かすために欠かせない基幹装置であり、耐久性、信頼性、省エネ性を備えた製品が求められます。今後も効率化や環境対応を進めながら、さまざまな現場での作業を支える役割を果たし続けていくと考えられます。
■レポートの詳細内容はこちら
https://www.marketresearch.co.jp/mrc/global-hydraulic-pumps-for-trucks-market-2025/
■レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
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■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.marketresearch.co.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097FAX：03－6869－4797
マ－ケティング担当marketing@marketresearch.co.jp
【画像 https://www.dreamnews.jp/?action_Image=1&p=0000329979&id=bodyimage1】
配信元企業：株式会社マーケットリサーチセンター
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株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「トラック用油圧ポンプ世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、トラック用油圧ポンプグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
最新調査によると、世界のトラック用油圧ポンプ市場は2023年において数億ドル規模で評価されており、2030年には調整後の規模へ拡大する見通しです。予測期間中は安定した成長率が見込まれており、商用車産業の需要増加や技術革新が成長を後押ししています。本レポートでは、トラック用油圧ポンプの産業チェーンの発展状況、市場構造、重トラックや小型トラックごとの用途動向を分析しています。また、先端技術や特許の動向、注目される応用分野、市場トレンドを整理しています。特にアジア太平洋地域は中国を中心に旺盛な内需と政策支援、製造基盤の強さにより世界市場を牽引しています。一方で北米と欧州は、規制強化や環境対応需要を背景に安定的な成長を維持しています。
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市場特性と分析手法
本レポートは、市場を包括的に理解するために、業界全体のマクロ的な視点と個別企業・消費者・技術に関するミクロ的な視点を組み合わせています。市場規模や販売数量、収益をタイプ別、用途別に算出し、2019年から2030年までの推移を予測しています。さらに、政府政策、技術進展、消費者志向の変化など、外部環境が市場に与える影響を明らかにしています。将来予測では、油圧ギアポンプや油圧ダンプポンプを中心に需要が堅調に推移し、新規用途や技術導入による付加価値向上が期待されています。
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タイプ別・用途別分析
市場は「油圧ギアポンプ」「油圧ダンプポンプ」「その他」に区分されます。油圧ギアポンプは構造がシンプルで耐久性に優れ、幅広いトラックに採用されています。
油圧ダンプポンプは荷台の昇降や特殊用途に不可欠であり、建設や物流分野で需要が堅調です。用途別では重トラックと小型トラックの双方に需要が存在し、重トラックは建設・鉱業などの大型産業用途、小型トラックは都市配送や一般輸送に用いられ、いずれも市場拡大に寄与しています。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米市場はアメリカを中心に堅調な需要があり、政府のインフラ投資や運輸需要の増加が支えとなっています。欧州はドイツ、フランス、イギリスを主要市場とし、環境規制の強化と省エネ技術の導入が市場成長を促しています。アジア太平洋は最大市場であり、中国、日本、インドで製造・消費ともに拡大しています。特に中国は政策的支援と産業集積により世界の供給拠点として存在感を示しています。南米ではブラジルを中心に建設・農業需要が伸びており、中東・アフリカではサウジアラビアや南アフリカなどでインフラ需要が成長を牽引しています。
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主要企業の動向
主要参入企業にはSettima、Gear Pump Manufacturing （GPM）、Terre Kosen、Parker Hannifin、Kozmaksan、Roper Pump Company、Bezares SA、Danfoss、Linde Hydraulics、Bosch Rexrothが含まれます。これらの企業はそれぞれの強みを活かし、製品ポートフォリオの拡大や新技術開発、提携戦略を進めています。例えば、Parker HannifinやBosch Rexrothはグローバルな販売網と研究開発力を活かし、幅広い市場に対応しています。DanfossやLinde Hydraulicsは先進的な油圧技術を提供し、環境適合性や効率性を高めています。地域特化型の企業も存在し、特定市場での優位性を維持しています。
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競争環境と参入障壁
競争環境は、上位企業が一定のシェアを保持しつつ、新興企業や地域プレイヤーの参入により多様化しています。参入障壁としては、高度な技術力、供給網の確立、品質保証、コスト競争力が挙げられます。また、規制対応や顧客からの認証要求も新規参入の難しさを増しています。一方で、新技術導入や提携戦略を通じて市場に進出する企業も見られます。M&Aや長期供給契約は市場シェアの確保に大きく寄与しています。
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市場ダイナミクス
成長要因には、物流・建設分野の拡大、政府によるインフラ投資、環境対応製品への需要の高まりがあります。抑制要因は、原材料価格の変動や製造コストの上昇、規制強化への適応コストです。トレンドとしては、省エネ型や軽量化されたポンプの開発、IoT連携によるモニタリング技術の進展、持続可能性を意識した製造体制の構築が進んでいます。消費者は信頼性、耐久性、省エネ性能を重視し、ブランド力のある企業への需要が集中する傾向があります。
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原材料と産業チェーン
上流は金属部品や精密加工素材の供給であり、中流はポンプの製造・組立工程、下流はトラックメーカーや部品供給網につながります。コスト構成は原材料、エネルギー、人件費の割合が大きく、地域ごとの生産拠点の効率性が競争力を左右します。サプライチェーンの安定化と地域多元化は、リスク軽減に重要です。
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流通チャネルと顧客
販売チャネルは直販と代理店販売の併用です。大手トラックメーカーや建設機械メーカーが主要顧客であり、代理店は地域の小規模顧客に柔軟に対応しています。顧客は長期契約やアフターサービスを重視し、供給の安定性と価格の適正性を求めています。
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研究結果と結論
世界のトラック用油圧ポンプ市場は、堅調な需要に支えられつつ、環境適合性や効率性を重視した製品開発が進展しています。アジア太平洋を中心に成長が続き、北米・欧州も安定的に拡大する見通しです。主要企業は技術力と供給網を武器に競争を展開し、持続可能な製品・サービスの提供が市場での優位性を左右します。2030年に向けて、需要拡大と技術革新の両立が成長の鍵となります。
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目次
1. 市場概要
● 1.1 製品概要とトラック用油圧ポンプの適用範囲
● 1.2 市場推計の留意点と基準年
● 1.3 タイプ別市場分析
o 1.3.1 概要：タイプ別の世界消費価値（2019年・2023年・2030年の比較）
o 1.3.2 歯車式油圧ポンプ
o 1.3.3 ダンプ用油圧ポンプ
o 1.3.4 その他
● 1.4 用途別市場分析
o 1.4.1 概要：用途別の世界消費価値（2019年・2023年・2030年の比較）
o 1.4.2 大型トラック
o 1.4.3 小型・中型トラック
● 1.5 世界市場規模と予測
o 1.5.1 世界の消費価値（2019年・2023年・2030年）
o 1.5.2 世界の販売数量（2019～2030年）
o 1.5.3 世界の平均価格（2019～2030年）
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2. 主要企業プロファイル
● 2.1 Settima（企業情報／主要事業／製品・サービス／販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア〔2019～2024年〕／最近動向）
● 2.2 Gear Pump Manufacturing （GPM）
● 2.3 Terre Kosen
● 2.4 Parker Hannifin
● 2.5 Kozmaksan
● 2.6 Roper Pump Company
● 2.7 Bezares SA
● 2.8 Danfoss
● 2.9 Linde Hydraulics
● 2.10 Bosch Rexroth
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3. 競合環境：メーカー別分析
● 3.1 メーカー別の世界販売数量（2019～2024年）
● 3.2 メーカー別の世界収益（2019～2024年）
● 3.3 メーカー別の世界平均価格（2019～2024年）
● 3.4 市場シェア分析（2023年）
o 3.4.1 メーカー別出荷額（百万米ドル）と市場シェア（％）：2023年
o 3.4.2 上位三社の市場シェア（2023年）
o 3.4.3 上位六社の市場シェア（2023年）
● 3.5 企業フットプリント総合分析（地域・製品タイプ・用途）
● 3.6 新規参入企業と参入障壁
● 3.7 合併・買収・契約・協業
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4. 地域別消費分析
● 4.1 地域別の世界市場規模
o 4.1.1 地域別販売数量（2019～2030年）
o 4.1.2 地域別消費価値（2019～2030年）
o 4.1.3 地域別平均価格（2019～2030年）
● 4.2 北米の消費価値（2019～2030年）
● 4.3 欧州の消費価値（2019～2030年）
● 4.4 アジア太平洋の消費価値（2019～2030年）
● 4.5 南米の消費価値（2019～2030年）
● 4.6 中東・アフリカの消費価値（2019～2030年）
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5. タイプ別市場セグメント
● 5.1 世界販売数量（2019～2030年）
● 5.2 世界消費価値（2019～2030年）
● 5.3 世界平均価格（2019～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
● 6.1 世界販売数量（2019～2030年）
● 6.2 世界消費価値（2019～2030年）
● 6.3 世界平均価格（2019～2030年）
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7. 北米
● 7.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 7.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 7.3 国別市場規模
o 7.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 7.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 7.3.3 合衆国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 7.3.4 カナダの市場規模と予測（2019～2030年）
o 7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2019～2030年）
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8. 欧州
● 8.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 8.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 8.3 国別市場規模
o 8.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 8.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 8.3.3 ドイツの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.4 フランスの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.5 イギリスの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.6 ロシアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 8.3.7 イタリアの市場規模と予測（2019～2030年）
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9. アジア太平洋
● 9.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 9.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 9.3 地域別市場規模
o 9.3.1 地域別販売数量（2019～2030年）
o 9.3.2 地域別消費価値（2019～2030年）
o 9.3.3 中国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.4 日本の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.5 韓国の市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.6 インドの市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.7 東南アジアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測（2019～2030年）
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10. 南米
● 10.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 10.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 10.3 国別市場規模
o 10.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 10.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2019～2030年）
o 10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2019～2030年）
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11. 中東・アフリカ
● 11.1 タイプ別販売数量（2019～2030年）
● 11.2 用途別販売数量（2019～2030年）
● 11.3 国別市場規模
o 11.3.1 国別販売数量（2019～2030年）
o 11.3.2 国別消費価値（2019～2030年）
o 11.3.3 トルコの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2019～2030年）
o 11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2019～2030年）
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12. 市場ダイナミクス
● 12.1 成長要因
● 12.2 制約要因
● 12.3 トレンド分析
● 12.4 ポーターのファイブフォース分析
o 12.4.1 新規参入の脅威
o 12.4.2 供給者の交渉力
o 12.4.3 買い手の交渉力
o 12.4.4 代替品の脅威
o 12.4.5 競争の強度
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13. 原材料と産業チェーン
● 13.1 主原料と主要製造業者
● 13.2 製造コスト構成比
● 13.3 生産プロセス
● 13.4 産業チェーン全体像
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14. 流通チャネル別出荷
● 14.1 販売チャネル
o 14.1.1 需要家への直接販売
o 14.1.2 代理店経由
● 14.2 代表的な販売代理店
● 14.3 代表的な需要家
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
● 16.1 調査手法
● 16.2 調査プロセスとデータソース
● 16.3 免責事項
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【トラック用油圧ポンプについて】
トラック用油圧ポンプは、トラックに搭載される油圧システムの心臓部にあたる装置で、エンジンなどの動力を利用して作動油に圧力を加え、油圧エネルギーを発生させる役割を担います。このエネルギーは、ダンプ機構、クレーン、リフター、ウインチなど、トラックに装備される多様な作業機構を駆動するために使われます。油圧ポンプは機械的な動力を効率的に流体エネルギーに変換する装置であり、トラックの作業効率や信頼性を大きく左右する重要な要素です。
特徴としては、まず限られたスペースの中で十分な出力を確保できるコンパクトな設計が求められます。トラックは積載量や車体構造に制約があるため、省スペースで高効率なポンプが必要です。
また、長時間の連続稼働や屋外での使用を前提としているため、耐摩耗性、耐熱性、耐候性に優れた高い耐久性が要求されます。さらに、騒音や振動の低減も重視されており、作業環境の快適性や周囲への配慮が考慮されています。加えて、省エネ性能や環境負荷の低減を実現するための高効率化技術も導入されつつあります。
種類としては、構造によっていくつかに分類されます。もっとも一般的なのはギアポンプで、シンプルな構造と高い耐久性を持ち、多くのトラックに採用されています。ベーンポンプは比較的静音性が高く、安定した流量を供給できる特徴があります。ピストンポンプは高圧力を発生させることが可能で、大型トラックや重負荷の作業を行う車両に適しており、可変容量型を用いることで省エネと効率性の両立が図れます。また、一部には手動式や電動補助式の油圧ポンプも採用され、用途や環境に応じて選択されます。
用途は非常に多岐にわたり、ダンプトラックでは荷台の昇降に使われ、積載物の効率的な荷下ろしを可能にします。クレーン付きトラックやユニック車では荷の吊り上げや移動を制御し、建設現場や物流現場での作業効率を高めます。清掃車や除雪車などの特殊車両では、専用装置を駆動するために油圧ポンプが利用されます。また、リフターやウインチにおいても重要な役割を果たし、重量物の運搬や固定を安全かつ確実に行うことができます。
このようにトラック用油圧ポンプは、作業機構を動かすために欠かせない基幹装置であり、耐久性、信頼性、省エネ性を備えた製品が求められます。今後も効率化や環境対応を進めながら、さまざまな現場での作業を支える役割を果たし続けていくと考えられます。
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