機内ケータリングサービス市場は着実な拡大を示し、2024年には195億2000万米ドルの規模に達した。世界的な航空旅行の持続的成長と旅客の期待の変化に支えられ、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）5.62％を記録し、2033年までに774億米ドルに達すると予測されている。
機内食サービスは、航空旅客向けの食事・飲料の調理、物流、機内提供を包括する。これらのサービスは通常、厳格な安全性・衛生・時間管理要件のもとで運営される専門ケータリング事業者によって管理される。かつては標準的な業務上の必要事項と見なされていた機内食サービスは、特にネットワークキャリアやプレミアム長距離便において、ブランド認知、顧客ロイヤルティ、サービス品質のベンチマークに影響を与える旅客体験全体の重要な構成要素へと進化している。
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市場のダイナミクスと成長ドライバー
機内ケータリングサービス市場を形成する主な要因は、世界の航空旅客輸送の継続的な増加です。 航空会社のネットワークの拡大、空の旅の手頃な価格の改善、可処分所得の増加は、世界中の旅客数の増加をまとめて奨励しています。 航空会社はトラフィックの増加に対応するため、オンボードサービスを強化して競争力を維持することが求められており、その結果、信頼性と拡張性の高いケータリングソリューションの需要が高まっています。
グローバル化の影響により、ビジネス旅行とレジャー旅行の両方がさらに強化され、飛行頻度の増加と新しい国際線の立ち上げにつながっています。 特に長距離便や大陸間便は、旅行期間の延長により、包括的な食事サービスに対する強い需要を生み出しています。 乗客の期待が旅行頻度とともに上昇するにつれて、航空会社は差別化のためのツールとしてケータリングの品質にますます依存し、予測期間中の市場
コスト圧力と運用上の制約
強い需要の基礎にもかかわらず、コスト管理は、航空会社やケータリングサービスプロバイダーのための永続的な課題のままです。 一貫性のある高品質の食事を提供するには、プレミアム原材料、熟練した料理スタッフ、高度なキッチンインフラ、およびコールドチェーン物流への相当な投資が必要です。 これらのコストは、特に運賃競争力が重要な環境では、航空会社の価格戦略と慎重にバランスをとる必要があります。
低コストの航空会社は、無駄のない運航モデルを維持しながら、許容可能な機内食のオプションを提供することを目指しているため、さらに大きな圧力に直面しています。 これらの制約に対処するために、業界の参加者は、サプライチェーンの最適化、一括調達、標準化されたメニュー、および成分サプライヤーとの戦略的パートナーシップにますます焦点を当てています。 事前にパッケージ化された食事や集中生産ハブなどの革新も牽引力を得ており、サービス効率を維持しながら単位あたりのコストを削減するのに役立ちます。 それにもかかわらず、継続的なコスト圧力は、市場拡大のための緩和要因として機能し続けています。
主要企業のリスト：
● gategroup Holding AG
● LSG Group (LSG Sky Chefs)
● dnata (Dubai National Air Transport Association)
● Emirates Flight Catering
● Do & Co AG
● SATS Ltd.
● Newrest Group
● Flying Food Group
● Journey Group Plc (Air Fayre, e.g.)
健康に焦点を当てた特別な食事の新たな機会
消費者の嗜好をより健康的でカスタマイズされた食品の選択肢にシフトすることは、機内ケータリングサービス市場内で注目すべき機会を生み出しています。 乗客は、ビーガン、ベジタリアン、グルテンフリー、オーガニック、ハラール、コーシャの基準などの食事の要件に合わせた食事をますます要求しています。 この傾向は、健康意識とライフスタイル主導の消費パターンが十分に確立されている先進国市場で特に顕著です。
航空会社は、新鮮な食材、赤身のタンパク質、全粒穀物などの栄養豊富な成分を含むように機内メニューを再設計することによって対応しています。 ケータリングプロバイダーにとって、このシフトは、専門的な調達、レシピ開発、および多様な食事認証の遵守への投資を必要とします。 航空会社は、パーソナライゼーションとウェルネス指向の提供を通じて乗客の満足度を向上させようとしているため、専門の機内ケータリングソリューションの需要は、予測期間を通じて強化されると予想されます。
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航空機の座席クラスによるセグメンテーションの洞察
座席クラスの観点から見ると、エコノミークラスは、主に旅客数によって牽引され、2024年に機内ケータリングサービス収入の最大のシェアを占めました。 エコノミーキャビンは、ほとんどの民間航空機、特にエアバスA380やボーイング777などのワイドボディモデルの座席容量の大部分を占めており、フライトごとに数百人のエコノミー乗客を収容することができます。
エコノミークラスの乗客一人当たりの支出はプレミアムキャビンに比べて低いが、食事や飲料の流通の膨大な規模は、実質的な総需要になります。 長距離国際線では、ケータリング事業者は、多くの場合、経済的な乗客のために排他的に食事トレイの数百をロードします。 食事が別売りのフライトであっても、高い購入量がこのセグメントからの強力な収益貢献を維持し、市場構造全体の中での優位性を強化しています。
セグメンテーションの概要
航空機座席クラス別
● エコノミークラス
● プレミアムエコノミー
● ビジネスクラス
● ファーストクラス
フライトタイプ／キャリア別
● フルサービスキャリア（FSC）
● 低コストキャリア（LCC）
ケータリングタイプ別
● クラシックケータリング
● 機内小売
食品タイプ別
● 機内食
● ベーカリーおよび菓子類
● 飲料
● コンビニ
● スナック
● その他
フライト区分別
● 国内線
● 国際線
地域パフォーマンスとアジア太平洋リーダーシップ
地域的には、アジア太平洋地域は、航空旅行の急速な成長、航空インフラの拡大、フルサービスと低コストの両方のキャリアの強力なプレゼンスに支えられ、2024年に主要な機内ケータリングサービス市場として浮上しました。 中国、日本、シンガポール、インドなどの国は、国内および国際的な接続性を大幅に拡大し、機内ケータリングサービスの需要が高まっています。
シンガポール航空、キャセイパシフィック航空、ANAなどの航空会社が提供するプレミアムサービスの基準は、質の高い食事や郷土料理を強調することが多く、地域全体の乗客の期待を高めています。 さらに、sats LtdとTajSATSを含む確立されたケータリングプロバイダーは、自動化、食品安全技術、および容量拡張に引き続き投資しています。 可処分所得の増加と政府主導の空港近代化の取り組みと相まって、これらの要因は、アジア太平洋を世界の機内ケータリングサービス市場の中で主要な収益を生み出す地域として位置付けています。
機内ケータリングサービス市場向けに特化した主要な質問事項
● 特に新興国における世界の航空旅客輸送の拡大は、2025年から2033年までの予測期間中に、フルサービス、低コスト、および地域の航空会社全体の機内ケータリングサービスの需要パターンにどのように影響しますか?
● プレミアムな食事、郷土料理、特別な食事の選択肢、健康志向の食品の需要など、進化する乗客の好みは、機内ケータリングサービス市場内のメニューの革新、ソーシング戦略、運用コストにどのような影響を与えますか?
● 航空会社のコスト最適化戦略、アウトソーシングの動向、長期的なケータリング契約は、世界中の主要な機内ケータリングサービスプロバイダーの利益率、価格構造、競争力のあるポジショニングにどの程度影響を与えますか?
● 食品保存、包装技術、コールドチェーン物流、機内ハンドリングシステムの進歩により、食品の品質、安全性、貯蔵寿命が向上し、機内ケータリング業務における廃棄物や運用上の非効率性がどのように削減されているのでしょうか。
● 環境に配慮した包装、廃棄物削減プログラム、カーボンニュートラルなサプライチェーン、地元の食材を含む持続可能性のイニシアチブは、機内ケータリングサービス市場における航空会社のパートナーシップと規制遵守を形成する上でどのような役割を果たしますか?
● 地政学的要因、燃料価格の変動、空港インフラ整備、航空路線の拡大または縮小は、2033年までの地域市場の成長と機内ケータリングプロバイダーのサービス需要にどのように影響しますか?
機内ケータリングサービス市場は、2024年の195億2,000万米ドルから2033年までにCAGR5.62%で774億米ドルに成長すると予測されていますが、どのような戦略的機会が、収益の成長と差別化を促進するのでしょうか。
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Report Ocean株式会社について
Report Ocean株式会社は、市場調査およびコンサルティングの分野で、正確で信頼性の高い最新の調査データおよび技術コンサルティングを求める個人および企業に対して、7年以上にわたり高度な分析的研究ソリューション、カスタムコンaサルティング、深いデータ分析を提供するリーディングカンパニーです。我々は戦略および成長分析の洞察を提供し、企業の目標達成に必要なデータを提供し、将来の機会の活用を支援します。
私たちのリサーチスタディは、クライアントが優れたデータ駆動型の決定を下し、市場予測を理解し、将来の機会を活用し、私たちがパートナーとして正確で価値のある情報を提供することによって効率を最適化するのを助けます。私たちがカバーする産業は、テクノロジー、化学、製造、エネルギー、食品および飲料、自動車、ロボティクス、パッケージング、建設、鉱業、ガスなど、広範囲にわたります。
Report Oceanは、私たちのスキルをクライアントのニーズと統合し、適切な専門知識が強力な洞察を提供できると信じています。私たちの専門チームは、多国籍企業、製品メーカー、中小企業、またはスタートアップ企業を含むクライアントのビジネスニーズに最も効果的なソリューションを作成するために疲れ知らずに働いています。
メディア連絡先:
名前 : 西カント
役職 : マーケティングヘッド
TEL : 03-6899-2648 | Fax: 050-1724-0834
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この成長軌道は、特に長距離路線や国際路線において、航空会社のサービス戦略における差別化要因として機内食・飲料サービスの重要性が増していることを反映している。
機内食サービスは、航空旅客向けの食事・飲料の調理、物流、機内提供を包括する。これらのサービスは通常、厳格な安全性・衛生・時間管理要件のもとで運営される専門ケータリング事業者によって管理される。かつては標準的な業務上の必要事項と見なされていた機内食サービスは、特にネットワークキャリアやプレミアム長距離便において、ブランド認知、顧客ロイヤルティ、サービス品質のベンチマークに影響を与える旅客体験全体の重要な構成要素へと進化している。
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グローバル化の影響により、ビジネス旅行とレジャー旅行の両方がさらに強化され、飛行頻度の増加と新しい国際線の立ち上げにつながっています。 特に長距離便や大陸間便は、旅行期間の延長により、包括的な食事サービスに対する強い需要を生み出しています。 乗客の期待が旅行頻度とともに上昇するにつれて、航空会社は差別化のためのツールとしてケータリングの品質にますます依存し、予測期間中の市場
コスト圧力と運用上の制約
強い需要の基礎にもかかわらず、コスト管理は、航空会社やケータリングサービスプロバイダーのための永続的な課題のままです。 一貫性のある高品質の食事を提供するには、プレミアム原材料、熟練した料理スタッフ、高度なキッチンインフラ、およびコールドチェーン物流への相当な投資が必要です。 これらのコストは、特に運賃競争力が重要な環境では、航空会社の価格戦略と慎重にバランスをとる必要があります。
低コストの航空会社は、無駄のない運航モデルを維持しながら、許容可能な機内食のオプションを提供することを目指しているため、さらに大きな圧力に直面しています。 これらの制約に対処するために、業界の参加者は、サプライチェーンの最適化、一括調達、標準化されたメニュー、および成分サプライヤーとの戦略的パートナーシップにますます焦点を当てています。 事前にパッケージ化された食事や集中生産ハブなどの革新も牽引力を得ており、サービス効率を維持しながら単位あたりのコストを削減するのに役立ちます。 それにもかかわらず、継続的なコスト圧力は、市場拡大のための緩和要因として機能し続けています。
主要企業のリスト：
● gategroup Holding AG
● LSG Group (LSG Sky Chefs)
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● Emirates Flight Catering
● Do & Co AG
● SATS Ltd.
● Newrest Group
● Flying Food Group
● Journey Group Plc (Air Fayre, e.g.)
健康に焦点を当てた特別な食事の新たな機会
消費者の嗜好をより健康的でカスタマイズされた食品の選択肢にシフトすることは、機内ケータリングサービス市場内で注目すべき機会を生み出しています。 乗客は、ビーガン、ベジタリアン、グルテンフリー、オーガニック、ハラール、コーシャの基準などの食事の要件に合わせた食事をますます要求しています。 この傾向は、健康意識とライフスタイル主導の消費パターンが十分に確立されている先進国市場で特に顕著です。
航空会社は、新鮮な食材、赤身のタンパク質、全粒穀物などの栄養豊富な成分を含むように機内メニューを再設計することによって対応しています。 ケータリングプロバイダーにとって、このシフトは、専門的な調達、レシピ開発、および多様な食事認証の遵守への投資を必要とします。 航空会社は、パーソナライゼーションとウェルネス指向の提供を通じて乗客の満足度を向上させようとしているため、専門の機内ケータリングソリューションの需要は、予測期間を通じて強化されると予想されます。
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航空機の座席クラスによるセグメンテーションの洞察
座席クラスの観点から見ると、エコノミークラスは、主に旅客数によって牽引され、2024年に機内ケータリングサービス収入の最大のシェアを占めました。 エコノミーキャビンは、ほとんどの民間航空機、特にエアバスA380やボーイング777などのワイドボディモデルの座席容量の大部分を占めており、フライトごとに数百人のエコノミー乗客を収容することができます。
エコノミークラスの乗客一人当たりの支出はプレミアムキャビンに比べて低いが、食事や飲料の流通の膨大な規模は、実質的な総需要になります。 長距離国際線では、ケータリング事業者は、多くの場合、経済的な乗客のために排他的に食事トレイの数百をロードします。 食事が別売りのフライトであっても、高い購入量がこのセグメントからの強力な収益貢献を維持し、市場構造全体の中での優位性を強化しています。
セグメンテーションの概要
航空機座席クラス別
● エコノミークラス
● プレミアムエコノミー
● ビジネスクラス
● ファーストクラス
フライトタイプ／キャリア別
● フルサービスキャリア（FSC）
● 低コストキャリア（LCC）
ケータリングタイプ別
● クラシックケータリング
● 機内小売
食品タイプ別
● 機内食
● ベーカリーおよび菓子類
● 飲料
● コンビニ
● スナック
● その他
フライト区分別
● 国内線
● 国際線
地域パフォーマンスとアジア太平洋リーダーシップ
地域的には、アジア太平洋地域は、航空旅行の急速な成長、航空インフラの拡大、フルサービスと低コストの両方のキャリアの強力なプレゼンスに支えられ、2024年に主要な機内ケータリングサービス市場として浮上しました。 中国、日本、シンガポール、インドなどの国は、国内および国際的な接続性を大幅に拡大し、機内ケータリングサービスの需要が高まっています。
シンガポール航空、キャセイパシフィック航空、ANAなどの航空会社が提供するプレミアムサービスの基準は、質の高い食事や郷土料理を強調することが多く、地域全体の乗客の期待を高めています。 さらに、sats LtdとTajSATSを含む確立されたケータリングプロバイダーは、自動化、食品安全技術、および容量拡張に引き続き投資しています。 可処分所得の増加と政府主導の空港近代化の取り組みと相まって、これらの要因は、アジア太平洋を世界の機内ケータリングサービス市場の中で主要な収益を生み出す地域として位置付けています。
機内ケータリングサービス市場向けに特化した主要な質問事項
● 特に新興国における世界の航空旅客輸送の拡大は、2025年から2033年までの予測期間中に、フルサービス、低コスト、および地域の航空会社全体の機内ケータリングサービスの需要パターンにどのように影響しますか?
● プレミアムな食事、郷土料理、特別な食事の選択肢、健康志向の食品の需要など、進化する乗客の好みは、機内ケータリングサービス市場内のメニューの革新、ソーシング戦略、運用コストにどのような影響を与えますか?
● 航空会社のコスト最適化戦略、アウトソーシングの動向、長期的なケータリング契約は、世界中の主要な機内ケータリングサービスプロバイダーの利益率、価格構造、競争力のあるポジショニングにどの程度影響を与えますか?
● 食品保存、包装技術、コールドチェーン物流、機内ハンドリングシステムの進歩により、食品の品質、安全性、貯蔵寿命が向上し、機内ケータリング業務における廃棄物や運用上の非効率性がどのように削減されているのでしょうか。
● 環境に配慮した包装、廃棄物削減プログラム、カーボンニュートラルなサプライチェーン、地元の食材を含む持続可能性のイニシアチブは、機内ケータリングサービス市場における航空会社のパートナーシップと規制遵守を形成する上でどのような役割を果たしますか?
● 地政学的要因、燃料価格の変動、空港インフラ整備、航空路線の拡大または縮小は、2033年までの地域市場の成長と機内ケータリングプロバイダーのサービス需要にどのように影響しますか?
機内ケータリングサービス市場は、2024年の195億2,000万米ドルから2033年までにCAGR5.62%で774億米ドルに成長すると予測されていますが、どのような戦略的機会が、収益の成長と差別化を促進するのでしょうか。
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私たちのリサーチスタディは、クライアントが優れたデータ駆動型の決定を下し、市場予測を理解し、将来の機会を活用し、私たちがパートナーとして正確で価値のある情報を提供することによって効率を最適化するのを助けます。私たちがカバーする産業は、テクノロジー、化学、製造、エネルギー、食品および飲料、自動車、ロボティクス、パッケージング、建設、鉱業、ガスなど、広範囲にわたります。
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