レクリエーション用車両市場は、旅行嗜好の変化、デジタルプラットフォームの浸透、インフラ整備の拡大を背景に、力強い構造的成長モメンタムを維持している。2025年に700億1,000万米ドルと評価された同市場は、2035年までに2,093億米ドルへ拡大すると予測され、2026年～2035年の予測期間において年平均成長率（CAGR）11.55％という高い成長が見込まれている。
レクリエーショナル・ビークル（RV）とは、シャーシおよび車輪を備えた移動可能な居住ユニットであり、大きくモーターホームと牽引式トレーラーに分類される。モーターホームは車両本体に動力を内蔵する一方、トラベル・トレーラーやフィフスホイールを含む牽引式RVは別の車両によって牽引される。多くの地域において、これらの車両はアウトドア旅行用途にとどまらず、季節居住、リモートワーク、ノマド型ライフスタイル向けの柔軟な住宅代替手段としても位置付けられつつある。
【 無料サンプル 】
当レポートの無料サンプルは、こちらからお申し込みいただけます :
https://www.reportocean.co.jp/request-sample/recreational-vehicle-market
市場ダイナミクス
市場の推進要因
デジタルレンタルプラットフォームが所有経済モデルを再構築し、市場アクセスを拡大
シェアリングエコノミーの急速な拡大は、レクリエーション用車両市場における需要拡大の変革的ドライバーとなっている。OutdoorsyやRVshareなどのP2Pレンタルプラットフォームは、消費者の参入障壁を引き下げると同時に、車両所有者に新たな収益機会を創出し、RV旅行へのアクセスを再定義している。
Outdoorsyは2024年に20万件超の予約を仲介すると予測しており、平均レンタル期間は約5泊で安定している。これは、短期化しつつも頻度の高いレクリエーション旅行へのシフトを示している。一方、主要プラットフォーム全体のユニークレンターユーザー数は2024年末までに75万人を超えると見込まれ、広範な市場浸透が進んでいる。
在庫拡大も加速しており、RVshareは2024年上半期だけで1万5,000件以上の新規オーナー掲載を追加した。ピークシーズンの価格水準も堅調で、2024年のクラスCモーターホームの平均1泊レンタル料金は215米ドルに達している。さらに、2025年には最大150万米ドルの賠償責任補償を提供する新たな保険提携が導入され、プラットフォームへの信頼性が一段と強化された。
特筆すべき点として、2024年にはトラベル・トレーラーが最も予約件数の多いカテゴリーとなり、9万件超のレンタル取引を記録した。アクティブなオーナーは2024年に平均約1万2,500米ドルの年間レンタル収入を得ると予測され、資産活用効率の向上と新規供給の流入を促進している。これらの動向は、予測期間中におけるアドレス可能市場の構造的拡大を後押ししている。
市場の抑制要因
環境規制および高い所有コストが構造的な逆風に
堅調な需要基盤にもかかわらず、規制強化やコスト上昇は市場拡大を抑制する可能性がある。世界的な脱炭素目標および燃費規制の強化は、メーカーに対するコンプライアンス圧力を高めている。燃料税や排出量連動課税の引き上げは、輸送および運用コストを押し上げ、消費者の購買意欲を抑制する可能性がある。
ハイブリッド電動推進技術は一定の解決策となり得るものの、大型モーターホーム向けの商業的にスケーラブルな電動RVプラットフォームは依然として限定的である。バッテリー重量、充電インフラ不足、航続距離の制約といった技術的課題が存在する。
加えて、RVの所有には高額な初期費用と継続的支出が伴う。エントリーレベルのトラベル・トレーラーは通常2万～10万米ドル、プレミアムクラスAモーターホームは60万米ドルを超える場合もある。取得費用に加え、保険、メンテナンス、燃料、保管、キャンプ場利用料などの費用も発生する。高度素材やデザイン改良によるカスタマイズは、総所有コストをさらに押し上げる。
市場機会
キャンプ参加人口の増加とポストパンデミック型旅行志向が長期成長を促進
ロードトリップおよびアウトドアレクリエーションの復活は、長期的な拡大機会を創出している。RVは、キャンプ、季節旅行、長距離ドライブ旅行に適した自己完結型宿泊ユニットとして独自のポジションを確立している。ロックダウン後の環境下では、安全かつ柔軟な旅行手段を求める消費者の増加により、初回購入者の参入が加速した。
世界的なアクティブキャンパー人口の増加や、グループ旅行・家族向け体験への関心の高まりは、基礎需要を強化している。消費者は従来型ホテル滞在よりも体験重視の旅行を優先する傾向を強めており、RVをコスト効率かつライフスタイル志向の選択肢として評価している。
さらに、整備されたキャンプ場エコシステムやデジタル予約システムの改善により利便性が向上している。所有者は設営負担の軽減という利点を享受し、レンタル利用者は移動と宿泊を一体化した利便性を得ることができる。これらの構造的な行動変化は、所有およびレンタル両セグメントにおける長期的な収益拡大を支えると予想される。
主要企業のリスト：
● ALINER (Columbia Northwest, Inc.)
● Dethleffs GmbH & Co. KG
● Forest River Inc.
● Gulf Stream Coach, Inc.
● Hymer GmbH & Co. KG
● Northwood Manufacturing
● REV Recreation Group
● Swift Group Limited
● Thor Industries Inc.
● Trigona SA
● Winnebago Industries Inc.
レポートオーシャン株式会社 最新レポート :
https://www.reportocean.co.jp/request-sample/recreational-vehicle-market
市場セグメンテーション分析
タイプ別
牽引式RVが価格優位性と出荷数量で最大シェアを確保
2025年において、牽引式RVセグメントは世界RV市場で最大の売上シェアを占めた。経済的な入手容易性と製品多様性が成長の主要因である。出荷データによると、2024年5月単月で牽引式ユニットは36,441台が出荷されたのに対し、モーターホームは4,008台にとどまった。
エントリーレベルのトラベル・トレーラーは1万米ドル程度から購入可能であり、消費者層を拡大している。高級モーターホームとの価格差は顕著であり、この価値提案は若年層に強く支持され、初回購入者の中央値年齢は約32歳まで低下している。
牽引式モデルはメンテナンスの複雑性が低く、既存の乗用車との互換性が高い点も、主流市場での魅力を強化している。
セグメンテーションの概要
タイプ別
● モーターホーム
● 牽引式RV
用途別
● 個人用
● 商業用
地域別分析
北米
製造規模とインフラ整備を背景に市場リーダーシップを維持
2025年、レクリエーション用車両市場において最大シェアを占めた。製造拠点の集中、消費者の購買力、キャンプ場インフラの成熟度がその基盤である。
2024年第1四半期、米国におけるRV総出荷台数は89,549台に達した。米国内には3,100以上のディーラー網が存在し、市場浸透を支えている。製造拠点は特にインディアナ州に集中しており、80以上のRV製造施設が立地し、サプライチェーン効率と産業集積効果を強化している。
カナダでは、2024年半ばまでに新規モーターホーム登録台数が4,812台に達し、安定した需要を示している。インフラ投資も進展しており、Kampgrounds of America（KOA）は2024年上半期に12件の新規キャンプ場フランチャイズ契約を締結した。
消費者取引額も高水準を維持しており、2025年初頭における米国のクラスAモーターホーム平均価格は22万5,000米ドルに達した。主要業界展示会であるHershey RV Showでは、2024年に350以上の出展者が参加し、商業的活況を裏付けた。
これら製造基盤、販売網、インフラ拡張、消費者参加の各要素が相互に作用し、北米は世界RV市場における主導的地位を確立している。
レクリエーション用車両市場成長を制限する可能性のある潜在的なリスクと障壁を浮き彫りにする重要な質問
● 経済の低迷、インフレ圧力、金利の上昇、消費者の裁量支出の減少は、特に価格に敏感な新興市場における価値の高いレクリエーション車の需要にどのよ
● 原材料コスト（鉄鋼、アルミニウム、半導体など）の変動、サプライチェーンの混乱、グローバルな物流の制約は、RVメーカーの製造マージンと生産タイムラインにどの程度影響を与える可能性がありますか?
● 環境規制、炭素排出基準、および燃料効率の義務を強化することは、特に電動Rvが電気またはハイブリッドモデルに移行する場合、生産コストにどのように影響を与える可能性があるか。
● レクリエーション車の購入のかなりの部分が長期的な資金調達オプションに依存していることを考えると、高い資金調達コストとより厳格な与信承認ポリシーは、初めての購入者にどのようなリスクをもたらすのでしょうか?
● 短期レンタル、共有モビリティプラットフォーム、国際観光の回復などの代替旅行オプションの採用の増加など、旅行の好みを変えることで、レクリエーション車の所有需要がどのように削減されるのでしょうか。
● RVパークの不足、電気Rv車の充電インフラストラクチャ、キャンプ場の容量の制約などのインフラストラクチャの制限は、高成長地域での市場浸透をどの程度制限することができますか?
● レクリエーション車市場は、燃料価格の変動と地政学的不安定性に対してどのように脆弱であり、長距離旅行を阻止し、使用頻度を減らし、それによって繰り
ポートの詳細内容・お申込みはこち
https://www.reportocean.co.jp/industry-reports/recreational-vehicle-market
Report Ocean株式会社について
Report Ocean株式会社は、市場調査およびコンサルティングの分野で、正確で信頼性の高い最新の調査データおよび技術コンサルティングを求める個人および企業に対して、7年以上にわたり高度な分析的研究ソリューション、カスタムコンaサルティング、深いデータ分析を提供するリーディングカンパニーです。我々は戦略および成長分析の洞察を提供し、企業の目標達成に必要なデータを提供し、将来の機会の活用を支援します。
私たちのリサーチスタディは、クライアントが優れたデータ駆動型の決定を下し、市場予測を理解し、将来の機会を活用し、私たちがパートナーとして正確で価値のある情報を提供することによって効率を最適化するのを助けます。私たちがカバーする産業は、テクノロジー、化学、製造、エネルギー、食品および飲料、自動車、ロボティクス、パッケージング、建設、鉱業、ガスなど、広範囲にわたります。
Report Oceanは、私たちのスキルをクライアントのニーズと統合し、適切な専門知識が強力な洞察を提供できると信じています。私たちの専門チームは、多国籍企業、製品メーカー、中小企業、またはスタートアップ企業を含むクライアントのビジネスニーズに最も効果的なソリューションを作成するために疲れ知らずに働いています。
メディア連絡先:
名前 : 西カント
役職 : マーケティングヘッド
TEL : 03-6899-2648 | Fax: 050-1724-0834
インサイトIQ購読：https://www.reportocean.co.jp/insightsiq
E-mail : sales@reportocean.co.jp
Official Site URL : https://reportocean.co.jp/
Japan Site URL : https://www.panoramadatainsights.jp/
Blog Sites : https://japaninsights.jp/
Commissioned Research : https://www.reportocean.co.jp/commissioned-research-services
Social Media :
LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/reportoceanjapan/
Twitter : https://x.com/ReportOcean_JP
YouTube : https://rb.gy/3gtl6ma
Facebook : https://shorturl.at/HoCKZ
【画像 https://www.dreamnews.jp/press/342245/images/bodyimage1】
配信元企業：Ｒｅｐｏｒｔ Ｏｃｅａｎ株式会社
プレスリリース詳細へ
ドリームニューストップへ
この加速的な成長軌道は、レジャー旅行、体験型観光、ハイブリッド型居住モデルが融合するモビリティ変革の進展を反映している。
レクリエーショナル・ビークル（RV）とは、シャーシおよび車輪を備えた移動可能な居住ユニットであり、大きくモーターホームと牽引式トレーラーに分類される。モーターホームは車両本体に動力を内蔵する一方、トラベル・トレーラーやフィフスホイールを含む牽引式RVは別の車両によって牽引される。多くの地域において、これらの車両はアウトドア旅行用途にとどまらず、季節居住、リモートワーク、ノマド型ライフスタイル向けの柔軟な住宅代替手段としても位置付けられつつある。
【 無料サンプル 】
当レポートの無料サンプルは、こちらからお申し込みいただけます :
https://www.reportocean.co.jp/request-sample/recreational-vehicle-market
市場ダイナミクス
市場の推進要因
デジタルレンタルプラットフォームが所有経済モデルを再構築し、市場アクセスを拡大
シェアリングエコノミーの急速な拡大は、レクリエーション用車両市場における需要拡大の変革的ドライバーとなっている。OutdoorsyやRVshareなどのP2Pレンタルプラットフォームは、消費者の参入障壁を引き下げると同時に、車両所有者に新たな収益機会を創出し、RV旅行へのアクセスを再定義している。
Outdoorsyは2024年に20万件超の予約を仲介すると予測しており、平均レンタル期間は約5泊で安定している。これは、短期化しつつも頻度の高いレクリエーション旅行へのシフトを示している。一方、主要プラットフォーム全体のユニークレンターユーザー数は2024年末までに75万人を超えると見込まれ、広範な市場浸透が進んでいる。
在庫拡大も加速しており、RVshareは2024年上半期だけで1万5,000件以上の新規オーナー掲載を追加した。ピークシーズンの価格水準も堅調で、2024年のクラスCモーターホームの平均1泊レンタル料金は215米ドルに達している。さらに、2025年には最大150万米ドルの賠償責任補償を提供する新たな保険提携が導入され、プラットフォームへの信頼性が一段と強化された。
特筆すべき点として、2024年にはトラベル・トレーラーが最も予約件数の多いカテゴリーとなり、9万件超のレンタル取引を記録した。アクティブなオーナーは2024年に平均約1万2,500米ドルの年間レンタル収入を得ると予測され、資産活用効率の向上と新規供給の流入を促進している。これらの動向は、予測期間中におけるアドレス可能市場の構造的拡大を後押ししている。
市場の抑制要因
環境規制および高い所有コストが構造的な逆風に
堅調な需要基盤にもかかわらず、規制強化やコスト上昇は市場拡大を抑制する可能性がある。世界的な脱炭素目標および燃費規制の強化は、メーカーに対するコンプライアンス圧力を高めている。燃料税や排出量連動課税の引き上げは、輸送および運用コストを押し上げ、消費者の購買意欲を抑制する可能性がある。
ハイブリッド電動推進技術は一定の解決策となり得るものの、大型モーターホーム向けの商業的にスケーラブルな電動RVプラットフォームは依然として限定的である。バッテリー重量、充電インフラ不足、航続距離の制約といった技術的課題が存在する。
加えて、RVの所有には高額な初期費用と継続的支出が伴う。エントリーレベルのトラベル・トレーラーは通常2万～10万米ドル、プレミアムクラスAモーターホームは60万米ドルを超える場合もある。取得費用に加え、保険、メンテナンス、燃料、保管、キャンプ場利用料などの費用も発生する。高度素材やデザイン改良によるカスタマイズは、総所有コストをさらに押し上げる。
これらの財務的負担は、大衆市場への広範な浸透に対する抑制要因となる。
市場機会
キャンプ参加人口の増加とポストパンデミック型旅行志向が長期成長を促進
ロードトリップおよびアウトドアレクリエーションの復活は、長期的な拡大機会を創出している。RVは、キャンプ、季節旅行、長距離ドライブ旅行に適した自己完結型宿泊ユニットとして独自のポジションを確立している。ロックダウン後の環境下では、安全かつ柔軟な旅行手段を求める消費者の増加により、初回購入者の参入が加速した。
世界的なアクティブキャンパー人口の増加や、グループ旅行・家族向け体験への関心の高まりは、基礎需要を強化している。消費者は従来型ホテル滞在よりも体験重視の旅行を優先する傾向を強めており、RVをコスト効率かつライフスタイル志向の選択肢として評価している。
さらに、整備されたキャンプ場エコシステムやデジタル予約システムの改善により利便性が向上している。所有者は設営負担の軽減という利点を享受し、レンタル利用者は移動と宿泊を一体化した利便性を得ることができる。これらの構造的な行動変化は、所有およびレンタル両セグメントにおける長期的な収益拡大を支えると予想される。
主要企業のリスト：
● ALINER (Columbia Northwest, Inc.)
● Dethleffs GmbH & Co. KG
● Forest River Inc.
● Gulf Stream Coach, Inc.
● Hymer GmbH & Co. KG
● Northwood Manufacturing
● REV Recreation Group
● Swift Group Limited
● Thor Industries Inc.
● Trigona SA
● Winnebago Industries Inc.
レポートオーシャン株式会社 最新レポート :
https://www.reportocean.co.jp/request-sample/recreational-vehicle-market
市場セグメンテーション分析
タイプ別
牽引式RVが価格優位性と出荷数量で最大シェアを確保
2025年において、牽引式RVセグメントは世界RV市場で最大の売上シェアを占めた。経済的な入手容易性と製品多様性が成長の主要因である。出荷データによると、2024年5月単月で牽引式ユニットは36,441台が出荷されたのに対し、モーターホームは4,008台にとどまった。
エントリーレベルのトラベル・トレーラーは1万米ドル程度から購入可能であり、消費者層を拡大している。高級モーターホームとの価格差は顕著であり、この価値提案は若年層に強く支持され、初回購入者の中央値年齢は約32歳まで低下している。
牽引式モデルはメンテナンスの複雑性が低く、既存の乗用車との互換性が高い点も、主流市場での魅力を強化している。
セグメンテーションの概要
タイプ別
● モーターホーム
● 牽引式RV
用途別
● 個人用
● 商業用
地域別分析
北米
製造規模とインフラ整備を背景に市場リーダーシップを維持
2025年、レクリエーション用車両市場において最大シェアを占めた。製造拠点の集中、消費者の購買力、キャンプ場インフラの成熟度がその基盤である。
2024年第1四半期、米国におけるRV総出荷台数は89,549台に達した。米国内には3,100以上のディーラー網が存在し、市場浸透を支えている。製造拠点は特にインディアナ州に集中しており、80以上のRV製造施設が立地し、サプライチェーン効率と産業集積効果を強化している。
カナダでは、2024年半ばまでに新規モーターホーム登録台数が4,812台に達し、安定した需要を示している。インフラ投資も進展しており、Kampgrounds of America（KOA）は2024年上半期に12件の新規キャンプ場フランチャイズ契約を締結した。
消費者取引額も高水準を維持しており、2025年初頭における米国のクラスAモーターホーム平均価格は22万5,000米ドルに達した。主要業界展示会であるHershey RV Showでは、2024年に350以上の出展者が参加し、商業的活況を裏付けた。
さらに、米国国立公園システムでは2024年に320万件超のRVキャンプサイト予約が処理され、メキシコ政府は2025年までに15か所の政府支援型RVパークを新設する計画を発表している。
これら製造基盤、販売網、インフラ拡張、消費者参加の各要素が相互に作用し、北米は世界RV市場における主導的地位を確立している。
レクリエーション用車両市場成長を制限する可能性のある潜在的なリスクと障壁を浮き彫りにする重要な質問
● 経済の低迷、インフレ圧力、金利の上昇、消費者の裁量支出の減少は、特に価格に敏感な新興市場における価値の高いレクリエーション車の需要にどのよ
● 原材料コスト（鉄鋼、アルミニウム、半導体など）の変動、サプライチェーンの混乱、グローバルな物流の制約は、RVメーカーの製造マージンと生産タイムラインにどの程度影響を与える可能性がありますか?
● 環境規制、炭素排出基準、および燃料効率の義務を強化することは、特に電動Rvが電気またはハイブリッドモデルに移行する場合、生産コストにどのように影響を与える可能性があるか。
● レクリエーション車の購入のかなりの部分が長期的な資金調達オプションに依存していることを考えると、高い資金調達コストとより厳格な与信承認ポリシーは、初めての購入者にどのようなリスクをもたらすのでしょうか?
● 短期レンタル、共有モビリティプラットフォーム、国際観光の回復などの代替旅行オプションの採用の増加など、旅行の好みを変えることで、レクリエーション車の所有需要がどのように削減されるのでしょうか。
● RVパークの不足、電気Rv車の充電インフラストラクチャ、キャンプ場の容量の制約などのインフラストラクチャの制限は、高成長地域での市場浸透をどの程度制限することができますか?
● レクリエーション車市場は、燃料価格の変動と地政学的不安定性に対してどのように脆弱であり、長距離旅行を阻止し、使用頻度を減らし、それによって繰り
ポートの詳細内容・お申込みはこち
https://www.reportocean.co.jp/industry-reports/recreational-vehicle-market
Report Ocean株式会社について
Report Ocean株式会社は、市場調査およびコンサルティングの分野で、正確で信頼性の高い最新の調査データおよび技術コンサルティングを求める個人および企業に対して、7年以上にわたり高度な分析的研究ソリューション、カスタムコンaサルティング、深いデータ分析を提供するリーディングカンパニーです。我々は戦略および成長分析の洞察を提供し、企業の目標達成に必要なデータを提供し、将来の機会の活用を支援します。
私たちのリサーチスタディは、クライアントが優れたデータ駆動型の決定を下し、市場予測を理解し、将来の機会を活用し、私たちがパートナーとして正確で価値のある情報を提供することによって効率を最適化するのを助けます。私たちがカバーする産業は、テクノロジー、化学、製造、エネルギー、食品および飲料、自動車、ロボティクス、パッケージング、建設、鉱業、ガスなど、広範囲にわたります。
Report Oceanは、私たちのスキルをクライアントのニーズと統合し、適切な専門知識が強力な洞察を提供できると信じています。私たちの専門チームは、多国籍企業、製品メーカー、中小企業、またはスタートアップ企業を含むクライアントのビジネスニーズに最も効果的なソリューションを作成するために疲れ知らずに働いています。
メディア連絡先:
名前 : 西カント
役職 : マーケティングヘッド
TEL : 03-6899-2648 | Fax: 050-1724-0834
インサイトIQ購読：https://www.reportocean.co.jp/insightsiq
E-mail : sales@reportocean.co.jp
Official Site URL : https://reportocean.co.jp/
Japan Site URL : https://www.panoramadatainsights.jp/
Blog Sites : https://japaninsights.jp/
Commissioned Research : https://www.reportocean.co.jp/commissioned-research-services
Social Media :
LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/reportoceanjapan/
Twitter : https://x.com/ReportOcean_JP
YouTube : https://rb.gy/3gtl6ma
Facebook : https://shorturl.at/HoCKZ
【画像 https://www.dreamnews.jp/press/342245/images/bodyimage1】
配信元企業：Ｒｅｐｏｒｔ Ｏｃｅａｎ株式会社
プレスリリース詳細へ
ドリームニューストップへ
編集部おすすめ
