トヨタシステムズと富士通、持続可能な開発体制に向け量子インスパイアード技術とAIを活用し、車載コンピュータ設計の効率化を実現

2026年01月14日(水)11:20

トヨタシステムズと富士通、持続可能な開発体制に向け量子インスパイアード技術とAIを活用し、車載コンピュータ設計の効率化を実現

東京, 2026年1月14日 - (JCN Newswire) -株式会社トヨタシステムズ（注1）（以下、トヨタシステムズ）と富士通株式会社（注2）（以下、富士通）は、トヨタ自動車様とともに、車載コンピュータ（注3）（以下、ECU）の設計・開発プロセスの変革および効率化に向けて、量子インスパイアード技術とAIの適用を支援しており、このたび、ECU設計におけるコネクタピン（注4）配置設計について自動車業界で初めて自動化を実現しました。

背景

モビリティ産業は、持続可能な製品開発、複雑化するソフトウェアやハードウェア設計への対応が求められていますが、それらを担う人材不足が深刻化しています。

トヨタ自動車様におけるECU設計・開発プロセスのひとつである、ECUに接続するコネクタピンの配置設計については、100ピンの端子配列において理論上9.3×10の157乗通りの膨大な組み合わせとなり、配置検討にかかる時間の長期化や属人化が課題でした。そこで両社は、トヨタ自動車様の設計基準や知見と、トヨタシステムズのトヨタグループ向けCAE解析（注5）の業務およびインフラの知見、富士通の高度なコンピューティング技術とソフトウェア技術を容易に利用できるサービス群「Fujitsu Computing as a Service」の中核である量子インスパイアード技術「デジタルアニーラ」およびAIを活用し、コネクタピンの配置設計の自動化に取り組んできました。

概要

本取り組みでは、これまで熟練技術者の知見・ノウハウを基に決定していたコネクタピンの配置パターンとその評価をスコア化した情報をAIモデルに学習させ、そのAIモデルを数式情報に変換し、「デジタルアニーラ」によって高速に計算処理を行うことで、コネクタピンの最適な配置を自動で算出する仕組みを構築しました。その結果、従来手法に比べ20倍以上に高速化することに成功しました。

両社は、2025年5月よりトヨタ自動車様の量産ECU（注6）を対象に従来の手法と並行して実業務での適用を開始しています。