「なんで偉そうなの？」辺野古・転覆船運航の市民団体　何度も腕を組む男性、全員が普段着の会見に厳しい声…海保は捜査、問われる誠実さ

3月16日に起きた沖縄県名護市辺野古沖での転覆事故。各社報道によると、同日午前10時すぎ、平和学習のため訪れていた同志社国際高校（京都）の生徒ら18人、乗組員3人の計21人が乗船していた2隻の船が転覆。全員が海に投げ出され、同高校に通う17歳の女子生徒と船長の金井創さん（71）の2人が死亡し、14人が骨折などのけがをした。全員が救命胴衣を着用していたが、当時、現場海域では波浪注意報が出ていたといい、出航の判断が適切であったかは、海上保安庁などで調査中だという。修学旅行中の未来ある高校生が命を落とすという痛ましい事故。2隻を運航していた「ヘリ基地反対協議会」には世間から厳しい目が向けられている。「米軍普天間飛行場の辺野古移設に反対する活動などを行う市民団体で、2隻は抗議活動にも使用されていた。同団体は、学生への船での案内を学校などからの依頼で、年に数件ほどボランティアで引き受けていたそうです。死亡した金井船長は、10年以上船長を務めていたといいます。海上運送法では商業的な事業かどうかに関わらず、人の求めに応じて船を運航する場合は国への登録が義務付けられていますが、同団体はボランティアで運航していたため、本来必要な登録をしていなかったそうです」（全国紙社会部記者）事故を受け、17日に同志社国際高校の校長らが記者会見を行い、「監督管理体制が不十分だった」と謝罪。出航の判断は船長に任せていたといい、引率の教員も乗船しなかったという。安全の認識については、「私の認識の甘さ、学校の判断の甘さがあった」と陳謝した。「ヘリ基地反対協議会」は、事故当日の夜に緊急で会見を開き、冒頭で出席した5人全員が立ち上がり「大変な事態を引き起こしてしまったということに対するお詫びをまずは申し上げたいと思います。申し訳ありませんでした」と頭を下げて陳謝。その後は事故当日午前7時半の会議で船長が海の状況は悪くないと判断したことや、前述した国への登録をしていなかったことなどを説明したのだが、服装とふるまいが注目を集めることに。会見には2人の共同代表や事務局長の5人が参加したのだが、全員が、ジャンパーやスウェット姿で全くの普段着姿。鎮痛な面持ちを浮かべてはいるものの、右から2番目に座っていた顧問の男性は会見前から会見中にいたるまでたびたび腕を組み仏頂面をしていた。こうした様子に、若い命が奪われた事故の運航元の会見として“ふさわしくない”としてXでは厳しい声が上がっている。《緊急の謝罪会見だったから仕方ないけど、もう少しトーン暗めの服を着てきてとか、ジャケットの前はしっかりファスナーを上げておいてとか、謝罪のお辞儀は最敬礼とか誰か言ってあげる人は周りにはいなかったのか。自分は悪くないと思ってるかもだが心象大事だろうよ》《確かに謝罪会見とは思えない態度》《知床の事故はスーツに土下座で 沖縄の事故は普段着で腕組みか…》《えっ？ 死亡事故会見なのに、なんで1人もスーツ着てないの？なんで腕組みして偉そうなの？》「北海道斜里町の知床半島沖で’22年4月に26人を乗せた観光船『KAZUI（カズワン）』が行方不明になった事故が起きた際、運航会社の社長が黒のスーツ姿で会見を開き、土下座をしたことは記憶に新しいです。今回は緊急の会見であったため、スーツなどを用意する時間が物理的になかったのかもしれません。また、事故の全容や詳細がまだ明らかになっていない段階であることに加え、しっかり組織された会社などとは異なるという点には一定の配慮が必要ですし、スーツさえ着ていればいいということではもちろんありません。しかし、失われた命に対する謝罪の場において、服装はまだしも腕を組むといった態度は、遺族や社会への心象として決して良いとはいえません。誠実さを示すという点においても危機管理に問題があったといわざるを得ないのではないでしょうか」（前出・全国紙社会部記者）国土交通省は今回の事故を受け、同協議会の運航実態を調査する方針を固め、海上保安庁も海上運送法違反容疑で捜査を始めているという。徹底した原因究明と同協議会の誠実な対応が求められている。