北側コンコースは出発フロア(3階)と到着フロア(4階)に双方向の動く歩道が設置され、第2ターミナルから最も遠い搭乗口まででも15分で移動できる。
交通部(交通省)の林国顕常務次長は30日、自身のフェイスブックで同コンコースについて、大規模な搭乗口が8カ所あり、年間に処理できる旅客数(処理能力)は延べ約580万人増加すると紹介。正式に供用が始まれば、処理能力は4500万人増え、空港全体では8000万人を超えるとした。
林氏はまた、英国の建築家、リチャード・ロジャースさん(故人)のチームが設計した空間は、従来の搭乗待合室とは全く異なると言及。日光がガラスの天井から差し込む構造になっていると紹介した。
(余曉涵/編集:田中宏樹)








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