同車両は2013年に営業投入を開始した。最高速度は時速130キロで、車体傾斜装置を備え、台湾西部―東部間の所要時間を短縮した。当初は19編成が導入され、現在は18年の脱線事故で廃車となった1編成を除く18編成が運用されている。
現在の塗装は白を基調に赤のアクセントやラインが施されており、先頭車両の側面には台鉄の前身である台湾鉄路管理局の略称「TRA」の文字が記されている。
台鉄は25日、デザインに関する入札公告を出した。列車外観の品質と企業イメージの向上や美観の強化を目的として、塗装の更新を計画していると説明している。
また塗装変更は現段階では初期計画の段階だとし、予算やスケジュールは入札の結果に応じて調整するとしている
(黄巧雯/編集:齊藤啓介)








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