同局の林昭賢・専門委員は、板橋駅は重要な交通結節点で交差点の人通りが多い上、歩車分離式信号を設置しているため、信号の待ち時間が長いと説明。それにもかかわらず、日よけの設備が不足していることから設置箇所に選んだとした。
パラソルに取り付けられた環境センサーが日照や風速を感知し、自動で開閉する。韓国から取り入れた技術で、高温時や日差しが強い時には開き、夜間や強風時には閉じるようになっている。
パラソル展開時の最長辺は5メートルに達し、閉じると幅は約60センチまで小さくなる。エネルギーには太陽熱を利用しており、夜間の照明には発光ダイオード(LED)が採用されている。
市は人々が信号待ちの間、涼をとれる日陰を提供できればとの考えを示した。
(王鴻国/編集:楊千慧)








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