【画像を見る】街乗りにぴったりな「HONBIKE」の試乗レポ!
HONBIKEって⁉
自転車に乗っていて困ったこと…いろいろありますが、わたしの場合はスカートが巻き込まれる体験です。巻き込まれて、チェーンのオイルがついてしまったスカートに呆然。そんな経験、みなさんもありませんか? 今回、この「HONBIKE」に注目したのは、この悩みを100%解決した自転車だからなんです。
この「HONBIKE」は、何と「チェーンレス」なんですよ。だから100%、もう巻き込まれることはありません。そして「ペダルの重さ解消」も高く評価されていて、それも気になります。さらには20年の「グッドデザイン賞」にも選ばれたスタイリッシュなデザインと、わたしの目にはキラキラな電動アシスト自転車に映りました(笑)。
そんな気になる電動アシスト自転車「HONBIKE」が、東京・六本木にある「HONBIKEフラッグシップストア」にて試乗できると聞いて、さっそく編集部のHさんと一緒に体験してきました!
男性も女性も使える豊富なカラーバリエーション
メーカー希望小売価格 ¥199,000~239,800 (税込)
ショップ前には数多くの「HONBIKE」が並んでいます。
取材当日は試乗用に「黒×黒」「黒×赤」そして「白×赤」が用意されていました。
「白×赤」はデビィ夫人が広告に登場しているカラーなんですって。
カラーバリエーションは店頭には4タイプあります。
わたしたちは、女性向きな色合い、そして街並みに映えそうな「白×赤」をチョイスして、さっそく試乗させてもらうことに。
ショップが六本木ヒルズ近くにあるということで、試乗ルートにはヒルズ前のけやき坂が含まれています。これは「HONBIKE」のポテンシャルを存分に試せそう。
それでは、さっそく出発しましょう!
ペダルが軽い! まるで引っ張られているかのよう
実は、編集部Hさんもわたしも電動アシスト自転車に乗った経験がほとんどなくて、出発時はわりとフラフラしてしまいましたが…。
それでも、ものの10mも行かないうちにすぐ慣れました。
まず思ったのが、ペダルがとても軽いってこと!
ほとんどペダルをこいでいないのに、グングン進みました。
それにしても早朝の街は人も少なくて清々しい。都会のど真ん中でゆったりと自転車に乗れるというのは、何とも爽快な気分になりますね。
ハンドルの中央にはLEDディスプレイが搭載されていて、スピードメーターや変則ギアの数値などが表示されています。
5段階あるギアの切り替えは、ハンドル右側についているボタンで調節します。
平坦な道なら「1~3」、上り坂では「4~5」が最適とのこと。
では、坂を下ってからギアを「5」に切り替えて上ってみましょう。
けやき坂は普通の自転車だと立ちこぎしなくては上れないほどの勾配があります。
しかしペダルをこいでみると、坂道でも軽い軽い♪ 後ろから誰かに押してもらっているような感覚があって、座ったままでもあっという間に上りきれました。
スカートを巻き込まずにこげる秘密は…そう!チェーンレスです!
ここでひとつ、先ほども述べましたが、自転車に乗る時にはある悩みがつきもの。
それは、長いスカートやピラピラしたパンツをはいている時に裾がチェーンに巻き込まれてしまうことです。
「HONBIKE」にはそんな心配はご無用!
チェーンにあたる部分が「ドライブシャフト」といって、棒状のシャフトに歯車をかみ合わせた形状になっています。ペダルをこいだ力はシャフトと歯車を通してタイヤに伝わり、前に進みます。画像は、「ドライブシャフト」の構造を見せてもらったものです。チェーンはありませんよね。だから、巻き込みの心配がまったくないんです。
このドライブシャフトの構造は、普通の自転車でも以前から採用されていました。
でも、ペダルが重くてこぐのが大変だったそうです。それを電動アシスト自転車で初めて実現させたのが、この「HONBIKE」なんですって。女性のためにも作られている感じですね!
さらにもうひとつの魅力は、折りたたみができること!
車のトランクに収納して持ち運べるので、レジャーシーンにもガンガン使えそうですね。
通勤にも街乗りにも最適な「HONBIKE」
「HONBIKE」は、一回のフル充電で30~40kmの走行が可能。
コロナ禍で電車通勤を避けている方の通勤手段にも、普段使いでも十分活躍してくれそうです。
機能性とスマートさを兼ねそろえた「HONBIKE」。ぜひ一度試乗してみてはいかがでしょうか?
【HONBIKEの公式HP】
https://honbike.jp
【購入先HP】
https://ch-market.com/products/detail/61
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