HONDA CR-Vの ①燃料電池スタックにおいて、エンドユニット内の冷却水路の防水処理が不適切なため、防水シール剤の充填量が不足しているものがある。そのため、冷却水路のシール性が低くなり冷却水が漏れ、パワーシステム警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、燃料電池の出力が低下し加速不良となり、最悪の場合、発電を停止し、走行継続不可警告灯が点灯して走行不能となるおそれがある。

②燃料電池スタックにおいて、冷却水ジョイントの検査工程が不十分なため、冷却水ジョイントホルダ部のシール性が不足しているものがある。そのため、ホルダ部より冷却水が漏れ、パワーシステム警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、燃料電池の出力が低下し加速不良となり、最悪の場合、発電を停止し、走行継続不可警告灯が点灯して走行不能となるおそれがある。(リコールプラス編集部)

【発　表　日】2025/12/11
【企　業　名】Honda Development & Manufacturing of America,LLC
【キーワード】HONDA、CR-V、燃料電池スタック
【 ジャンル 】自動車
【 関連情報 】
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001977676.pdf
---
【お問い合せ】
 
■詳細はこちら
■その他の情報はこちら
編集部おすすめ