中国の鋼材自給率、ほぼ100％を達成―中国メディア

首鋼智新の電磁鋼板生産ラインで、ロボットアームが効率的に稼働し、電磁鋼板製品が次々とラインオフしている。首鋼智新の首席技術専門家の安冬洋（アン・ドンヤン）氏はサンプルを手にしながら、「この電磁鋼板は昨年8月に世界で初めて発表された。厚さは0．1mmしかない。電磁鋼板は新エネルギー自動車のモーターコアや高級家電、超高圧変圧器などの製品の重要材料だ」と説明した。人民日報が伝えた。安氏は、「この製品は、新エネ車モーターの小型化・高出力化というトレンドに合わせて開発したものだ。発表直後から、自動車メーカー十数社が当社と提携し、新製品への採用を希望している。その鉄損は業界で広く使用されている厚さ0．25mmの電磁鋼板より3割以上低減されている。モーターのエネルギー変換効率が向上し、新エネ車の航続距離を大幅に伸ばすことができる」と話す。安氏は、「中国の新エネ車は3台に1台が『首鋼コア』を搭載している。今後は人型ロボット向け専用電磁鋼板など新分野にも注力し、製品の高度化を継続的に推進していく」と語る。近年、中国の鉄鋼業界は製品構成の高度化と最適化を進め、高級材料の供給能力を強化してきた。「第14次五カ年計画（2021~25年）」期間中、鉄鋼業界は研究開発投資を継続的に拡大し、2025年だけでも世界初となる鋼材製品が新たに20項目近く増加した。中国宝武の馬鋼集団が製造した高速車輪は、世界最速の高速鉄道車両「CR450」の速度達成を支えた。鞍鋼の攀鋼集団が生産するブレード用鋼材は、中国初の国産F級50メガワット（MW）大型ガスタービンの納入に貢献した。南京鋼鉄の船舶用鋼板と形鋼は、中国初の国産大型クルーズ船「愛達・魔都号」に独占供給された。供給は需要を創出し、需要は供給を牽引する。数々の先進的な製品は、中国の鋼材需要構造の変化を映し出している。25年には、建設分野向け鋼材の比率は20年の58％から49％へ低下し、製造業向けは42％から51％へ上昇した。中国鋼鉄工業協会の姜維（ジアン・ウェイ）副会長兼事務局長は、「製造業向け鋼材が建設業向けを上回ったのは中国史上初のことだ。これは鉄鋼業界が需要の変化に主体的に適応し、製品の品質向上・高度化を進めた成果だ。『第14次五カ年計画』期間中、中国の鋼材自給率はほぼ100％に達し、国民経済の発展に必要な鋼材需要を高品質・高水準で支えている」と述べた。（提供/人民網日本語版・編集/YF）

中国の鋼材自給率、ほぼ100％を達成―中国メディア

トピックス

中国ニュースランキング

このカテゴリーについて