減速する中国の自動車市場において、日系車は総じて好調な販売を維持していると言えるだろう。耐久性や燃費性能が高いという日系車の強みは中国でも高く評価されているが、日系車が売れているのには他にも理由があるようだ。
中国メディアの今日頭条は２３日、中国汽車金融?保?率研究委員会がまとめた統計を引用し、購入から３年後における「自動車の残価率」を紹介し、残価率の高さが日系車の人気を後押ししている可能性を指摘した。
中国国内で日系車と並んで人気を集めているのはドイツ車だが、記事は「中国では高級車の残価率は低い傾向にあり、購入から３年が経過したドイツメーカーの高級車のなかには残価率が０．５ほどの車もある」と紹介。これは中古での下取り価格が購入時の半額になるということを意味している。
もちろんドイツ車のなかにも残価率が高いブランドはあるというが、中国汽車金融?保?率研究委員会がまとめたメーカー別の残価率ランキングでは１位がトヨタ、２位がホンダだったという。
記事は、「ホンダ車の購入３年後の残価率は０．６２４、トヨタ車は０．６３３だった」と紹介し、ホンダ車やトヨタ車は耐久性の高さと燃費の良さから「中古市場でも人気が高く、売りに出せばすぐに買い手が見つかる」と強調。新車で購入して２年ほど乗り、３年目に売却したとしても「十分に元がとれるのがトヨタ車とホンダ車」だと伝え、こうした残価率の高さも日系車の人気につながっていることを伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
【関連記事】
控えめな先進国・日本、「中国人が抱く夢」を数十年も前にすべて実現していた＝中国
研修で訪日した中国人、「これが文明、これが人の尊重というものか」＝中国メディア
初めて訪日した中国人が「目の前の情景が信じられなかった」と語った理由＝中国
わが国は「日本発の高速鉄道で、日本を追い越した」＝中国メディア
日本は一体、世界の先進国のなかで「どの程度の国」なのか＝中国メディア
中国メディアの今日頭条は２３日、中国汽車金融?保?率研究委員会がまとめた統計を引用し、購入から３年後における「自動車の残価率」を紹介し、残価率の高さが日系車の人気を後押ししている可能性を指摘した。
中国国内で日系車と並んで人気を集めているのはドイツ車だが、記事は「中国では高級車の残価率は低い傾向にあり、購入から３年が経過したドイツメーカーの高級車のなかには残価率が０．５ほどの車もある」と紹介。これは中古での下取り価格が購入時の半額になるということを意味している。
もちろんドイツ車のなかにも残価率が高いブランドはあるというが、中国汽車金融?保?率研究委員会がまとめたメーカー別の残価率ランキングでは１位がトヨタ、２位がホンダだったという。
記事は、「ホンダ車の購入３年後の残価率は０．６２４、トヨタ車は０．６３３だった」と紹介し、ホンダ車やトヨタ車は耐久性の高さと燃費の良さから「中古市場でも人気が高く、売りに出せばすぐに買い手が見つかる」と強調。新車で購入して２年ほど乗り、３年目に売却したとしても「十分に元がとれるのがトヨタ車とホンダ車」だと伝え、こうした残価率の高さも日系車の人気につながっていることを伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
【関連記事】
控えめな先進国・日本、「中国人が抱く夢」を数十年も前にすべて実現していた＝中国
研修で訪日した中国人、「これが文明、これが人の尊重というものか」＝中国メディア
初めて訪日した中国人が「目の前の情景が信じられなかった」と語った理由＝中国
わが国は「日本発の高速鉄道で、日本を追い越した」＝中国メディア
日本は一体、世界の先進国のなかで「どの程度の国」なのか＝中国メディア
編集部おすすめ
