日本は中国では見たことがない車ばかり！　だが驚きはそれだけじゃなかった＝中国

中国の自動車市場で日系メーカーが存在感を示している。２０１９年１ー１０月の販売台数でみると、日系車は約２０％のシェアを獲得した。中国市場における５台に１台は日系車ということになるが、中国で走っている日系車と、日本で見る日本車との間には違いがあるそうだ。中国メディアの今日頭条は６日、日本と中国の自動車市場における違いに関する記事を掲載した。 自動車に詳しい友人らと訪日したという記事の中国人筆者は、中国では見たことがない車に興味津々で、「思いがけない１０の点」に気が付いたと紹介している。その１つは「輸入車が少ない」こと。日本では街で見かける車のほとんどが日本車だったという。確かにこれは海外メーカーの人気が高い中国とは大きく異なる点だろう。２つ目は「どの車もきれい」なこと。中国で一番きれいな車が日本では標準的なきれいさで、日本で最も汚れた車が中国の平均だと表現している。中国は黄砂や大気汚染の影響でチリや埃がすぐ降り積もってしまうため、ピカピカの車はあまり見かけないのは確かだ。 続いて、３つ目として「日本ではボックス型の車が主流だった」と紹介。中国ではボックス型は人気が低いので驚くのだろう。日本では狭い面積で車内空間をできるだけ広くしたいのでこういう流行になったのだろう、と記事は分析している。４つ目は「ＳＵＶ車が少ないこと」。中国ではＳＵＶ車が非常に人気なのでギャップを感じるようだ。５つ目には「大都市ほど軽自動車が少ない」と紹介。これは、交通機関の発達した都会では、地方のように軽自動車を２台目として購入することがないからではないかと推測している。 残りの５つに関しては、「意外と改造車が少ない」こと、「スポーツカーが少ない」、「ハイブリッド車が主流になっている」、「マニュアル車をほとんど見かけない」、そして、「サンルーフ付きの車が少ない」ことを紹介している。改造車に関しては、日本には「イニシャルＤ」などの漫画で出てくるのに、と不思議そうだが、それはアニメのイメージが強すぎるようだ。また、中国ではサンルーフ装着率が非常に高いのも特徴だ。 日本も中国も日系メーカーが人気だが、ユーザーの求めるニーズは異なっており、人気となる車種も随分違うと言えるだろう。自動車の普及が日本よりずっと遅かった中国では、実用性よりも大きな車や「サンルーフが付いている」など、メンツや見た目を重視する傾向がまだ強いということなのかもしれない。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）【関連記事】パリ症候群ならぬ「日本症候群？」 中国人が日本で受けるカルチャーショック＝中国警戒せよ！ 日本の核武装国家までの道はどれほど遠いのか＝中国メディア３０年で倒壊する我が国の建物に対し、「日本の建物はなぜ堅牢なのか」＝中国高速鉄道をせっせと建設する中国は「すでに遅れている国」なのか＝中国メディア日本人の骨の髄にまで浸透している「厳格さ」、一体どうしてそこまで？＝中国