日本、中国、韓国では現在、新しい戦闘機の開発が進められているが、中国メディアの百家号はこのほど、日中韓３カ国のうち、どの国の戦闘機開発が最も進んでいるかについて分析する記事を掲載した。
記事はまず、中国では「ＦＣ３１」の開発が進められていると紹介。
次いで記事は、韓国が開発中の「ＫＦＸ」について紹介。メーカーは「ＫＦＸ」の開発に自信満々であり、今年中には１号機の飛行テストを行う見込みだと伝えた。そして、技術的な観点から見ると「ＫＦＸ」は厳密には第５世代戦闘機ではなく、４．５世代と言えるので、プロジェクト成功の可能性が最も高いだろうとしている。しかし、協力を得られるはずのインドネシアが興味を失っているので、金銭的な負担が大きくなるだろうと予想した。
最後に紹介したのは日本の「Ｆ３」だ。記事は、「進ちょく状況が最も遅いプロジェクト」と分析。その理由について、日本自身がどのようなステルス戦闘機が必要なのかよく分かっていないこと、重要部品は米国にかなり依存していることだと説明している。
それで記事は、韓国が資金の投下とを厭わなければ、「ＫＦＸ」の開発が最も早く開発に成功し、次いで中国の「ＦＣ３１」、目指すものが定まらず、基幹技術をまだ掌握していない日本の「Ｆ３」が最後になるだろうと結んだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
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記事はまず、中国では「ＦＣ３１」の開発が進められていると紹介。
空母の建造も行われている中国だが、空母の艦載機として殲２０を運用する可能性は低く、米国のＦ３５に対抗するため新たな「ＦＣ３１」が艦載機になる可能性が高いと分析した。しかし、需要はあるものの開発が遅々として進んでおらず、飛行テストがいつになるかもまだ分からないという。
次いで記事は、韓国が開発中の「ＫＦＸ」について紹介。メーカーは「ＫＦＸ」の開発に自信満々であり、今年中には１号機の飛行テストを行う見込みだと伝えた。そして、技術的な観点から見ると「ＫＦＸ」は厳密には第５世代戦闘機ではなく、４．５世代と言えるので、プロジェクト成功の可能性が最も高いだろうとしている。しかし、協力を得られるはずのインドネシアが興味を失っているので、金銭的な負担が大きくなるだろうと予想した。
最後に紹介したのは日本の「Ｆ３」だ。記事は、「進ちょく状況が最も遅いプロジェクト」と分析。その理由について、日本自身がどのようなステルス戦闘機が必要なのかよく分かっていないこと、重要部品は米国にかなり依存していることだと説明している。
それで記事は、韓国が資金の投下とを厭わなければ、「ＫＦＸ」の開発が最も早く開発に成功し、次いで中国の「ＦＣ３１」、目指すものが定まらず、基幹技術をまだ掌握していない日本の「Ｆ３」が最後になるだろうと結んだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
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