元米陸軍将校・飯柴智亮氏が体感した戦地・ウクライナの真実＜前編＞

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ウクライナに鉄道で行く方法は主に3つあります。①隣国ポーランドから、②ハンガリーの首都・ブタペストから、③モルドバのキシナウ経由という、3つの路線を走る列車を使うルートです。私はポーランドのヘイムという町から行くことがほとんどです。ここからだと首都・キーウまで、15時間の電車の旅となります。

電車意外だと長距離バスでの移動があります。これは自分もウィーン発キエフ行の便に1度乗りました。そして、対空兵器に撃墜される危険性があるため、空路は一切使えません。

米国首脳、NATO各国の首脳陣、要人もこの列車で首都キーウに入ります。つまり、この列車をロシア軍（以下、露軍）の戦闘爆撃機、ミサイルなどで攻撃すれば、一網打尽にできるわけです。しかし、今までどういうわけかこの鉄道は攻撃されていません。紳士協定なのか、露軍には無理なのか......それの理由はわかりませんが。

私は最初、この15時間の列車に身一つで乗りました。乗り心地は悪く、中はボロボロ。多分、ソ連時代の列車なんだと思います。それに車内販売もなく、初めて乗ったときはひどい目に遭いました。お腹は空くし、喉は渇くし、補給の途絶えた兵員輸送列車で最前線に行く気分でした。実際、向かっているのは戦地のど真ん中である首都キーウなので、あながち間違いではないのですが。

ただ二度目からは、寝台車なので半分寝ていますから、一食分だけポーランド領内で食べ物を買って持ち込みました。車内には列車の熱を利用した給湯器があり、コーヒーだけは売っていました。

乗車券はなかなか取れません。客室は二等車だと4人部屋、一等車だとふたり部屋です。ウクライナ人男性は国外に出ることができないため、相部屋の場合、相手はほとんど女性になります。一度、4人部屋で若い女子大生3名と同室になり、甘い匂いに囲まれながら楽しく過ごせました。

冒頭の写真は、一等車のふたり部屋の旅の日でした。背後に映る犬連れの初老のお祖母ちゃんとご一緒しました。仕事なので多くは語れませんが、お祖母ちゃんの豊富な人生経験を聞く15時間の旅の所感は、写真の私の顔に現れていますね。貴重な経験だったのかもしれません。

キーウ駅着。まず探すのはこれ

たいていの防空壕は地下の駐車場になっているのですが、私は対爆強度を疑います。飛来する兵器によっては、直撃を食らったらヤバいです。だから、駅の地下の方が安全だと思っています。

ブチャ近郊の戦闘の跡を見る飯柴氏

まず最初に、町全体の戦いの跡を広い視野で観察し、全体像を見る。次に、壁などに残る弾痕の跡を細かく見ていき、可能な限り頭の中で戦闘を再構築する。そして、攻撃してきた露軍に対してウ軍がどう反撃したのかを推測すべく、現地の関係者の案内でウ軍の反撃した経路を歩きました。

関係者たちにかなり聞き込みをしましたが、あの時、ウクライナ軍、警察、民間は全力で防衛したそうです。

映画『スターリングラード』では、ソ連軍がふたりの兵士に1丁の銃と弾丸を渡し、「戦死した味方の兵から銃を奪え」と命令していました。しかし、そのときのウクライナでは、きちんとAK自動小銃と弾丸がフル装填したマガジンを全員に次々と渡して「行け行け」と。そして、市民一丸となって防衛に奮闘したというのです。

街のいたるところにある着弾痕を見て回ると、それは乱戦を物語っていましたが、一発必中でもフルオートの乱射でもなく、正確なバースト射撃（数発ずつフルオートで撃つ）でした。つまり、一人ひとりの住民が火力を発揮していた。つまり、その地を知り尽くしている地元民と警察・軍が、露軍相手に遊撃戦を展開していたことがわかるのです。

であるならば、地の利があるウクライナ民警軍が有利で、露軍は不利です。最初はウクライナ人たちは露軍に殺害されましたが、それを押し返したと現地のウクライナ人は言っていました。

同時にこれは、AK小銃の強みです。少し訓練を受ければ誰でも撃てて扱える。そのソ連で作られたAKが、攻めてきた露軍を駆逐したのです。

場所名の言えない最前線。露軍の砲撃で破壊された家屋

私が実戦を経験したアフガン最前線と、ウクライナの戦場には大きな違いがありました。

タリバン捜索で初めてアフガンの村の家に突入したとき、そこは歴史博物館というか、昔の村を復元したような場所に見えました。家には石の土釜などがあり、日本で例えるならば江戸時代のような中世の町です。

それに比べてウクライナは、電気・ガス・水道が完備された現代文化の街並みです。ちゃんとした文明があるところを戦火で破壊されると、その再建、復興はそう簡単には進みません。現代文明の復興は難しいですし、インフラ再構築には莫大な時間と資金が必要となります。

キーウのとある広場には、破壊された露軍戦車、歩兵戦闘車が陳列されている

私が所属したのは対戦車戦闘小隊。そこではTOW（対戦車ミサイル）を武器に、露軍の戦車や装甲車との戦いに備えて日々、訓練に勤しみました。その露軍の破壊された戦車と敵装甲車が、ウクライナで私の目の前にあったのです。首都キーウの広場には、最前線で破壊し、鹵獲（ろかく）した露軍戦車、装甲車両が展示されていました。

一見すると露軍の旧式戦車は装甲が薄く前近代的で、TOWならば簡単に破壊できると実感しました。正直、「ざまあみろ」と思いましたね。やっぱり。これじゃ簡単にやられるわな、と。また、PT76だと思われる車両もやはり、装甲も含めて旧近代的な構造でした。TOWなら簡単に破壊できるし、ジャベリンなら確実にやれます。

さらにこのウクライナ戦争では、無人偵察ドローンの力を借りて、上空からの目があります。露軍戦車の位置を正確に掴み、とどめはジャベリンで。ジャベリンはTOWよりも安全な撃ち放し（Fire and Forget）が可能で、誘導機能も優れています。

ドローンの誘導で、薄い装甲の戦車の上面も狙うことができて、多くの露軍戦車を葬ったことは理解できます。BTR装甲戦闘車は、前面は傾斜の角度があるので跳ね返されますが、上の装甲が薄いので、ドローンのお陰で簡単に狙えるようになりました。

私も当初、露軍は長くても一週間から10日間ほどでウクライナ全土を掌握すると思っていました。ロシア人にしてみれば、ウクライナなんて虫けら同然ですからね。

しかし、現実は違いました。

諸説ありますが、ソ連軍の伝統を継ぐ露軍は、西側が思っていたほど強くはなかった、ということです。

そしてなにより、ウクライナ人の怨念です。今まで何度も独立して、そのたびにソ連、ロシアに虐げられてきたウクライナ。だからこそウクライナには、ロシアに対するすさまじい怨念があり、初期の頃は市民が一丸となって露軍を追い返せたのだと思います。

※後編に続く

構成／小峯隆生