HEVで復活した"伝説のデートカー"を愛車探し中の漫画家が公道試乗！　ホンダ6代目プレリュード、小田原ドラゴンの評価はどうだ!?

かつて"デートカー"の代名詞として一世を風靡したホンダのプレリュード。令和の時代にHEVとして復活も、価格はなんと617万円ナリ！　しかし、発売直後から月販目標の8倍という驚異的な受注を記録して話題を呼んでいる。そんな噂の2ドアクーペにガッツリ乗ってみた!!

＊　＊　＊

■婚活中の漫画家が復活したデートカーに試乗

小田原ドラゴン　1970年生まれ、兵庫県出身。『僕はスノーボードに行きたいのか？』でヤングマガジン月間新人漫画賞奨励賞を受賞。『コギャル寿司』で第47回文藝春秋漫画賞を受賞。代表作に『おやすみなさい。』『チェリーナイツ』『3本足のちょんぴー』など。現在、ニュースサイト『週プレNEWS』にて9年ぶりの完全フィクション漫画『堀田エボリューション』を連載中（毎月第2・第4土曜更新）。待望のコミック第1巻が10月17日、電子書籍限定で発売されたばかり

――小田原先生は、これまで10台以上のクルマを乗り継いできたそうですね？

小田原　最初はホンダの軽・トゥデイでした。そこから国産も輸入車も、いろいろ乗りましたね。

――中でも長く乗ったのは？

小田原　フォルクスワーゲンの5代目のゴルフGTIですね。5～6年くらい乗ってました。

――現在の愛車は？

小田原　少し前にホンダの軽・N－VANで車中泊しながら日本一周しました。今はトヨタのタウンエースをベースにしたキャンピングカーに乗り換えています。車中泊もできるし、車内で漫画も描けるので便利なんですが......細かい不満が多いんですよね。

――例えば？

小田原　ウインドーウオッシャー液がチョロチョロしか出ないんです。いや、そこはドバッと出してくれよって思いますよね。そんなところ、ケチらなくてもいいのにって。

「商用車ベースのクルマだからこの程度でいいだろ」と割り切って設計されてる感じがして、オーナーとしてはちょっと不満です。2023年12月に納車したんですが、もう乗り換えようかなと。

――ちなみに今、『週刊SPA！』（扶桑社）で婚活漫画『今日も嫁が見つからない。』を連載中ですが、あれは実話なんですか？

小田原　はい。掟ポルシェさんがやっている結婚相談所に入会して、実際にひとりお会いしましたね。

シャープで立体的な造形が際立つ顔面。薄型ヘッドランプには、最新技術を惜しみなく投入

――そんな小田原先生と、ホンダが約24年ぶりに復活させた2ドアクーペ――6代目プレリュードを取材しました。

小田原　静岡県御殿場市で開催されたメディア向け試乗会で、一般道、ワインディング、高速道路を走りましたね。

――プレリュードといえば、かつて〝デートカー〟として人気を博したモデルです。

小田原　僕が学生の頃にはやっていましたね。ちなみに新型の価格は617万9800円って聞きましたけど、ぶっちゃけ売れているんですか？

ボディサイズは全長4520mm×全幅1880mm×全高1355mm。低くワイドなプロポーションだ

――発売から1ヵ月で約2400台を受注しました。この数字は月間販売目標の8倍で、すでに受注停止している販売店もあり、ホンダは増産を検討しているそうです。

小田原　どんな人が買っているんですかね？

――主に50代、60代の方が、新規購入やセカンドカーとして選んでいるようです。昔のプレリュードを知っている世代が中心ですね。

小田原　なるほど、勝ち組のセカンドカーってわけですね。実際、運転席の視界も良くて運転しやすいし、加速もスムーズで、ワインディングの走りも気持ちいい。走る喜びや操る楽しさを知っている人には刺さると思いますね。

2リットル直噴エンジンに2モーター内蔵のCVTを搭載。最高出力141馬力、モーターは184馬力

10.2インチのメーターに加え、水平基調のダッシュボード中央には9インチのディスプレーを配置

――小田原先生的には？

小田原　僕はタウンエースで犬連れて車中泊しているんで、2ドアのスポーツカーはちょっとキツい。慣れてないから体が痛くなるし、疲れるんですよね。それにプレリュードって名前を冠する以上、個人的には〝手頃な価格〟とは言いづらいと思います。

――購入は......!?

小田原　ないですね（笑）。僕は車内で漫画を描くし、犬も一緒だし。でも、昔プレリュードに憧れて、今お金がある人にはたまらない一台だと思いますよ。

撮影／山本佳吾