山陰本線50駅目【木造駅舎カタログ】山陰本線50/151　千代川駅 (2022年5月13日)

山陰本線50駅目【木造駅舎カタログ】山陰本線50/151　千代川駅

2022年05月13日(金)04:57

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※2020年8月撮影

トップ画像は、山陰本線千代川駅。いよいよ山陰本線で最後の木造駅舎になりました。

8月25日に小串駅をスタートして5日目。流石、山陰本線は支線を除いて673.8kmという在来線で最も長い路線。山口県、島根県、と走り梁瀬駅までが兵庫県でした。京都府に入って石原駅、千代川駅と来て木造駅舎は50駅目。八木駅という空振りもありましたが、17時に千代川駅に到着。巨木が駅舎前にあります。桜？

※【木造駅舎カタログ】の開始当初から書いていますが、「木造駅舎」というのは「厳密な建築構造としての木造」ではなくコラムの筆者が「木造っぽい雰囲気の駅舎」という恣意的な好みで選んでいます。上記の木造駅舎50駅にも、例えば城崎温泉駅などはRC造駅舎ですが、コラム【木造駅舎カタログ】に取り上げた時点では大まかに「木造駅舎」とカウントします。逆に構造的に木造でも取り上げていない駅もあります。これ以降も木造駅舎についてはこの方式で進めますので宜しくお願いします。逆に「この駅は魅力的なので一見の価値があるよ」と思われる駅があればぜひ鉄道チャンネルにお知らせください。

駅前は大きなロータリー。

何のためのモノか分かりませんがゴツイ鉄柱と横棒があるので駅舎正面の写真はトップ画像のカメラ位置までしか下がっていません。屋根が無いので雨除けにはなりません。上に屋根を施工するのかと思いましたが、その後屋根は作られたのかな。