最新“モテグルマ”事情に見えるクルマ熱復活の兆し　証明するイギリスの歴史

「彼＆夫に乗ってほしい車のボディタイプ」について、アンケートの結果が発表されました。1位「ミニバン」、2位「SUV」は実用性重視とされる女性らしいものかもしれませんが、そこには合わせて、ある兆候も見られます。日本の“クルマ熱”、復活です。一見、よくある“実用性重視”に思えるものの モテるクルマに乗りたいというのは、世の男性の宿願。クルマにまつわる口コミサイト「クルビア」は、同社が運営する女性向け体調管理・悩み相談アプリ「ラルーン」と共同で、女性1703人を対象に2015年5月、「彼＆夫に乗ってほしい車のボディタイプ」に関しての調査を行いました。 設問は「彼、または夫に最も乗ってほしい車の『ボディタイプ』は何ですか？」というもの。その結果は1位「ミニバン」28.8％、2位「SUV」28.4％、3位「セダン」15.6％、4位「ワゴン」9％、5位「コンパクトカー」8.3％、6位「クーペ」7.5％、そして最下位の7位は「オープンカー」2.3％でした。 これだけを見ると、女性はクルマに実用性を求めおり、スポーツカーなど古典的な“モテそうなクルマ”は無意味なんだな、という紋切り型の結論が導き出されます。 が、長年“モテグルマ”についての考察を続けている筆者（清水草一）は、このアンケートから別の兆しを感じました。それは「クルマ熱復活の兆し」です。 このアンケートに関しては、質問に「夫」という文字が入っていることにまず注目すべきです。正確には「彼＆夫」ですが、夫という文字が入った時点で、彼についても「結婚が前提」という意識が投影されるはず。 つまりこのアンケートの回答者は、現在＆将来の配偶者にはこういうクルマに乗ってほしいという意識を持って回答したのだろうと推測できます。1位がミニバンという結果にそれが影響しているのは明らかで、アンケートでも、「結婚するならこの形!!」（30～34歳／福岡県）「家族が増えたら大きい車がいいので」（25～29歳／大阪府）「子供が大きくなったら大きな車に乗って欲しい」（35～39歳／愛媛県）といった声が紹介されています。 しかし逆に、結婚生活において最も現実的な選択であるはずのコンパクトカーの人気が5位8.3％と、かなり低く出ています。コンパクトカーには軽自動車も含まれるかと思いますが、現実には軽とコンパクトカーで販売全体の半分以上を占めており、最も経済的な選択であることは誰もが知っているはず。にもかかわらずこの人気の低さは、「クルマに関する上昇志向復活の兆し」であると言えます。実は健闘している最下位とブービー 2位のSUVに関しては、女性人気が高いのは20年以上前からの定番現象。女性は安全・安心志向が非常に強く、車高が高くて見晴らしが良く頑丈そうなSUVが支持されるのはいつものことです。最強のモテグルマは、10年以上前からメルセデス・ベンツ「Gクラス」と決まっています。 では、最下位のオープンカーとブービーのクーペはどうでしょう。 まず、これらのクルマに実際に乗った経験のある女性は極めて少数です。特にオープンカー経験者はほんの一握りで、単なる想像で「人に見られるのが恥ずかしい」という意識が働いていることは間違いありません。 が、この「恥ずかしい」という意識は、容姿に自信のない女性ほど強く、逆に美女ほど弱くなる傾向があります。また、美女ほどオープンカーに乗った経験があり、あるいは初体験でも、すぐに「こんなに気持ちいいんですね！」というポジティブな反応になります。個人的な経験に基づいていますから、根拠は薄弱ですが……。 つまりオープンカーがモテないというのは、正確には「容姿に自信のない女性にはモテない」「髪型でなんとかカバーしているので、それが風で崩れるのは絶対困るという女性に嫌われる」と言うべきでしょう。 また、オープンカーとクーペを合計すると約10％になり、コンパクトカーを上回ります。配偶者を意識したアンケートにもかかわらず、経済性よりカッコがわずかに優ったのは、クルマ熱復活の兆しです。イギリスの歴史に見える日本の“クルマ熱”復活の予感 そうは言っても、もうかつてのようなクルマ熱が戻ってくることはないのでは、という声もあるかと思います。 確かにバブル期のように、女性がクルマで男性を値踏みしたり、正真正銘クルマだけでモテたりすることは、日本ではもうないでしょう。しかしクルマ熱は、その国の経済状況と連動しており、好景気になれば必ず上昇し、男性はいいクルマを欲しがり、女性もいいクルマに乗りたくなります。 なぜなら好景気下では、「より豊かになる競争」が始まるからです。逆に不況下では「貧しくならない競争」が始まり、高いクルマ、非実用的なクルマは、最大級のムダとして真っ先に切り捨てられます。 その事実に気付かせてくれたのはイギリスでした。私が初めてイリギスを訪れた1981（昭和56）年当時、イギリスはまだ「英国病」から脱しておらず、経済状況は最悪。まさに沈みゆく大国そのもので、街行くクルマは汚れたままのボロが大半でした。 それから19年後。金融立国を果たし好景気に沸くイギリスは、どこもかしこもピカピカのクルマだらけ。高性能車や超高級車がそこらじゅうを走っていました。 イギリスのような成熟しきった先進国でも、景気が良くなればいいクルマが欲しくなる。日本のデフレ不況は約20年という異常な長さでしたから、クルマ熱が本格的に回復するには最低あと数年は必要だと思いますが、すでにその兆候は表れているように思います。