今季最長寒波が居座る中、岐阜市にあるJAFのロードサービスでは…
(JAF岐阜支部 ロードサービス隊・武藤龍司さん)
「来ました。ちょうど今(出動の)要請が届いた感じで。
午前8時半過ぎ、さっそく最初の出動依頼が。依頼内容は、車内にキーを残したまま施錠してしまったという“インロック”です。
(武藤さん)「どんな感じで閉まっちゃったんですかね?」
(依頼者)「ちょっと原因が全然分からないんですよ」
寒さの影響でインロックが増える?
特殊な道具を使い、約15分でドアのカギを開けることに成功。作業は完了しました。
(依頼者)
Q.焦りました?
「そうですね。本当は車を外に持っていこうと思っていたので助かりました」
不注意が原因のことが多いインロックですが、実は寒波の影響で発生頻度が上がるという指摘が…
(武藤さん)
「寒くなってくると(リモコンキーの)中の電池の消耗が始まっていると、電波とか通信の兼ね合いでカギが車内にあるにも関らず、自分で(ロックを)かけてしまうことがある」
居座る寒波…「凍結路面での事故も増えるのでは」
きょう午前中までに、隊員の武藤さんのもとに寄せられた出動依頼は4件。いずれもインロックやバッテリー上がりに関するトラブルで、幸い、雪や道路凍結に関するトラブルはありませんでした。
しかし、今週末まで居座るとみられる寒波に武藤さんは…
(武藤さん)
「凍結路面での事故もあると思うので、そういったことの依頼が増えてくると思います」
ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤ 違いは?
JAFが行った踏み固められた雪道を走る実験映像では、ノーマルタイヤで時速40キロで走行した場合、ブレーキを踏んでから完全に止まるまでの距離は約30メートル。
一方、スタッドレスタイヤの場合は17メートルでした。
雪の日の運転 注意することは?
さらに、路面が凍結した状態では、ノーマルタイヤはなかなか止まれず…。ブレーキを踏んでから105メートルを超えたところでようやくストップ。
一方、スタッドレスタイヤの場合は、78.5メートルとその違いは明らかです。
しかし…
(武藤さん)
「(スタッドレスタイヤを)装着したからいいというわけではなく、日頃の残り溝や空気圧の確認、定期的な日常点検をして乗ってもらえたら」

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