ecoroと清水建設、「自動物流道路」の社会実装に向けて共同実証　屋外自動走行EVの通信安定性・走行精度を検証

ecoroと清水建設は、国土交通省が推進する「自動物流道路（Autoflow Road）」構想の社会実装に向けた共同実証実験を、清水建設の研究開発拠点「温故創新の森 NOVARE」（東京都江東区）で実施したと発表した。

「自動物流道路」の社会実装に向けた共同実証同実証実験では、自動物流道路のユースケースの一つである通信安定性を中心に、屋外環境における自動走行EVの走行精度や通信安定性を検証したという。また、取得データを事業シミュレーションに活用し、輸送量推計を行うことを目的としたとのことだ。

ユースケース国土交通省は、ドライバー不足や物流の多頻度小口化、燃料費高騰、CO2排出削減といった物流業界の課題への対応策として、自動物流道路の整備を推進しているという。同構想は、道路空間に物流専用スペースを設け、無人化・自動化された搬送機がクリーンエネルギーで24時間稼働する新たな物流インフラを目指すものとのことだ。

ecoroは、工場や物流倉庫、空港など大規模施設の敷地内における屋外搬送の無人化に取り組むスタートアップである。同社は、屋外走行対応の無人搬送EVによるパレット搬送と自動積み降ろし機構を組み合わせたシステムを開発しており、フォークリフトやAMR、AGVより高い輸送効率と、トラックより低い運用コストの両立を目指しているという。

一方、清水建設は、高速道路や物流拠点、分岐点などのインフラ計画・建設に関する知見を活用し、次世代物流インフラの研究開発を進めているとのことだ。

両社は、自動搬送システムの技術開発を担うecoroと、インフラ・施設設計およびシステム統合を担う清水建設の強みが、自動物流道路の社会実装において相互補完的であると判断し、共同実証実験を実施したとしている。

なお、同実証実験は、東京都のグローバルイノベーションクラスター創成事業「TIB CATAPULT」の一環として、ティーエスアイが運営するハードウェアアクセラレータープログラム「Forge」の支援のもと実施されたという。

■実証実験の概要

実施時期：2025年4月
実施場所：温故創新の森NOVARE（東京都江東区）
実験の目的：ecoroの強み（自動搬送車両およびシステム全体の制御技術）と、清水建設の強み（インフラ・建設・システム統合）がどう補完できるかの検討材料を抽出するとともに、本格実装に向けてさらに検証すべき技術的・事業的論点を明らかにすることを目的とした。