●この記事のポイントJR西日本とNTT西日本は2025年11月、線路沿いの既設光ファイバーを振動センサーに転用する「光ファイバセンシング技術」の共同検証を開始。約4900kmの路線の半分に敷設済みのファイバーを活用し、落石・倒木・列車位置を遠隔検知。
2030年代…
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