空前のコンテナバブルで記録的業績の
海運大手3社がトップ3を独占

　今回は、上場企業の有価証券報告書に記載された平均年収のデータを使って、「年収が高い陸運・海運会社ランキング2023最新版」を作成した。

　対象期間は2022年5月期～23年4月期。

従業員数は単体ベースで、100人未満の企業は除外した。

　はたして、どのような結果になったのか。早速、ランキングを見ていこう。

　1位は商船三井（東京都）で、平均年収は1517.4万円（従業員数1168人、平均年齢37.8歳）。

　2位は川崎汽船（東京都）で、平均年収は1328.9万円（同804人、同39歳）。

　3位は日本郵船（東京都）で、平均年収は1322.2万円（同1299人、同39.9歳）。

　海運大手3社がトップ3を占める結果となった。いずれも平均年齢が30代ながら平均年収1300万円超の「高給」だ。

　今回のランキング対象となった決算期（2023年3月期）は、3社の当期利益は前年度に続き、2期連続で過去最高を更新。コロナによる物流混乱で世界的な海運需給が逼迫（ひっぱく）し、コンテナ船の運賃が高騰したことが、記録的な利益をもたらした。

　この空前のコンテナバブルで、最も救われたといえるのが、今回のランキングで2位の川崎汽船だ。

　コロナ禍前である19年3月期の最終損益は1111億円の赤字だったが、23年3月期には6949億円の黒字へと大復活した。

　詳しくは『川崎汽船が大盤振る舞い？海運バブルで財務改善でも「株主還元重視」で将来性に不安』をお読みいただきたい。

5位まではすべて海運会社
平均年収は1000万円超

　4位は飯野海運（東京都）で、平均年収は1143.3万円（同183人、同37.9歳）。

　5位はNSユナイテッド海運（東京都）で、平均年収は1073.5万円（同232人、同39.9歳）。

　5位まではすべて海運会社で、平均年収は1000万円超えの結果となった。

　陸運大手各社を含めた全35社の年収はどうなっているのか。ぜひ、完全版もチェックしてみてほしい。

（ダイヤモンド編集部　松本裕樹）

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