4つのカラーリングでロータスのレース史を紐解く、「エリーゼ クラシック ヘリテージ エディション」
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「軽さこそ正義」を地で行く、ライトウエイトスポーツカーの雄「ロータス エリーゼ」に、ロータスの輝かしいレーシングヒストリーをテーマとした4つの限定モデルが登場した。

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限定台数は4モデル合計で、全世界100台のみ。

日本へのデリバリーは今年11月以降に予定されている。

道行く人を振り向かせるであろう「エリーゼ クラシック ヘリテージ エディション」は、往年のF1マシンを連想させるカラーリングが施されたボディとそれに合わせてコーディネイトされた内装が、好事家たちの心をくすぐる特別なモデルとなる。

カラーのコンビネーションは、活躍した年代順に「ブルー／ホワイト」「レッド／ホワイト／ゴールド」「ブラック／ゴールド」「ブルー／レッド／シルバー」の4つが用意されている。

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まず「ブルー／ホワイト」は、伝説的なレーシングドライバーであるスターリング・モスが、1960年にロータスF1として初のポールポジションと初勝利を獲得した「Lotus Type 18」に捧げるモデルとなる。

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「レッド／ホワイト／ゴールド」は、1968年にグラハム・ヒルが自身2度目のF1ドライバーズチャンピオンを獲得した際の相棒である「Lotus Type 49B」をイメージ。

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「ブラック／ゴールド」は、1972年にエマーソン・フィッティパルディとともに全12戦で5回の勝利を挙げ、鮮やかにシリーズチャンピオンを獲得した「Lotus Type 49B」を呼び起こす。

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そして、「ブルー／レッド／シルバー」は、1980年にナイジェル・マンセル、エリオ・デ・アンジェリス、マリオ・アンドレッティという錚々たる顔ぶれが操った「Lotus Type 81」をモチーフとしている。

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いずれもベース車は「エリーゼ スポーツ 220Ⅱ」で、最高出力220ps／最大トルク250Nmを発揮するスーパーチャージャー付の1.8L直4エンジンをミッドに搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、車重＝924kgという軽さを活かした爽快なドライビングプレジャーが味わえる。

また、ブラックダイヤモンドカットの鍛造アルミホイールや2ピースの軽量ブレーキディスク、ブラックカーペット、クラリオン製オーディオ＆4スピーカー、エアコンディショニング、クルーズコントロールなどが標準装備される。

価格はいずれも759万円。ベース車からは77万円アップながら、標準化したオプション装備だけでも110万5,500円相当になる。

しかも、内外装の特別なカラーリングなどはこのアップ分に含まれていないと聞けば、かなりのお値打ち価格であることが分かるだろう。

（zlatan）

画像元：エルシーアイ

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