中国メディアの観察者網は29日、世界企業番付「フォーチュン・グローバル500」の2025年版で、中国の自動車大手の比亜迪（BYD）が初のトップ100入りを果たした一方で、中国の自動車メーカーの多くは前年より順位を落としたとする記事を掲載した。
米フォーチュン誌が世界の大手企業を2024会計年度の総収益に基づいてランク付けしたもので、それによると、ランクインした企業数は、中国本土、香港、マカオ、台湾からなる「大中華圏」が前年より3社少ない130社で、米国に次いで2位だったが、20年以降で最少となった。
中国の自動車・自動車部品メーカーは10社がランクインし、BYDは順位を52上げて91位となり初のトップ100入りを果たした。
11年連続でトップ100入りしていた上海汽車集団は順位を45下げて138位となり中国勢トップの座を失った。
浙江吉利控股集団は順位を29上げて155位となり、164位の第一汽車集団を抜いた。第一汽車集団は順位を35下げ、中国勢のランキングで2位から4位に後退した。
北京汽車集団は順位を9下げて201位となった。
昨年初めてトップ500入りを果たした奇瑞控股集団は順位を152上げて233位となり、中国勢のランキングで10位から6位に浮上した。
広州汽車集団は順位を71下げて252位となり、中国勢のランキングで4位から7位に後退した。
東風汽車集団は順位を51下げて291位。電気自動車用バッテリーメーカーの寧徳時代新能源科技（CATL）は順位を53下げて303位となった。中国兵器装備集団は順位を11上げて332位となった。
自動車メーカーの上位10社は、フォルクスワーゲン（12位）、トヨタ（15位）、ゼネラルモーターズ（35位）、フォード・モーター（36位）、ステランティス（40位）、メルセデス・ベンツグループ（48位）、BMWグループ（49位）、ホンダ（59位）、ヒョンデ（68位）、BYD（91位）の順。（翻訳・編集/柳川）
