中国船舶集団広船国際有限公司が韓国のHMM社向けに建造した積載台数1万800台のLNGデュアル燃料自動車運搬船（PCTC）1号船が3月31日、洋上試験航海のため出航しました。これは現在建造中の船舶としては世界で初となる積載台数1万台級のデュアル燃料自動車運搬船です。
同船は全長230メートル、型幅40メートル、最大喫水深度10．5メートル、航行速度約19ノットで、高い輸送効率と安定した航行のバランスを実現しています。特に14層の車両デッキを備え、電気自動車、水素自動車、大型トラックなど多様な車種を柔軟に積載でき、最大積載台数は1万800台に達します。車両1台当たりの長さを5メートルとして、積載された車両を前後に並べると50キロメートル以上になります。
この船は、燃料油とLNGの二つの燃料による推進システムを採用し、車軸発電機を搭載しているため、航行しながら発電が可能で、省エネルギーと排出削減を両立させています。また、環境性能にも優れ、国際海事機関（IMO）のTierⅢ排出基準を満たしています。
広船国際の担当者によると、自動車運搬船は技術的な難易度が高く、高い付加価値を持つ船型であり、建造には高度な技術を要します。まず、多量の薄板を使用する必要があり、広船国際の建造チームは薄板の変形制御という難題を克服しました。また、搭載されるロールオン・ロールオフ（RO-RO）設備が多く、機械化率が高いこと。これらの機器はこれまで輸入に依存していましたが、現在はすべて国産化を実現したということです。（提供/CGTN Japanese）
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