「Ｊ－２０」戦闘機、新たな試作機を確認・・・「ダイバータレス超音速インレット」部分に違い (2015年9月15日)

中国メディアの観察者はこのほど、中国が開発中のステルス機「Ｊ－２０（殲－２０）」の新たな機体が確認されたと報じた。同記事は新浪網、騰訊網、鳳凰網、捜狐など、多くの中国サイトが転載した。 機体番号が「２０１６」と表示された写真がインターネットで広まった。施設内で滑走試験をしている光景で、「新たな機体」とみなされている。 機体全体のデザインは過去に“確認”されたＪ－２０と基本的に同じだが、「ダイバータレス超音速インレット（ＤＳＩ）」部分のふくらみの形状が変更された。 ＤＳＩとは、エアインテーク（空気吸入口）の形状のひとつ。古いタイプのジェット戦闘機などでは、機体前部にエアインテークを設けることが多かったが、その後は、機体側部や下部に設けることが一般的になった。その場合、機体壁近くでエアインテークに流れ込んでくる空気は「機体との“摩擦”で前方から飛び込んでくる勢い」がそがれてしまい、結果としてエンジンの効率が落ちる。 そのため、エアインテークは機体壁からある程度は離して取り付けられたが、その場合には機体全体の空気抵抗が増すという問題が発生する。ＤＳＩでは、取り込み口前方の機体壁を曲線的に膨らませて、空気の流れを調整する方式だ。曲線的な形状によるステルス性の向上も期待できる場合があるという。 Ｊ－２０の「２０１６号機」におけるＤＳＩ部分の形状変更については、「機体のふくらみの内側に、ある種の探知装置を搭載した」との見方も出ている。また、機種部分の塗装や右側のウェポンベイ（武器搭載庫）の形状にも、若干の変化があるという。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊◆解説◆ Ｊ－２０についてはこれまで機体番号により、８機の検証機／試作機が作られたとされる。公式発表ではなく、インターネットでそれぞれの機体番号が確認できる写真が広まった。 開発中の兵器類について、中国でしばしば発生する現象だが、軍側が故意にリークしている可能性が高い。Ｊ－２０では、「２００４号機は２００２号機を改造したもの」と、内部関係者でなければ確認不能な情報も「確実」とされている。 軍事施設または軍需工場内で撮影したとしか思えない写真も多い。Ｊ－２０の２０１６号機の滑走試験も、施設内の撮影と思われる。中国軍部は秘密主義の傾向が極めて強く、軍以外がいったん公開した情報が削除される場合があるが、開発中の兵器類について出回る写真については、掲載されつづけることが一般的だ。（編集担当：如月隼人）（写真は新浪網の上記記事掲載頁キャプチャー）【関連記事】「Ｊ－２０」戦闘機は「Ｆ－２２」にかなわない！ レーダー、ステルス性、搭載兵器が「全部ダメ」、エンジンのひどさは「言わずもがな」「ＷＳ－１０」国産エンジンは「病気持ち」・・・「Ｊ－１５」戦闘機に搭載したら「空母上でまともに使えぬ」「Ｊ－１１Ｂ」戦闘機の性能は「Ｓｕ－２７」の６倍だ！・・・中国メディアが主張、数字の根拠は不明日本の「次世代技術」がすごすぎる！ 「Ｊ－２０」のステルス性能を無力化・・・中国でミサイル誘導技術、マイモレーダーに関心米兵は「精神力」も劣る！ 中国軍は空も陸も米軍に「恐れるに足りず」主張