韓国の旅客船セウォル号が沈没してから１６日で４年だ。先日ようやく船体が陸揚げされたが、作業を行った中国企業・上海サルベージは韓国政府に対して費用の追加支払いを求めているという。
記事は「前代未聞の難しさとリスクを持つ今回の作業によって、上海サルベージは巨大な損失を被った」とし、韓国・朝鮮日報が「当初の想定していたより数倍多い金額を使った。銀行からさらに１億米ドル（約１１０億円）を借りた」という上海サルベージの責任者・洪衝氏の話を伝え、聯合ニュースも１３日に上海サルベージが韓国政府に対して１０００億ウォン（約９６億円）の作業費用を追加請求したものの、韓国側が難色を示したと報じたことを紹介した。
韓国海洋水産部の消息筋によると、当初の契約金額は９１６億ウォン（約８８億円）だったが、上海サルベージ側は実際に２８００億ウォン（約２７０億円）かかったと主張しているという。計画では２０１６年６月に作業が完了する予定だったが、水中作業が想像以上に複雑で、残った燃油の除去などの作業にも多くの時間がかかったほか、当初予定していた爆破などの手段を韓国当局に止められたことなどから作業やスケジュールの大きな変更が余儀なくされた。
記事はまた、韓国政府筋の情報として「海洋水産部は上海サルベージの損失額を補てんすることを決めたが、金額は３００－４００億ウォン（約２９－３８億円）で、最高でも５００億ウォン（約４８億円）となる見込み」と朝鮮日報が報じたことを伝えている。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
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中国メディア・環球時報が１４日報じた。
記事は「前代未聞の難しさとリスクを持つ今回の作業によって、上海サルベージは巨大な損失を被った」とし、韓国・朝鮮日報が「当初の想定していたより数倍多い金額を使った。銀行からさらに１億米ドル（約１１０億円）を借りた」という上海サルベージの責任者・洪衝氏の話を伝え、聯合ニュースも１３日に上海サルベージが韓国政府に対して１０００億ウォン（約９６億円）の作業費用を追加請求したものの、韓国側が難色を示したと報じたことを紹介した。
韓国海洋水産部の消息筋によると、当初の契約金額は９１６億ウォン（約８８億円）だったが、上海サルベージ側は実際に２８００億ウォン（約２７０億円）かかったと主張しているという。計画では２０１６年６月に作業が完了する予定だったが、水中作業が想像以上に複雑で、残った燃油の除去などの作業にも多くの時間がかかったほか、当初予定していた爆破などの手段を韓国当局に止められたことなどから作業やスケジュールの大きな変更が余儀なくされた。
記事はまた、韓国政府筋の情報として「海洋水産部は上海サルベージの損失額を補てんすることを決めたが、金額は３００－４００億ウォン（約２９－３８億円）で、最高でも５００億ウォン（約４８億円）となる見込み」と朝鮮日報が報じたことを伝えている。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
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