箱根駅伝・関東学生連合が編成方法変更…落選校のハーフマラソン個人上位１６人を「チーム枠１０人と個人枠６人」へ (2025年6月20日)

箱根駅伝を主催する関東学生陸上競技連盟（関東学連）は１９日、第１０２回大会（来年１月２、３日）から予選会で敗退したチームの選手で編成され、オープン参加する関東学生連合チーム（登録１６人）の編成方法を変更することを発表した。 〈１〉前回まで予選会落選校の中でハーフマラソン個人順位の上位１６人（各校１人）が選抜されていたが、第１０２回大会からチーム枠１０人と個人枠６人で編成する。チーム枠は予選会の落選校の上位１０校（総合１１～２０位）に１枠ずつ与え、選考は各校に委ねられる。個人枠は予選会総合２１位以下のチームで個人順位の上位６人（各校１人）が選抜される。 〈２〉出走の上限回数は１回から２回に変更される。外国人留学生選手は選出対象にならない点に変更はない。 今回の変更により、今年の第１０１回大会で連合の８区で区間７位相当と健闘した東大の秋吉拓真（４年）が、第１０２回大会にも出場が可能となった。 箱根駅伝の新たな取り組みは昨年、関東学連の常務理事兼箱根駅伝対策委員長に就任した青学大の原晋監督（５８）を中心に協議され、多くの加盟校の意見を聞いた上で決まった。 原監督は「駅伝はチームの戦い。連合チームの枠は個人ではなく各校に与えられるべき」と主張。その一方で、かつて学習院大で初の箱根ランナーとなった川内優輝、学生トップクラスの実力を持つ東大の秋吉ら“個性派選手”の存在も重要視した。その結果、チーム枠と個人枠のハイブリッドの編成方法が考え出された。 この日、関東学連は「箱根駅伝は先人が築いてきた伝統を大切にしながら進化を続けます」とコメント。伝統と改革。箱根駅伝そのものが今後も、ハイブリッドで歴史を刻んでいく。（竹内 達朗）